DR177 SI24/24 von wegen plug and play

[hannesp]

vor 1 Stunde schrieb Angeldust:

Langhubwelle und DR177 ist eine unglückliche Kombi. Damit hat der Zylinder für sein Potential viel zu viel Überstromwinkel ergo zu wenig Vorauslaß. Der läuft mit der 57mm Welle deutlich besser.

was empfliehlst an Zylinder? der klappert auch und manche meinen Kolbenkipper so überlege ich mal nen anderen zu nehmen

(ich hab noch einen 177 er Polini auf einer PX . der lief Auto Tacho 130 allerings auch mehr gemacht)

[Angeldust]

Auf Langhubwelle würde ich am ehesten den BGM177 oder einen Parmakit nehmen.

Beide Alu daher thermisch sehr stabil und der BGM ist von vorneherein auf Langhub ausgelegt. Sowohl von den Steuerwinkeln als auch vom Kopfdesign.

Da brauchst du nur einen 1,5mm Spacer unter den Kopf zu packen und dieser bleibt immer noch zentriert da der Brennraum extra weit in den Zylinder eintaucht.

Den Parma gibt es auch als Langhub.

 

[gucci]

Alles andere wie DR überfordert das schlechte Fahrwerk der VNB.

Meine beiden VNBs mit 177er DR auf 57mm, SI20 Vergaser, Polini Box,  geplantem und gefrästem Gehäuse laufen beide schneller als 90km/h nach GPS und daß mit der originalen Übersetzung! Die eine 105km/h die andere mit Polini-Kopf 108km/h. Beide Motoren mit PX-Zündung und 2kg Lüfterrädern.

Und ja, DR auf 2-Kanal Motoren ist nie plug and play! Wer da nur stecken möchte muß zum Pinasco 177 mit 2 Kanälen greifen.

[Angeldust]

vor 40 Minuten schrieb gucci:

Alles andere wie DR überfordert das schlechte Fahrwerk der VNB.

Meine beiden VNBs mit 177er DR auf 57mm, SI20 Vergaser, Polini Box,  geplantem und gefrästem Gehäuse laufen beide schneller als 90km/h nach GPS und daß mit der originalen Übersetzung! Die eine 105km/h die andere mit Polini-Kopf 108km/h. Beide Motoren mit PX-Zündung und 2kg Lüfterrädern.

Und ja, DR auf 2-Kanal Motoren ist nie plug and play! Wer da nur stecken möchte muß zum Pinasco 177 mit 2 Kanälen greifen.

 

Dann würde ich mal beim Fahrwerk beigehen ;)

Spaß beiseite, der Pinasco Zweikanal ist quasi der Vaters des DR177.

Das Überstromlayout ist absolut identisch, nur der Auslaß hat beim Pinasco die Form des DR135 mit eyebrow port.

Das Misting läuft aber trotz nahezu null Vorauslaß erschreckend gut auf original Motoren.

Wheelspin hat da vor einiger zeit noch einen solchen Motor gemacht (da allerdings mit PX OEM Auspuff):

 

 

Deckt sich mit den Erfahrungen von Schoeni230 (wohl auf komplett originaler VBB, rote Kurve DR177 ist ein anderer Motor mit SI24, Vespatronic etc, also kein Vergleich zu grün möglich):

[Austria 1933]

Am 17.11.2018 um 10:24 schrieb hannesp:

Und lass dich nicht verunsichern, wir betreten hier eben Stammesland und da muss man erstmal lernen was die Häuptlinge so lesen wollen

 

Sorry, der Kollege ist äußerst sachlich behandelt worden, obwohl er quasi rumbrüllt "alles Homos hier" und jede fachliche Frage konsequent (oder schreibt man im social media German jetzt konzik vent?) ignoriert. Das hatten wir hier schon anders. Einige Protagonisten sind mittlerweile (leider) altersmilde... Mangelhafte Kompetenz durch Präpotenz auszugleichen und Vollkaskomentalität an den Tag zu legen, wie der Tschörmenfespergay, halte *ich* bestenfalls für die drittbeste Lösung.

[gucci]

Mir kommt der Pinasco eher wie ne Hubraumerweiterung zum 125er/150er vor aber nicht wie ein Tuningzylinder. Der DR dreht meines achtens wesentlich höher und freier als der Pinasco, weswegen beim Pinasco auch immer zur Übersetzungsverlängerung geraten wird.

Naja, wie immer ne Glaubensfrage was man mit seinem Bock so anstellt. Meiner Meinung nach harmoniert das DR177er Setup mit SI und Boxauspuff super gut zum 8" Zoll Fahrwerk. Mit BGM Bremsen und den verstärkten Escort Dämpfern kommt man damit sogar in den Alpen klar. Und der Motor passt sowohl akustisch wie auch von den Fahrleistungen super dazu. Original 200er mit Sip Road hat regelmäßig das nachsehen. Sie kommt zwar im Anzug hinterher, fällt aber ab 90 zurück.

[Germanvespaguy]

So...HDs bekommen... von oben mal angefangen..110ner rein und dann kleinere bis das Ruckeln aufgehört hat. Mit ner 104er läuft die Kiste problemlos und dreht bis kurz vor Ende ohne Ruckeln und Aussetzer..fertig...

So einfach war das.

Kann man natuerlich dann noch feinabstimmen, aber mir ist das erstmal gut genug. Fahre keine langen Vollgasstrecken. Ist mir einfach zu gefährlich seit ich mal bei 80 nen Klemmer hatte und rumgeschlingert bin.

 

Dass es hier tatsächlich so viele Mitglieder der Dunning-Krüger Familie gibt hätte ich nicht gedacht. Wie man sich persönlich angegriffen fühlt und es als eine Tugend sieht, Dinge zu kaufen die nicht klappen, nicht passen, nicht fertig sind...das dann auch noch zum Standard erheben und Andere als bekloppt hinstellen...da fass ich mich schon an den Kopf..wollen mir mal hoffen, daß keiner dieser Familienmitglieder irgendwo arbeitet wo es auf Qualitaet, Kundennähe oder Fortschritt ankommt.

 

okay..danke an alle Anderen die konstriktive Beiträge geleistet haben.

Threat kann zu oder gelöscht werden

Danke

[Angeldust]

Es heisst Dunning-Kruger....

[Champ]

vor 46 Minuten schrieb Germanvespaguy:

....

 

Dass es hier tatsächlich so viele Mitglieder der Dunning-Krüger Familie gibt hätte ich nicht gedacht. ....

 

Da fällt mir gerade dieser Witz von dem Autofahrer ein, nach dem Verkehrshinweis, in dem ein Geisterfahrer gemeldet wurde: "Wieso einer, das sind doch hunderte...."

[Albert Preslar]

Passt auch wie Arsch auf Eimer:

"Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist. Schlimm ist das aber für die Anderen. Genauso ist das übrigens wenn man doof ist"

 

Aber schön das der Roller jetzt perfekt läuft

[Deichgraf]

Ich bezweifle, dass der Roller jetzt perfekt läuft 

 

 

[125vnb]

vor 12 Minuten schrieb Deichgraf:

Ich bezweifle, dass der Roller jetzt perfekt läuft 

Sehe ich genauso. 

Ein 177 mit si 24 soll mit einer 104 HD laufen? Da stimmt was gewaltig nicht. 

[Dirk Diggler]

Ich sehe das Ganze auch so, wie der Topiceröffner.

 

Es ist und bleibt eine unerhörte, unfassbare und unglaubliche Schande und Frechheit, dass Dinge die man kauft, nicht sofort klappen, nicht passen und nicht fertig sind! Gestern kaufte ich Schuhe Größe 45 und die Drecksbotten passten nicht! Ich dreh komplett durch!

 

 

[Deichgraf]

Siiiiitz.

[Angeldust]

Darf ja jeder für sich selbst entscheiden ob er Opfer seiner eigenen Überheblichkeit wird.

Generation Doof bevorzugt ja, bei völliger Ahnungslosigkeit, sich alles zuzutrauen und im Falle des Versagens die Schuld anderweitig zu suchen.

Die Idee, das ein tiefer Eingriff in die Motorperipherie gegebenfalls etwas mehr IQ als den einer landläufigen Spiegeleiqualle benötigt, ist dem TE scheinbar noch gar nicht gekommen.

Vespaschrauben ist ja eher was für diejenigen, die sich nicht an richtige Motorräder rantrauen...
P.S.: Ich sitze hier gerade an einer Klageschrift gegen den Hersteller des Mehls mit dem ich Brot backen wollte. Das Brot ist angebrannt, stand nix auf der Verpackung wie lange es im Ofen bleiben darf!

 

 

[Dirk Diggler]

vor einer Stunde schrieb Angeldust:

Darf ja jeder für sich selbst entscheiden ob er Opfer seiner eigenen Überheblichkeit wird.

Generation Doof bevorzugt ja, bei völliger Ahnungslosigkeit, sich alles zuzutrauen und im Falle des Versagens die Schuld anderweitig zu suchen.

Die Idee, das ein tiefer Eingriff in die Motorperipherie gegebenfalls etwas mehr IQ als den einer landläufigen Spiegeleiqualle benötigt, ist dem TE scheinbar noch gar nicht gekommen.

Vespaschrauben ist ja eher was für diejenigen, die sich nicht an richtige Motorräder rantrauen...
P.S.: Ich sitze hier gerade an einer Klageschrift gegen den Hersteller des Mehls mit dem ich Brot backen wollte. Das Brot ist angebrannt, stand nix auf der Verpackung wie lange es im Ofen bleiben darf!

 

 

Bitte mache Dich nicht über den Topiceröffner lustig. Er weiß, wo es lang geht und lässt sich so leicht nicht von diesen Vergaser- und Zylinderherstellern und -lieferanten verarschen!

Bearbeitet 27. November 2018 von Dirk Diggler

[nasobem]

Mit Mehl habe ich auch ständig Ärger. Das muss doch vorkonfiguriert sein für ein Brot, aber nein - da muss man noch selber abwiegen und so, anstatt einfach das Mehl in den Ofen zu schütten und auf ein fertiges Brot zu warten.

[PK-HD]

Könnt ihr mal bitte kürzere Postings posten?

Das is einfach zu viel zu lesen, da kommt kein Mensch mit.

[Dirk Diggler]

vor 1 Stunde schrieb PK-HD:

Könnt ihr mal bitte kürzere Postings posten?

Das is einfach zu viel zu lesen, da kommt kein Mensch mit.

Was meinst Du genau? Auf Seite 2 und 3 stehen ausnahmslos (relativ) kurze Beiträge.

 

Auf Seite 1 wollten verschiedene Personen dezidiert auf den TE eingehen. Leider war der Sachverhalt zu komplex, die Vorstellungen manchmal verwirrend und der Ärger und die Wut (über die gemeinen Hersteller/Lieferanten) zu groß, so dass der ein oder andere Beitrag länger ausfiel. Bitte entschuldige.

 

Ich fasse alles noch mal kurz für Dich zusammen, wie das der TE (und auch ich) sieht:

1. Zylinder und Vergaser und Auspuffanlagen kann man offensichtlich nicht einfach plug&play so zusammen stecken, dass alles sofort hervorragend läuft und auch die Bedüsung des Vergasers muss aufwendig angepasst werden.

2. Das Ganze ist eine Frechheit und bodenlose Unverschämtheit!

3. Schuld sind ganz alleine die mehr als frechen, faulen und unverschämten Hersteller/Lieferanten von Zylindern, Vergasern und Auspuffanlagen

4. Unglaublich und lächerlich ist, dass das alles von vielen Rollerfahrern einfach so hingenommen wird.

Bearbeitet 29. November 2018 von Dirk Diggler

[Jimmy_Bod]

Am 26.11.2018 um 20:59 schrieb 125vnb:

Ein 177 mit si 24 soll mit einer 104 HD laufen? Da stimmt was gewaltig nicht.

Mein DR177 läuft mit HD122 perfekt - und das bei Org. Auspuff, 160 BE3 und ND 52/140 (2,7)

LuFi ist ohne Löcher.

 

Auf dem Papier klingt das alles zu fett aber der Motor läuft über den gesamten Drehzahlbereich spritzig.

Was will ich damit sagen: Es gibt kein Kochrezept und DIE Einstellung.

[PK-HD]

vor 3 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Was meinst Du genau? Auf Seite 2 und 3 stehen ausnahmslos (relativ) kurze Beiträge.

 

Auf Seite 1 wollten verschiedene Personen dezidiert auf den TE eingehen. Leider war der Sachverhalt zu komplex, die Vorstellungen manchmal verwirrend und der Ärger und die Wut (über die gemeinen Hersteller/Lieferanten) zu groß, so dass der ein oder andere Beitrag länger ausfiel. Bitte entschuldige.

 

Ich fasse alles noch mal kurz für Dich zusammen, wie das der TE (und auch ich) sieht:

1. Zylinder und Vergaser und Auspuffanlagen kann man offensichtlich nicht einfach plug&play so zusammen stecken, dass alles sofort hervorragend läuft und auch die Bedüsung des Vergasers muss aufwendig angepasst werden.

2. Das Ganze ist eine Frechheit und bodenlose Unverschämtheit!

3. Schuld sind ganz alleine die mehr als frechen, faulen und unverschämten Hersteller/Lieferanten von Zylindern, Vergasern und Auspuffanlagen

4. Unglaublich und lächerlich ist, dass das alles von vielen Rollerfahrern einfach so hingenommen wird.

Ich verstehe.

[agent.seven]

Am 29.11.2018 um 20:15 schrieb PK-HD:

Ich verstehe.

und bist Du nicht entsetzt? Ich bin es jetzt. Opfer der Industrie, die einem mit sehr viel Raffinesse Geld aus der Tasche zieht, obwohl klar ist das die Produkte die Lockversprechen nicht halten. 

Mist, der ganze Schrott in der Garage ist sinnlos. Das muss ich jetzt erst mal verdauen. Am besten sammle ich jetzt Briefmarken.

 

[hacki]

ich nehm dir deinen Rotz ab

[Deichgraf]

Perversling

[PK-HD]

Am 1.12.2018 um 09:13 schrieb hacki:

ich nehm dir deinen Rotz ab

Kannst so kleine Figürchen draus bauen und dann einfrieren. Vorsicht beim Auftauen, die Rotzfigürchen schmelzen dann schnell. Also, eignet sich nur bedingt als Baumschmuck.

[Dirk Diggler]

Am ‎01‎.‎12‎.‎2018 um 09:06 schrieb agent.seven:

und bist Du nicht entsetzt? Ich bin es jetzt. Opfer der Industrie, die einem mit sehr viel Raffinesse Geld aus der Tasche zieht, obwohl klar ist das die Produkte die Lockversprechen nicht halten. 

Mist, der ganze Schrott in der Garage ist sinnlos. Das muss ich jetzt erst mal verdauen. Am besten sammle ich jetzt Briefmarken.

 

Auch bei Briefmarken muss man aufpassen.

 

Nicht selten stimmen sich Verkäufer von Briefmarken und Verkäufer von Briefmarkenalben nicht richtig aufeinander ab und nichts funktioniert plug&play. Auch kann es sein, man erwirbt Briefmarken mit einem Wert x und 30 Jahre später ist die Briefmarke x+? wert. Oder im schlimmsten Fall auch x-? wert. Oder die Briefmarken werden durch einen Wasserrohrbruch in der Wohnung beschädigt/wertlos. Oder Dieben klauen die komplette Sammlung oder ein starker Wind kommt auf, während die Briefmarken lose auf dem Balkontisch liegen oder oder oder.

 

Da ist gar nichts plug&play und ist ebenfalls eine bodenlose Unverschämtheit und nicht zu tolerieren!

Bearbeitet 3. Dezember 2018 von Dirk Diggler

[nasobem]

Briefmarken...

Heikle Dinger sind das. Man stelle sich eine Sammlung Marken mit der Queen drauf vor. Eines Tages ist sie plötzlich nicht mehr die Queen und ob dann die Royal Mail plug & play zu klebende Segelohren, mit denen man die Marken an Charles anpassen kann, herausgibt ist fraglich.