Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Basti85 · 8. September 2019

vor 44 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich habe den Rand an der Lüfterradabdeckung sowie den Ausschnitt für die Zündkerze aus einer Abdeckung raus geschnitten und mit Karosseriekleber an eine zweite Abdeckung dran geklebt. Ob das hält, werde ich sehen. Ich kann morgen mal ein Bild einstellen, ist nicht schön, tut aber (sofern der kleber hält)

Gruß,

Humma

Man kann die Abdeckung mit einem Lötkolben gut verschweißen.

geht super...

später mit einer Raspel rüber und fertig

freakmoped · 9. September 2019

ad drehschieber toleranz fürs VONE

dh 1) kuwe wange vs 2) drehschieber fläche des motorblocks

ds = 1+2 = zwei teile.

schweigt sich jeder artiketext ja leider aus, welche kurbelwelle denn passen werden....

sck wurde angefragt und sagte:

"..piaggio tolerierung betreffend kurbelwellenhersteller.."

(was jetzt zum zweiten teil des ds, dem gehäuse leider gar nichts aussagt genaugenommen...)

daraus kann man mal frech ableiten, nachdem pia, mceuro/tameni/mazzu wellen bekannterweise zu standard 125/200 piaggio gehäusen passen, darf man das auch fürs vone ansetzten/annehmen...

sip antwort ausstehend. die frage wurde an malossi weitergeleitet.

Jedenfalls!

Immer zuallererst messen bei einem drehschieber projekt, ob die welle denn zum gehäuse passt, ansonsten gibts ein böses erwachen ganz am ende..

denn die zeiten wo die gschichtln ala

"zu lange einlassszeit" bei gleichzeitiger ignoranz der drehschieber toleranz durchgehen, sind mittlerweile immer mehr passe zum glück

Bearbeitet 9. September 2019 von freakmoped

**Humma Kavula** · 9. September 2019

Öhmm, ja...

@Redrum1978

Hoffe, Du kannst es erkennen :

Ist jetzt lang genug und hat nen exakten Ausschnitt für die zentrale Kerze. Prinzipiell hab ich nur die entstandenen Lücken aus einer zweiten Abdeckung raus geschnitten und hier angeklebt.

In einer Stunde ist Probefahrt,

Gruß,

Humma

Redrum1978 · 9. September 2019

vor 3 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Öhmm, ja...

@Redrum1978

Hoffe, Du kannst es erkennen :

Ist jetzt lang genug und hat nen exakten Ausschnitt für die zentrale Kerze. Prinzipiell hab ich nur die entstandenen Lücken aus einer zweiten Abdeckung raus geschnitten und hier angeklebt.

In einer Stunde ist Probefahrt,

Gruß,

Humma

Ja ich kann alles erkennen.

Ich weiß noch nicht wie ich es machen werde.

Danke Trotzdem

minderleistungsfahrer · 9. September 2019

Am 8.9.2019 um 17:48 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

It's alive

Der Lenkungsdämpfer gefällt mir. Ist das ein Eigenbau oder kann man den irgendwo käuflich erwerben?

**Humma Kavula** · 9. September 2019

Ist ein Eigenbau. Also, die Halterungen, der Dämpfer ist bgm. Mehr Bilder dazu im Lenkungsdämpfer topic

Bin jetzt 100km gefahren, alles läuft unauffällig und gut. Der Kleber hält.

Macht echt wieder Laune

Gruß,

Humma

Philipp.B · 9. September 2019

Hallo, welche Scheiben werden nun für das vordere Motorlager(Schwingenlager) benötigt?

**Humma Kavula** · 10. September 2019

7mm stark

Gruß,

Humma

freakmoped · 16. September 2019

mit dem VRONE kommt doch auch der 360er rüssel oder?

hab den grad woanders verbaut und vergessen die membrane abzumessen

welche alternativen membrane und -kästen gibt es?

das ansauggeräusch ist sehr hässlich, die MEEEEEEEEEEEEEE schnarre in gewissem rpm bereich

mag cool sein wenn man das erste mal einen motor tuned
ich bin für den lärm aber schon zu alt.

rd350 (bgm nachbau) kasten hat das problem definitiv nicht
weiß nicht obs das malossi membran material ist oder die zu schmalen anschläge (schmäler als die membrane)

was für optionen gibts?
hat wer die abmessungen der malossi membran?
was passt da anderes rein?

thx!

nachbrenner · 16. September 2019

Die Gummierte Rd ist zwar auch noch laut aber nicht so,das macht schon was aus.Zumindest bei Boysene vs vForce.Der dünne Ansaugrüssel ist auch nicht förderlich.Eventuell sollte man den Ansaugschlauch auch mal dämmen.

Olli de Bolli · 17. September 2019

vor 23 Stunden hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

Die Gummierte Rd ist zwar auch noch laut aber nicht so,das macht schon was aus.Zumindest bei Boysene vs vForce.Der dünne Ansaugrüssel ist auch nicht förderlich.Eventuell sollte man den Ansaugschlauch auch mal dämmen.

Ich habe eine Achsmanschette aus relativ dicken Gummi verbaut, danach ragt ein Lufi (bringt auch noch minus db) in den Rahmen.... Sehr leise!

Olli de Bolli · 17. September 2019

Selbst mit 33 keihin ist da nix laut...

freakmoped · 18. September 2019

direkt nebeneinander hört man gut den unterschied.

https://youtu.be/_65mKG6Mmco

normal vs brutal nervig und total unnötig. Das ist nicht cool sondern nur deppad.

will da gar nicht mit ansagummi herumtun, denn das meeeeee wird bleiben, sondern eben bei den membran ansetzen

was machts aus?

1) anschlaege schmäler bei malossi

2) malle halter nicht gummiert, rd 350 schon?

3) malle membran vs boyesen material

Sollt der viton theoretisch nicht leiser sein als metallruessel...

**Humma Kavula** · 18. September 2019

Man müsste ein topic eröffnen, welches sich mit der Geräuschreduzierung bei Membranmotoren befasst...

Da scheint es Bedarf zu geben

freakmoped · 19. September 2019

good call!

utube comment: 2 360er malossi und beide klingen NICHT so.

was machts aus?

heizer · 19. September 2019

liegt vielleicht am schrauber. vid2run

Crank-Hank · 19. September 2019

Das lässt sich dann ja in dem neuen Topic erörtern

minderleistungsfahrer · 20. September 2019

Hat jemand mal die „Gewichtszunahme“ vom Malossi Gehäuse gegenüber dem Originalen gemessen?

Ich hab mein Gehäuse am Mittwoch bekommen und gestern Abend mal in Ruhe befingert wobei ich den Eindruck hatte, dass das Malossi deutlich schwerer ist.

Mangels nackten Originalgehäuse kann ich leider keine Vergleichsmessung machen. Kann jemand ein Originalgehäuse auf die Waage werfen und das Ergebnis hier einstellen.

sbob · 23. September 2019

5,8kg mit ein paar Schrauben drin

Uncle Tom · 14. Oktober 2019

Wie sind die wo bis jetzt fahren mit den mitgelieferten Silentblöcken zufrieden ?

Olli de Bolli · 14. Oktober 2019

vor einer Stunde hat Uncle Tom folgendes von sich gegeben:

Wie sind die wo bis jetzt fahren mit den mitgelieferten Silentblöcken zufrieden ?

Fühlen sich wie die Standardgummis an....

mrfreeze · 31. Oktober 2019

Wo schlagt ihr die Motornummer ein?An der üblichen Stelle steht jabdas Malossi Logo

Gruß Chris

alfonso · 31. Oktober 2019

Gar nicht, das wäre ja illegal ...

Bearbeitet 31. Oktober 2019 von alfonso

mrfreeze · 31. Oktober 2019

Das ist nicht illegal!

Gruß Chris

mrfreeze · 31. Oktober 2019

Ohne Nummer zu fahren geht nicht. Zumindest in Ö!

Gruß Chris

**wasserbuschi** · 31. Oktober 2019

Das ganze Gehäuse ist illegal!

alfonso · 31. Oktober 2019

vor 1 Minute hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Das ist nicht illegal!

Gruß Chris

Ersetze DIE Motornummer gegen IRGEND EINE Motornummer, dann stimme ich Dir zu.

alfonso · 31. Oktober 2019

vor 1 Minute hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Das ganze Gehäuse ist illegal!

Eben.

mrfreeze · 31. Oktober 2019

Egal, da drüber zu diskutieren beantwortet meine Frage nicht!

Gruß Chris

**polinist** · 31. Oktober 2019

vor 16 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Egal, da drüber zu diskutieren beantwortet meine Frage nicht!

Gruß Chris

wie wäre es die gewünschte Nummer auf ein Stück zurechtgeschnittenes, gestrahltes Alublech einzuschlagen und das dann übers Malossi-Logo zu kleben?

Gut gemacht und seitlich vlt noch mit Flüssigmetall etwas "verfugt" könnte das ganz gut aussehen denk ich.

Bearbeitet 31. Oktober 2019 von polinist

Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

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