VBA Projekt mit Px Motor sowie LED Technik

[Johannesfischer]

Hallo Leute, 

 

 

baue mir grad ne Vba auf mit Px Motor und will alles mit LED ausstatten. Komplettes Bordnetz sollte über Batterie mit Gleichspannung versorgt werden. Lenkerendenblinker sollten berücksichtigt werden falls der tüv nicht mitspielt. Bezüglich Kabelbaum bin ich mir nicht sicher welcher für Bordnetz DC am besten geeignet ist. 

 

Meine Komponenten voraussichtlich:

 

-Px Motor mit Parmakit Zündung mit 4 Pol. Regler für Batteriespeisung (vorhanden) 

 

-Bgm conversion Kabelbaum mit Schalter/Schließer 

 

-Bremslichtschalter/ Schließer

 

-Batterie 12v 8 oder 9 Ah

 

-Scheinwerfer moto nostra 12v dc

 

-irgend ein Schlüsselschalter mit Schließer u Öffner für Masselegung Zündung sowie Versorgungsunterbrechung Batterie

 

-Sicherung für Batterie 

 

Rücklicht mit 2 LED Soffitten 

 

Was haltet ihr von  dem Plan oder würdet ihr mir was anderes empfehlen? 

 

 

Gruss Hannes 

[T5Rainer]

Prima, jetzt bist Du ja endlich in der richtigen Rubrik angekommen.

 

Trotz Änderung sitzt die Sicherung noch immer nicht ganz richtig. Jetzt ist das Kabel zwischen Batterie und Regler ungesichert.

 

Den bereits DORT erhaltenen Hinweis auf "Generator massefrei und Vollwellenregler für fully DC" hast Du geflissentlich übersehen, oder?

 

Der vorhandene (idm-)Regler wird trotz geplanter LED-Befeuerung nicht dafür ausgelegt sein, den kompletten DC-Verbrauch des  zu leisten.

[Johannesfischer]

Servus Rainer, ja Gottseidank! Mit ner 2ten Sicherung arbeiten zwischen Regler und Batterie? Generator massefrei könnte ich realisieren mit der Parmakit oder? Gibts glaub ich ein topic!? Will eigentlich nicht in die vape Dc investieren da ich die Parmakit ja schon habe. Oder steh ich komplett am Schlauch? 

[miles1]

Was spricht gegen die Sicherung zwischen B(-) auf Masse?

[T5Rainer]

vor 15 Minuten schrieb miles1:

Was spricht gegen die Sicherung zwischen B(-) auf Masse?

Rein gar nix, wenn kein Elektrostarter an der Batterie hängt. KLICK

[T5Rainer]

vor 35 Minuten schrieb Johannesfischer:

Generator massefrei könnte ich realisieren mit der Parmakit oder? Gibts glaub ich ein topic!?

Ja geht. Dazu gibt's diverse Topics an Vespatronic oder Varitronic oder wie auch immer die idm-Zündung benamst wird.

[Johannesfischer]

Also e starter hab ich keinen... das heißt ich kann die Sicherung zwischen - Batterie und Masse dazwischen hängen. 

[hiro LRSC]

technisch richtich, nur erwartet niemand auf diesem planteten das eine sicherung in der batterie minus leitung sitzt

[T5Rainer]

Falls Du bei stehendem Motor keine Bordspannung brauchst, könntest Du mit dem richtigen Regler (von VAPE R102-1 - mit integriertem Kondensator) sogar komplett auf Batterie und Sicherung verzichten.

 

vor 6 Minuten schrieb hiro LRSC:

...nur erwartet niemand auf diesem planteten das eine sicherung in der batterie minus leitung sitzt

Na und? Wayne juckst's?

 

 

Bearbeitet 29. November 2018 von T5Rainer

[hiro LRSC]

dann kann er ja auch lüsterklemmen nehmen und litzen aus der installationstechnik  und alle verbraucher anlöten, weil kabelschuhe doff sind

 

Bearbeitet 29. November 2018 von hiro LRSC

[T5Rainer]

Gerade eben schrieb hiro LRSC:

dann kann er ja auch lüsterklemmen nehmen und litzen aus der installationstechnik  und alle verbraucher anlöten, weil kabelschuhe doff sind

Was soll denn dieser Beitrag?

[Johannesfischer]

Ihr seit ja lustig... mit der Sicherung hätt ich jetzt kein Problem. Hab mir eigentlich schon gedacht das ich mit meiner bordspannung über Batterie meinen led Scheinwerfer mit ca 20watt und meine Rücklichter als led Soffitten betreiben kann. 

[hiro LRSC]

vor 11 Minuten schrieb T5Rainer:

Was soll denn dieser Beitrag?

 weil ich ne Sicherung in der b- leitung genau in diesen Bereich einordne. 

[T5Rainer]

vor 8 Minuten schrieb hiro LRSC:

 weil ich ne Sicherung in der b- leitung genau in diesen Bereich einordne. 

 

Es gibt genügend technische Gründe, keine Lüsterklemmen oder Elt-Inst-Litzen zu verwenden und Steckverbinder nicht auf die Litzen zu löten sondern zu crimpen. Sowas war aber hier nie ein Thema.

 

Einen technischen Grund, die Sicherung nicht an Batterie-Minus zu hängen, gibt es nicht.

 

Ich habe keine Idee, warum bei Dir derartig verschiedene Themen in einem Topf landen. Ist aber auch egal. Das kann ja der TE entscheiden, wie er damit umgeht.

 

[hiro LRSC]

[Johannesfischer]

also wenn ich meine Parmakit Zündung massefrei umlöte hätte ich die benötigte Energie für meinen Batterieladestrom und mein meine Versorgung fürs Bordnetz Dc? Versteh ich das richtig? Masse wird dann überall von -Batterie versorgt? 

[T5Rainer]

vor 10 Minuten schrieb Johannesfischer:

Versteh ich das richtig?

Ja, aber das ist im GSF an x verschiedenen Stellen hinreichend erläutert und muß nicht noch einmal breitgetreten werden. Bemühe bitte die Suche.

[Johannesfischer]

Ok mercy 

[125vnb]

 VAPE R102-1 : ist dieser für massefrei geeignet?  Bzw. Worin liegt der Unterschied zu dem: A-R7300 

 

[T5Rainer]

vor 6 Minuten schrieb 125vnb:

 VAPE R102-1 : ist dieser für massefrei geeignet?

Selbstverständlich .. sonst hätte ich ihn DORT nicht empfohlen.

vor 6 Minuten schrieb 125vnb:

 Worin liegt der Unterschied zu dem: A-R7300 

Der hat keinen integrierten Kondesator und er hat einen Ausgang für eine Ladekontrollleuchte.

[125vnb]

vor 7 Minuten schrieb T5Rainer:

Der hat keinen integrierten Kondesator und er hat einen Ausgang für eine Ladekontrollleuchte

Laut vape.eu eben schon mit Kondensator und ohne ladekontrollleuchte. Verstehe den unterschied nicht. 

Ist der (7300) für massefrei geeignet und funktioniert er mit einer 5Kabel zgp einer px? 

[T5Rainer]

Ooohps - sorry .... R102-1 scheint tatsächlich identisch zu sein mit A-R7300

 

Der Laderegler ohne Kondensator aber mit Ladekontrolle = R58

 

Alle o.g. Teile sind Vollwellenregler.

 

 

[T5Rainer]

vor 17 Minuten schrieb 125vnb:

funktioniert er mit einer 5Kabel zgp einer px? 

Ja, wenn auf massefrei umgebaut.

[125vnb]

A-R102-1.pdf

Scheint ein und das selbe zu sein. Die Beschreibung rechts unten lässt darauf schliessen. 

 

 

[T5Rainer]

eh klar.

Der A-R7300 ist nur die Ausführung für Fa. Powerdynamo, die inzwischen die Geschäftstätigkeit eingestellt haben.

[IGCH]

Den 7300er bekommst direkt bei Vape und nochn paar DDR-Shops. Jetzt auch ohne Powerdynamo Logo.

Den 102-1 finde ich nirgendwo?

102-3 hat lt. SIP keinen Glättungskondensator.

[T5Rainer]

vor 4 Minuten schrieb IGCH:

Den 102-1 finde ich nirgendwo?

KLICK

[IGCH]

Thx... 

die Seite hatte ich iwie verdrängt.

Der Preis ist heiß... 

[T5Rainer]

Tschechien eben.

[IGCH]

...und bestellen lustig!