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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 4 Minuten hat vespa_pk_fan folgendes von sich gegeben:

wahrscheinlich wegen den guten Bildern;-)

Wenn du Interesse hast, kannst du eine PM schreiben und bekommst sofort welche.

Alles andere ist Klugscheisen, oder?

 

;-)

Geschrieben
vor 35 Minuten hat vespa_pk_fan folgendes von sich gegeben:

und kündigst nicht was an, was du dann nicht einhälst

 

Fixed! ;-)  :cheers:

 

Am 21.9.2019 um 20:21 hat joiw folgendes von sich gegeben:

Bilder folgen.

 

vor 41 Minuten hat joiw folgendes von sich gegeben:

Wenn du Interesse hast, kannst du eine PM schreiben und bekommst sofort welche.

Alles andere ist Klugscheisen, oder?

 

;-)

 

Wenn Du gleich die angepriesenen Bilder einstellen würdest,müßte man nicht extra eine PN schreiben,

wenn er so häßlich,oder ein überteuerter Nachbau ist,den man vor der Öffentlichkeit verstecken müßte...  :-D

 

Ist auch kein Grund,dann gleich unhöflich zu werden... 

Das hat nämlich nix mit klugscheissen zu tun!

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 23.1.2018 um 22:06 hat joiw folgendes von sich gegeben:

ET3-Banane komplett.

Ob orig oder sito weiß ich nicht. 

Nie selber gefahren, liegt hier seit 20 Jahren in ner Kiste.

 

30,- €

Nicht Piaggio. Das "Sito" kann man noch schwach lesen.

  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

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    • 2 solcher Meldungen an nur einem Tag - was für ein Sch...tag darf man wissen unter welchem Nickname er hier war?   R.I.P. - den Hinterbliebenen viel Kraft in diesen schweren Stunden...    
    • Ich würde es auch so machen, das ist ein neues Konzept, und Lutz S musste einiges zu Schrott fahren fuer diese Erfahrung, die dir jetzt eine wunsch Lambretta gebracht haben. top! hoffe im Sommer mal so eine zu sehen / hören.
    • Top, sowas steht mir auch bevor, danke fuer die detaillierte Beschreibung!
    • Pakethöhe immer messen! Wenn die Beläge zu "flach" sind, ist das Gesamtpaket zu niedrig und die Federn können keine genügende Vorspannung aufbauen. Belagart ist da erst mal zweitrangig (nur für Haltbarkeit und Reibwert dann wichtig). Auch die Anlaufscheiben können in Dicke und Planlage sich erheblich unterscheiden.    
    • Normal solltest für einen lauf immer genug sprit in der Kammer haben, zumal nur die HD sprit bekommen  muss und selbsz ein zu kleinet Spritsclauch lässt genug durch für den lauf   Entweder zu fette bedüsung (für den Prüfstand) straße kann es ok sein oder zündungsproblem, wie masse oder lockere kabel
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