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Beiträge
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Von FlorianD · Geschrieben
ich habe die Vespa Garage gestern im Schaufenster in Bonn gesehen. Sehr echt, muss ich sagen! Die Designer haben sich unter Garantie hier im Forum Ideen geholt: der Mechaniker: leicht ergraut ("Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn...") Drehmomentschlüssel (selber Thread) Zwei Flaschen 2-Takt-Öl (das richtige/gute/schnelle und das schlechte/falsche/stinkende): JEDES Öl-Topic was es hier je gab, u.a. "Du riechst so gut! Ich fahr dir hinterher!" der Hipster in Lammfelljacke: "Ziel"-Gruppenteilnehmer von so vielen Anwürfen hier im Forum der Schonhammer an der Werkzeugwand: siehe Werkzeugtopic die Werkstatt an sich: "Wie bekommt ihr eure Werkstatt warm?" und "SCHRAUBERWELTEN" usw. Wie aus dem echten Leben/GSF Forum -
Von Corleone · Geschrieben
Beim BBT fällt gelegentlich mal das Auslassrohr ab, sonst ok. Scheisse, das man unterwegs zum Reifenwechsel den Auspuff abschrauben muss, weil das Rohr zu lang ist. Also kurz mal die Flex dann. Der Road hat ne gute Leistung und ist dicker vom Material. Aber könnte bei Kurven mal am Auslass schleifen (Org. Dämpfer). Optik ist halt nicht Original -
Von Need4speed · Geschrieben
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Motorenbauer, der meine Mofa Kurbelwelle umbaut. Gibt es zu dem Thema Erfahrungen, an wen man sich wenden kann? Langtuning hatte ich vor längerer Zeit mal angefragt, die machen nur Simson Wellen. worb5 hat von mir grade ne Mail bekommen. Bei mir geht es um eine Sachs 505 Kurbelwelle, welche von Rito gefertigt wird. sie soll von 44mm auf ~39.2mm umgebaut werden. Link zu Kurbelwelle Für Hinweise zu fähigen Betrieben oder Personen wäre ich sehr dankbar. -
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Von HerbertK · Geschrieben
ich hab gerade Schiss vor der bevorstehenden Untersuchung aber irgendwie gibst du mir gerade die nötige Kraft dafür, Danke Skawoogie
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