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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 5.1.2019 um 19:50 schrieb clash1:

natürlich ist das klar. bgm passt immer.

Ja, BGM kannst Du schon immer verbauen - aber manchmal wird´s dann scheiße

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Geschrieben

Habe meine Sip Welle mit 62/ 16/ 116 auf die Lagersitze aufgelegt und den Schlag mit Messuhr in einer Vorrichtung  geprüft. 

 

 

Ergebniss: 3/100 mm ganz Aussen am Wellenstumpf auf der Lüfterradseite 

Geschrieben

Habe meine Sip Welle mit 62/ 16/ 116 auf die Lagersitze aufgelegt und den Schlag mit Messuhr in einer Vorrichtung  geprüft. 

 

 

Ergebniss: 3/100 mm ganz Aussen am Wellenstumpf auf der Lüfterradseite 

15474001250462109259855.jpg

Geschrieben
Am 5. Januar 2019 um 19:50 schrieb clash1:

natürlich ist das klar. bgm passt immer.

Falls es hier noch Jemanden interessiert:

Die 1. Mutter meiner bgm Zündung passte damals auch nicht, wurde aber gegen i.O. ersetzt.

Wo ich gerde dabei bin: Die Passung meiner bgm Silentblöcke war leider auch nix...

Vieles andere dafür sehr gut!

Geschrieben
On ‎1‎/‎19‎/‎2019 at 9:50 PM, jpelfeldt said:

Die Passung meiner bgm Silentblöcke war [...] auch nix...

Vieles andere dafür sehr gut!

 

Von wann waren die Silentblöcke? Wann hast du die gekauft?

 

Sorry, für das Offtopic

Geschrieben
Am 19.1.2019 um 21:50 schrieb jpelfeldt:

Wo ich gerde dabei bin: Die Passung meiner bgm Silentblöcke war leider auch nix...

 

vor 30 Minuten schrieb centro-studi:

Von wann waren die Silentblöcke? Wann hast du die gekauft?

Sorry, für das Offtopic

 

Man könnte damit auch direkt die Umleitung ins richtige Topic wählen:

Silentblöcke (BGM)

Geschrieben (bearbeitet)

Aktuell liegt hier für einen TS1-Aufbau eine SIP-Performance-Welle 60/107mm auf dem Werkbank. Die Rundlaufabweichung am äußeren Ende des LüRa-Konus ist kleiner als <1/100mm. :thumbsup:

 

Falls jemand mit Wuchtfaktor-Rechnereien spielen mag:

- das Gesamtgewicht der Welle beträgt 2.110g

- das kleines Pleuelauge waagerecht gemessen wiegt 50g

- das Einhängegewicht für "Gleichgewicht in allen Lagen" war 90g

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
  • 3 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

Will mir die Tage eine Sip Performance Welle holen und die zusammen mit nem defektem Gehäuse zur Drehschieberreparatur schicken.

 

Ich meine Irgendwo im GSF gelesen zu haben dass die Sip Wellen ein leichtes Übermaß an der Drehschieberwange haben, ist das noch aktuell? Nicht dass in dem instantgesetzen Gehäuse dann alle anderen Wellen am Drehschieber durchpfeifen...

 

Edit sieht gerade dass ich über die Suchfunktion im Lamybereich gelandet bin, sorry - geht um ne Vespa.

Bearbeitet von Vespatreiber
  • Haha 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 18.11.2022 um 19:44 hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Edit sieht gerade dass ich über die Suchfunktion im Lamybereich gelandet bin, sorry - geht um ne Vespa.

Du weißt, dass du ein erhebliches Risiko eingegangen bist? Im Krokodilteich mit einer frischen Rinderlende auf dem Kopf ans andere Ufer schwimmen wollen?

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Geschrieben

Ich mag den Nervenkitzel... nur so weiss ich dass ich noch lebe :cool:

 

Zu meiner Entschuldigung: Hatte mal für ein paar Wochen ne LI und die ist sogar mal kurz gefahren - reicht das als Eintrittskarte für den Kettenbereich? :-D

  • Like 1
Geschrieben
vor 50 Minuten hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Ich mag den Nervenkitzel... nur so weiss ich dass ich noch lebe :cool:

 

Zu meiner Entschuldigung: Hatte mal für ein paar Wochen ne LI und die ist sogar mal kurz gefahren - reicht das als Eintrittskarte für den Kettenbereich? :-D

Puh, noch mal halbwegs Glück gehabt. Dein linkes Bein wurde am Oberschenkel abgebissen, aber du kannst noch mit der linken Hand schalten und mit der rechten Hand bremsen. Das reicht.

Geschrieben
vor 11 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Yo! 

Länger und öfter fahren die Karren der Typen hier auch nicht:thumbsup:

Du bist raus wegen Verbreitung von Fakenews!

Hier mal Fotos der Realität....

 

Lambrettas nach rund 2500 Kilometern härtestem Sardinien Einsatz

 

DSCF8539-min.thumb.JPG.7a19127ee5dee1bd2c814ae532993f24.JPG

 

Vespas bei kurzem Tagesausflug des örtlichen Clubs....

 

DSCF8330-min-min.thumb.JPG.e21562e72990f489ab433f5152705251.JPG

 

Da war noch Platz auf dem Lkw der bestimmt noch gebraucht wurde.

Es war erst die Mittagspause...

 

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  • Confused 1
Geschrieben
vor 12 Stunden hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Ich mag den Nervenkitzel... nur so weiss ich dass ich noch lebe :cool:

 

Zu meiner Entschuldigung: Hatte mal für ein paar Wochen ne LI und die ist sogar mal kurz gefahren - reicht das als Eintrittskarte für den Kettenbereich? :-D

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

 

 

 

 

 

:muah:

  • Haha 2
Geschrieben
vor 40 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

 

 

 

 

 

:muah:

Die schmerzhafte Erfahrung habe ich leider gemacht.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Konnte ja nicht ahnen, dass Innocentis Töchter einen nie loslassen und mittlerweile monetär gesehen sehr anspruchsvoll geworden sind.

:inlove:

Geschrieben
vor 15 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Yo! 

Länger und öfter fahren die Karren der Typen hier auch nicht:thumbsup:

Lambretta ist halt schon die Königsklasse. Nur Ware Meister am Schlüssel können damit umgehen und beherrschen die Materie. Nicht um sonst schielen ja die Kippler hier rein.

 

 

ist ungefähr so, wie wenn Deine Frau Sandra Bullock wäre. Möchte auch gern jeder, darf aber halt nicht.

Musst du mit klarkommen.

  • Thanks 1
  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 3 Stunden hat henning folgendes von sich gegeben:

Die schmerzhafte Erfahrung habe ich leider gemacht.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Konnte ja nicht ahnen, dass Innocentis Töchter einen nie loslassen und mittlerweile monetär gesehen sehr anspruchsvoll geworden sind.

:inlove:

Du willst jetzt aber nicht sagen, das Motor rechts und fehlender Rahmen schön is oder? Lambretta und Vespa in einem Atemzug zu nennen ….

 

Das wäre ja wie wenn man  Helga Feddersen und Karl Dall mit Barbie und Ken vergleicht 

Bearbeitet von Friseur
  • Haha 1
  • Confused 1
Geschrieben
vor 6 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

:muah:

 

Nicht mal verkauft, wenn du wüsstest gegen was ich die getauscht habe würden dir die Eier aus der Hose fallen :cry:

Geschrieben
vor 4 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Du willst jetzt aber nicht sagen, das Motor rechts und fehlender Rahmen schön is oder? Lambretta und Vespa in einem Atemzug zu nennen ….

 

Das wäre ja wie wenn man  Helga Feddersen und Karl Dall mit Barbie und Ken vergleicht 

Keine Sorge, ich bin da eher bei Motorrädern alter englischer Machart gelandet.:inlove:

Geschrieben
vor einer Stunde hat henning folgendes von sich gegeben:

Keine Sorge, ich bin da eher bei Motorrädern alter englischer Machart gelandet.:inlove:

Das ist allerdings toll :thumbsup:

 

Triumph, BSA, Royal Enfield :inlove:

Geschrieben (bearbeitet)

@Dirk Diggler

 

 Birmingham small arms lass ich mir noch einreden beim Rest bin ich eher skeptisch.

AJS, Matchless, Ariel oder Norton sind da deutlich interessanter.

 

Herzliche Weihnachtsgrüße

Christian 

Bearbeitet von Yamawudri
Geschrieben

ist halt wie mit den weibern: eigentlich will man (ok, die feddersen ist da vielleicht die bsa unter den stuten) möglichst alle, aber bitte möglichst ohne weitergehende verpflichtung. klappt halt weder bei der bullock-triumph noch bei ner pfeiffer-lammi. 

schön ist doch, wenn wir das, was wir halten und pflegen können, für den hauptgewinn halten. peace!

  • Like 4
  • Thanks 2
Geschrieben
Am 21.12.2022 um 22:35 hat JungSiegfried folgendes von sich gegeben:

ist halt wie mit den weibern: eigentlich will man (ok, die feddersen ist da vielleicht die bsa unter den stuten) möglichst alle, aber bitte möglichst ohne weitergehende verpflichtung. klappt halt weder bei der bullock-triumph noch bei ner pfeiffer-lammi. 

schön ist doch, wenn wir das, was wir halten und pflegen können, für den hauptgewinn halten. peace!

du hast die kardashian-vespa vergessen.

  • Like 1

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    • Moin Zusammen! Ihr könntet mir echt aus der Klemme helfen... Welche Farbe hat diese LML? meine hat den selben Lack und BJ ist 1994, vielleicht hat da jemand ne Vermutung? In der Tabelle des Herstellers gibts einige Grautöne, wollte jetzt nicht jeden einmal bestellen... Danke Elias 
    • Hallo, ich verkaufe ein Scheibenbremse Vespa PX mit Lenkkopf LML und Bremmstrommel von Grimeca im SET - Preis 870,-VB für das ganze SET   - Ort : 85290 Geisenfeld OT Nötting   - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe Unten bitte genau lesen. Wird nur als SET Verkauft. Bei fragen gerne melden.   - Auch in Kleinanzeigen eingestellt.   - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten: Alles meins   Ich merke an es sind ,bis auf 5 Artikel, alle Teile gebraucht  und es gibt keine Garantie, dies schreib ich nur damit es keine Missverständnisse gibt.   Alles Preis sind Abholpreise. Versand nur wenn selber Organisert da recht schwer und sperrig.   Im Set enthalten sind folgende Teile: Lenkerunterteil - Lenkkopf unten -LML- Vespa PX Disc (1998-) mit Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) und Schaltrohr -LML Vespa PX, T5 125cc incl. Neuer Schraube für Kupplungshebel ebenfalls mit dabei die alten Buchsen und ein neues Buchsen  Montage-Set für das Lenkerunterteil von BGM ORIGINAL-  + Anlasserschalter,  Schrauben die Bremspumpe , Gas und 2St. Schaltrolle incl. Kleinteile. Lackiert in Rot = Piaggio P2/5 (625) Bremspumpe -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011- Ø12mm – incl. neue Dichtungen (die sie aber noch nicht benötigt)  mit dabei ist auch der Gummi für den Bremslichtschalter und der Bremslichtschalter Neue Spiegler Bremsleitung Modular für Grimeca HBZ ´98 L1450mm Achsaufnahme für Scheibenbremse Original Piaggio (Grimeca)  20mm mit neuen Lagern und neuem Wellendichtring (noch nicht fertig montiert) incl. Tachoschnecke und neuen Gummi für Tachowelle. Lackiert in Schwarz = Audi L041 Neue Bremstrommel NT Scheibenbremse Grimeca vorne 20mm ( Sternmuster )incl. Neuer Schrauben für die Bremsscheibe Bremstrommel Original Piaggio PX´98/MY (Stern) mit alter Bremsscheibe nichts daran gemacht. Neu Sporthebelset SIP für Kupplung/Bremse HBZ Grimeca und LML Bremszange vorne Original Piaggio (Grimeca) neu abgedichtet incl. neuem Befestigungssatz für die Bremsklötze (original Piaggio) und neuer Spiegler Hohlschraube mit Dichtungen  Neu Bremsklötze Galfer S21 Neue Bremsscheibe Original Piaggio Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), Neue Bremsscheibe Galfer Wave vorne Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), 250ml Bremsflüssigkeit von FUCHS DOT4 synthetisch Gebrauchte Lenksäule PX´98 MY 20mm ohne Loch für Bremszug  mit Stoßdämpfer Original alte Piaggio Bremsleitung                  
    • Hier habe ich mal was interessantes gefunden, wurde hier zwar schon angesprochen aber jetzt auch Visuell: Modern Vespa : VMC Ranger 213  
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