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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe noch 2 Tachos hier liegen, die sich so im Laufe der Zeit eingefunden haben.

 

Waren beide in GS en eingebaut, wobei der eine beim Ziffernblatt ungewöhnlicherweise bei 0 beginnt und nicht erst bei 10 wie die meisten.

Beide sind original , wobei bei dem dunkleren ein neuer Chromring und auch ein neues Glas vom Peter Witzel verbaut sind. Halter sind auch dran.

Beide sind überholt und glaube so gar justiert auf GPS Anzeige.

Was kann kann man dafür so verlangen. Insbesondere für den einen, der bei 0 beginnt. Oder gehört der zu einer T4 vielleicht obwohl der in einer der letzten GS3 verbaut war mit nur einem Erstbesitzer.?

 

20180704_170056.thumb.jpg.4c80f43de6c251a1962e2b562b4e878b.jpg

Bearbeitet von alttimer
Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb alttimer:

Ich habe noch 2 Tachos hier liegen, die sich so im Laufe der Zeit eingefunden haben.

 

Waren beide in GS en eingebaut, wobei der eine beim Ziffernblatt ungewöhnlicherweise bei 0 beginnt und nicht erst bei 10 wie die meisten.

Beide sind original , wobei bei dem dunkleren ein neuer Chromring und auch ein neues Glas vom Peter Witzel verbaut sind. Halter sind auch dran.

Beide sind überholt und glaube so gar justiert auf GPS Anzeige.

Was kann kann man dafür so verlangen. Insbesondere für den einen, der bei 0 beginnt. Oder gehört der zu einer T4 vielleicht?

 

20180704_170056.thumb.jpg.4c80f43de6c251a1962e2b562b4e878b.jpg

 

 

siehe hier:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/159000-vdo-tacho-für-t4/

 

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb great8ride:

Zahlt doch keiner!

..natürlich nicht..  das war ironisch gemeint auf die schon mM nach völlig überzogenen 350 die vor mir genannt wurden...

  • Like 1
Geschrieben

Was soll dann bitte ein NOS-Tacho bringen (hätte hier noch einen; derzeit noch nicht abzugeben)?

 

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb efendi:

Bei den Preisen bin ich ja am überlegen, mir den originalen Tacho in die Vitrine zu legen und diesen hier für 30,- € spazieren zu fahren.

 

https://www.ebay.de/itm/Tacho-Blau-120Km-h-Messerschmitt-VDO-Vespa-GS150-VB1-T1-T2-T3-T4-N-630/323362488270

das selbe überleg ich auch gerade....die hella Hupe liegt schon in der Vitrine

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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