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Geschrieben

Da muss ich doch gratulieren. Einer der wenigen die ich ausm Forum persönlich kenn und mit dem ich schon in der Schweitz bei 2°C im Cabrio gayfahrn bin... :-(

Feier schön!!! :-D

...ich lern ma weiter... :-((

Geschrieben

Auch hier nochmal alles Gute;

gabs zwar nachts schon persönlich, aber sonst sieht das Topic hier so leer aus! :-(

Coole Feier im übrigen, möchte allerdings nicht wissen, wie es einer meiner beiden Mitfahrerinnen gestern noch ergangen ist! :-D

Geschrieben

Dankeschön !!! :-(

Bude is schon wieder fit zum drin Wohnen :-(

War cool das so viele gestern da war`n. :-D

Der Hannes lag bis um 16:30 in seinem Schlafsack und war absolut fertig :puke: :-(

@Lenki Das können dieses Jahr doch nochmal machen :sabber:

Geschrieben
Auch hier nochmal alles Gute;

gabs zwar nachts schon persönlich, aber sonst sieht das Topic hier so leer aus! :-(

Coole Feier im übrigen, möchte allerdings nicht wissen, wie es einer meiner beiden Mitfahrerinnen gestern noch ergangen ist! :-(

CONGRATULATION!!!! :-(

gabs von mir zwar auch schon persönlich, aber

auf diesem Weg war es mir aus bekannten

Gründen nicht möglich schon früher schriftlich

zu grüßen....

weil ich glaube fast ich war auch auf dem Fest.... :-D

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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