Kaufberatung 50ccm

[Seb7]

Hallo zusammen!

 

Ich lese hier nun schon eine ganze Weile lang mit da vor einiger Zeit mein Interesse für alte Vespas geweckt wurde und ich nun gerne selbst eine für gelegentliche Ausfahrten besitzen möchte. Bisher habe ich leider wenig bis gar keine Ahnung von der Materie und hoffe daher auf eure Hilfe.

 

Was ich mir grob vorstelle:

-50er Vespa, BJ bis ~1980/85

-Budget bis 2500€

-evtl. Rundlicht

-möglichst sofort fahrtauglich (da ich mir Wissen zu Reparaturen und Co erst langsam aneignen muss und momentan der Fahrspaß im Vordergrund stehen soll)

 

Inwiefern ist das realistisch?

Leider bin ich bisher nicht wirklich schlauer geworden, da ich in den vorhandenen Themen oft auf "Spezialfälle" mit Besonderheiten gestoßen bin.

 

O-Lack ist natürlich am offensichtlichsten was Rost & Co angeht, aber seltener (und teurer?) als aufgearbeitete.

Mit einem Magneten erkennt man gespachtelte Stellen?

Woran erkenne ich ggf. Asien-Importe von denen man die Finger lassen sollte? Fahrgestellnummer?

 

 

Danke schon ein Mal für eure Hilfe.

 

Gruß

Seb

 

[weissbierjojo]

Für das von dir genannte Budget kriegst doch auf jeden Fall ne schöne Olack 50er. Anfang der 80er Jahre würde ich dir zu einer Pk50S raten. Da gibt's wirklich genug Angebote und darunter auch einige, die noch in schönem Erstlackzustand sind.

Wichtig ist halt immer dass die Dinger unfallfrei sind, die Rahmen und Gabeln nicht verzogen sind.

Warum stellst du nicht einfach hier ins Suchetopic deine Wünsche ein. Ich bin mir sicher, dass du für dieses Geld was nettes angeboten bekommst.

 

 

PS....du kommst nicht zufällig aus Mahlberg?

 

Bearbeitet 26. Oktober 2018 von weissbierjojo

[Rita]

ich habe mehrere 50 Special (keine Rundlicht) im O-Lack

mit Deinem Preisbudgget komme ich hin,

wenn wir die zusammen startklar machen...

kommste für 1-2 tage betreutes Schrauben zu mir nach Ffm

dann lernste Deinen neuen Roller gleich von Anfang an richtig kennen

 

Rita

[Seb7]

vor 1 Stunde schrieb weissbierjojo:

... Anfang der 80er Jahre würde ich dir zu einer Pk50S raten. ...

 

PS....du kommst nicht zufällig aus Mahlberg?

 

Warum gerade eine PK50S?

Unfallfrei ist natürlich klar. Ich gehe mal davon aus, dass bereits ein eingedellter "Vorderradrahmen" auf einen Unfall hindeutet? Hatte da die Tage eine 50N Special im O-Lack gesehen (1930€) wo eben dies auf einem Foto der Fall zu sein scheint.

 

Nein. Ich komme aus dem Münsterland.

 

vor 1 Stunde schrieb Rita:

ich habe mehrere 50 Special (keine Rundlicht) im O-Lack

mit Deinem Preisbudgget komme ich hin,

wenn wir die zusammen startklar machen...

kommste für 1-2 tage betreutes Schrauben zu mir nach Ffm

dann lernste Deinen neuen Roller gleich von Anfang an richtig kennen

 

Rita

Das klingt nach einem netten Angebot, Rita. Vielen Dank.

Hättest du ggf. ein paar Bilder, sodass ich mir bereits im Vorfeld einen Eindruck machen könnte?

FFM ist für mich leider auch nicht direkt um die Ecke.

 

 

 

[Rita]

 

mein Beitrag vom 01.01.18

[weissbierjojo]

vor 36 Minuten schrieb Seb7:

Warum gerade eine PK50S?

Unfallfrei ist natürlich klar. Ich gehe mal davon aus, dass bereits ein eingedellter "Vorderradrahmen" auf einen Unfall hindeutet? Hatte da die Tage eine 50N Special im O-Lack gesehen (1930€) wo eben dies auf einem Foto der Fall zu sein scheint.

 

Nein. Ich komme aus dem Münsterland.

 

Das klingt nach einem netten Angebot, Rita. Vielen Dank.

Hättest du ggf. ein paar Bilder, sodass ich mir bereits im Vorfeld einen Eindruck machen könnte?

FFM ist für mich leider auch nicht direkt um die Ecke.

 

 

 

 

Warum PKs? Ist mir gerade so eingefallen. Das sind halt die schönsten Pk (in meinen Augen.....selbstverständlich sind die Geschmäcker verschieden). Du kannst auch eine XL1 oder XL2 nehmen, die sind technisch teilweise besser (bessere Bremse) und deutlich günstiger. Ne richtig gute XL1 bekommst du für rund 1200 bis 1500 Euro. Im Olack!

 

Unfallrahmen erkennst du in der Regel an einer Blechstauchung/Verwerfung/Welle im Bereich hinter/unter dem Vorderrad, in der Biegung unterm Rahmen.

 

Alleine eine Delle im Kotflügel vorne muss noch nix heißen.

 

[Seb7]

Wow, das ist echt beeindruckend, Rita. Ich denke auf jeden Fall mal über dein Angebot nach.

Ich sehe auf den Bildern mehrere rote und eine weiße Special. Ist das richtig? Welche Baujahre sind das denn ungefähr?

 

vor einer Stunde schrieb weissbierjojo:

 

Warum PKs? Ist mir gerade so eingefallen. Das sind halt die schönsten Pk (in meinen Augen.....selbstverständlich sind die Geschmäcker verschieden). Du kannst auch eine XL1 oder XL2 nehmen, die sind technisch teilweise besser (bessere Bremse) und deutlich günstiger. Ne richtig gute XL1 bekommst du für rund 1200 bis 1500 Euro. Im Olack!

 

Unfallrahmen erkennst du in der Regel an einer Blechstauchung/Verwerfung/Welle im Bereich hinter/unter dem Vorderrad, in der Biegung unterm Rahmen.

 

Alleine eine Delle im Kotflügel vorne muss noch nix heißen.

 

 

Geschmäcker sind (zum Glück) verschieden. Ich denke, ich tendiere doch eher zu einer 50N/R/S/Special, da mir die etwas rundere Optik doch eher zusagt. ;)

Trotzdem danke für den Tipp!

 

Das ist schon mal gut zu wissen, irgendwo hatte ich nämlich gelesen dass Verformungen im Kotflügel auch ein "Ausschlusskriterium" seien.

[kuchenfreund]

Ich sehe es zwar mit eher gemischten Gefühlen, wenn Rita Kaufberatung und Blabla mal wieder dafür nutzt, um Kunden zu gewinnen.  Aber ich denke, um als Neuling eine Kiste zu bekommen, die wirklich rundum fit ist, ist die Kombination aus Kauf bei etablierter Händlerin und "betreutem Schrauben" ein ganz guter Weg.  

Bearbeitet 26. Oktober 2018 von kuchenfreund

[Rita]

@kuchenfreund    ich wollte ihm eigentlich erst nen Angebot per PN schicken....aber grade bei neuen hab ichs schon öfter erlebt, daß die wochenlang ungelesen blieb  @seb  die roten sin 79-81.... die weiße ist nix für Dich....die braucht ein neues Trittbrett......Rita

[Seb7]

Nochmals vielen Dank @Rita

Ich werde 1-2 Tage über dein Angebot nachdenken. Wenn FFM nur nicht gute 3 Stunden Fahrtzeit weg wäre...

 

Parallel werde ich trotzdem mal wie von weissbierjojo geraten ein Suchetopic erstellen.

Vielleicht bekomme ich ja ein Modell mit Rundlicht angeboten welches sich mehr in meiner Nähe befindet.

Wo läge denn da so in etwa der preisliche Rahmen für eine Rundlicht mit den o.g. Angaben?

Klar, dass dieser je nach exaktem Zustand schwankt.