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Geschrieben

Ich habe auf meiner Sprint Veloce einen PX-Topf montiert. Die Montage funktioniert völlig problemfrei, nichts verkantet oder sittzt auf Spannung. Aber nach ein paar Tagen ist immer der Krümmer so weit vom Auslassstutzen am Zylinder gerutscht, dass die Quetsch-Fuge nicht mehr ganz durch den Auslassstutzen abgedeckt wird und es dort etwas herausbläst. Krümmer und Auslasstutzen überlappen sich dann nur noch ca. 0,5 - 1 cm.

 

Die Schelle habe ich mit 20 NM angezogen, mehr traue ich mich nicht, um den Auslasstutzen nicht zu zerstören, danach den Puff an der Halterung mit der Kraft festgeschraubt, die man halt mit einem 19er Ringschlüssel überträgt, also ordentlich fest. Dabei halte ich den Puff gegen, damit er keine Spannung in Drehbewegung der Halterungsschraube aufbaut.

 

Was ist falsch?

Geschrieben

Ich würde mir laschen draufschweissen und mit Federn Hochspannen.

hatte das gleiche Problem Federn und passt...  dann musst du die Schelle auch nicht mehr so fest anknallen.

Geschrieben

Danke! Ist der originale Zylinder. Bei den Blechstreifen habe ich immer das Problem, dass die in den Krümmer rutschen, wenn ich den auf den Auslass schiebe. - Gibt es da einen Trick?

Geschrieben

Weiss es gerade beim original Auspuff nicht. Aber schau doch mal unter der Schelle, ob gegenüber der Quetschspalte eine zweite vorhanden ist (gegenüber/ 180°).

Wenn nicht, einfach Schlitz reinflexen. Dann kann sich der Flansch besser an den Auslass anlegen.

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