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205er Honda Conv. & 34SS Vergaser & S3 Kickstarter


Kelle

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 

:inlove:

 

 

Irgendwas ist allerdings nach der Scheibe definitiv nicht mehr ganz richtig mit mir … ich hab nämlich grad voll Bock nen Lambretta Chopper zu bauen!! 

 

Allden - was stimmt mit mir nicht! :wheeeha:

 

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 18.3.2020 um 18:56 hat Kelle folgendes von sich gegeben:

 

Irgendwas ist allerdings nach der Scheibe definitiv nicht mehr ganz richtig mit mir … ich hab nämlich grad voll Bock nen Lambretta Chopper zu bauen!! 

 

Allden - was stimmt mit mir nicht! :wheeeha:

 

 

Du wirst endlich erwachsen!

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Für die, nicht mehr erhältlichen, neuen Honda-Kolbenringe habe ich übrigens einen Käufer .. da würde der 205er Zylindersatz natürlich ordentlich nach unten sacken! 

Geschrieben

Nachdem die Kleine beim letzten Mal schon so gut ankam .. dann noch einen von ihr:

 

 

Macht bissi Lust auf Wochenende und endlich mal wieder .. DANCEN!! :inlove:

 

 

Ach die Levanna macht einfach GUADE LAUNE, deshalb noch den:

 

 

  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Am 24.2.2020 um 14:20 hat Kelle folgendes von sich gegeben:

Woas is jetz hier los?1? :alien:

 

Das mein ich nen Jahr später ja wohl immer noch !1!

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Na gut .. dann macht mich mal nen jutes Anjebot für die Honda Conversion!

 

Für die Kolbenringe einzeln liegt n Angebot über 80 Öcken vor - also nicht das sich hier noch einer lächerlich macht!

  • Kelle änderte den Titel in 205er Honda Conv. & 34SS Vergaser & S3 Kickstarter
  • 5 Wochen später...

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    • Bei mir ist ein Schwede gestrandet, mit eien Testi Sport Moped. Da ist eine Minarelli FBM Motor verbaut.   Ziemlich sicher ist die Zündspule platt. Weiss jemand, wo man sowas bekommen kann? 
    • Zu Kenda kann ich leider nichts sagen. Den Heidenau K58 kann ich vom Grip und der 'Rutschfestigkeit‘ empfehlen. ich hatte ihn bei mir mal ausgemustert, weil er bei bestimmten Geschwindigkeiten ‚gesungen‘ hat. ich denke aber, dass ich ihn nochmal ausprobieren werde.  
    • Hallo zusammen    Nach längerer Werkstattpause bind ich wieder mal an meinem Bock am werkeln   Nun bin ich  soweit das der Motor im Standgas sauber läuft .   Nun kommt das Kupplungs Problem    Motor im standgas läuft ,Kupplung alles noch gut ,sobald ich den 1 . Gang reindreh haut es mich fast von der Vespa und logischerweise geht der Motor gleich aus ..   Die Seilzüge sind korrekt eingestellt das kann ich sicherlich ausschliessen .   Was mir nicht ganz klar welche Unterlegsscheibe under die Kupplung kommt verbaut habe ich die 3.3mm muss da allenfalls die 1.5 rein?   Ich habe ja auch das Zahnrad von der kupplung gewechselt nun habe ich gemerkt dass das Zahnrad über dem Stumpf steht nicht so wie bei dem originalen Zahnrad siehe fotos    Irgendwas passt da nicht . Kann mir bitte jemand helfen ?     Hier mal was ich verbaut habe    
    • ja klingt logisch... hab glaub ich zuviel drauf geschaut und drüber gegrübelt. Danke 
    • Der Teufel ist ein Eichhörnchen..das Kennzeichen steht ja noch auf dem Kotflügel (kann man natürlich abkleben oder anders unkenntlich machen) aber spätestens wenn die Fahrgestellnummer überprüft wird fällt es auf.  Meine bisherigen Begegnungen mit der spanischen Polizei waren sehr sehr unangenehm...das brauche ich nicht nochmal. Unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen 
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