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Von lokalpatriot · Geschrieben
Steck mal die Schaltwelle ohne Oring ins Gehäuse und wackel mal dran. Du wirst merken dass in Fahrtrichtung deutlich mehr Spiel in der Bohrung ist als radial. Ich würde das beim kleinsten Anzeichen Buchsen, denn nochmal spalten wegen Ölverlust braucht keiner! Ich kann Dir das auch Buchsen...schreib mir einfach ne PN bei Interesse -
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Von Goof · Geschrieben
Der Anschlag ist nur ein kleiner Aspekt des Werkzeugs (jedenfalls des Originals). Ein deutlich relevanterer Aspekt ist viel entscheidender eigentlich. Soll aber hier nicht weiter Thema sein, da es schon wieder in Richtung Glaubenskrieg ausufern könnte und ich keine Lust habe irgendwas beweisen zu müssen/ sollen. Daher ist das nun ausreichend. Alle beschriebenen Methoden kann man ja machen und es klappt ja auch alles irgendwie ganz gut.
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