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Geschrieben

Hallo erstmal

und zwar hab ich 2 fragen

1.was kostet ca. ein pk50s blinkerschalter

und 2. bei meiner pk50s is hinten ein gewinde kaputt mit dem man das blinkerglas befestigt, was kan man da machen??

THX

Geschrieben (bearbeitet)

Tach erstmal,

Schalter kostet beim Rollershop (Banner oben Mitte) 11,90 Euro (Nr. 8.431936). Gebraucht von 'nem Kumpel also so um die 5 Euronen ... :-D

Gewinde? Blinker kostet komplett neu auch nur 12 Euro. Also entweder auch gebraucht für 'nen 5er bei Ebay schiessen, Kumpel fragen, Kleben, längere Schraube nehmen ....

Edith sagt, ich soll nachher mal in der Garage suchen, ob ich so was noch gebraucht da habe. PK S also? Die klötzchenförmigen Blinker hinten? Welche Seite?

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Lt. Bild ja; lt. Beschreibung (PK XL2) nicht ...

Sorry, hab gestern vergessen nachzusehen.

Geschrieben

Die passen schon. Man muss sich nur nen Punkt zur Trennung der 2 Sätze dazudenken :-D , es geht schließlich um 2 Schalter von einer Pk xl. Und die passen auch in ne Pk s. Aber das lohnt sich nur wenn du in Österreich wohnst wegen Versand.

Geschrieben
Die passen schon. Man muss sich nur nen Punkt zur Trennung der 2 Sätze dazudenken :-( , es geht schließlich um 2 Schalter von einer Pk xl. Und die passen auch in ne Pk s. Aber das lohnt sich nur wenn du in Österreich wohnst wegen Versand.
:-(

Stimmt ... falsch gelesen ... sorry.

:-(

*räusper*

Ja, passt! :-D

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    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
    • Weiß zufällig jemand von welcher KTM 50 SX die Membran ist die vmc da verbaut?  Also aus welche Baureihe / BJ. 
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