Bremspumpe Lusso Crimaz TÜV

[Renate1]

Hallo Zusammen,

 

ich wollte meine Lusso auf Scheibenbremse umbauen und dabei den O Lack Lenker erhalten. Ich wollte auch nichts Fräsen oder ähnliches und bin auf die CRIMAZ Lösung gestoßen. Hat das schon verbaut und eingetragen bekommen? 

 

Wenn ja, wäre super wenn er die Erfahrung teilen würde.

 

Grüße René 

[light]

Servus Rene

Bei mir wurde das ohne Stress eingetragen. Allerdings ohne explizit auf die Pumpe einzugehen.

 

[Renate1]

  Am 1.12.2018 um 15:25 schrieb light:

Servus Rene

Bei mir wurde das ohne Stress eingetragen. Allerdings ohne explizit auf die Pumpe einzugehen.

 

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cool - dann bin ich mal gespannt was der Bremer TÜV da so sagt. Danke 

[joerch]

Wenn die in Bremen rumstressen, dann fahr sonst mal zum TÜV nach Pennigbüttel bei OHZ. Am besten vorher anrufen. Da sollte es klappen.

[meccanico]

Hi joerch,

wie hast du die Bremsleitung vom Zylinder aus verlegt?

Könntest du vielleicht mal ein paar Bilder machen?

Hab die Pumpe grad an meinen Lenker geschraubt und steh da irgendwie am Schlauch..

[joerch]

Ich habe nur Teilhydraulik an der PX. Wollte dir nur nen TÜV Tipp geben der bei dir in der Region liegt.

[meccanico]

Ok, hat irgendjemand die crimaz Pumpe an ner px verbaut?

 

[Renate1]

Kommt - habe die Pumpe bestellt. 

[Blödmannsgehilfe]

  Am 9.12.2018 um 18:56 schrieb Renate1:

Kommt - habe die Pumpe bestellt. 

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Bist schon beim TÜV gewesen? 

[vespanton]

Gibts inzwischen irgendwelche neue TÜV Erfahrungen zwecks der Crimnaz Bremspumpe? 

[Andy255]

Hab es eingetragen. War kein Stress. 

[vespanton]

@Andy255 Könntest du mir eventuell die Eintragung per PN schicken (natürlich mit deinen Daten geschwärzt)? So dass das Vespa Modell erkennbar ist - will die CrimnazPumpe auch an ner PX125 eintragen lassen und der Prüfer will was vergleichbares als Anhaltspunkt. 

 

Wär super 

[Rita]

@ andi255

zeig mal ein Bild im angebauten Zustand

 

Rita

[gfux]

Mosche! Jemand inzwischen weitere Erfahrungen mit dem Crimazgeber gemacht? Gutachten? Eintragung?

 

[dschmidberger]

Ich hatte bei der Eintragung vor wenigen Wochen erhebliche Probleme aus mehreren Gründen.

• Für die Pumpe an sich liegt kein Gutachten vor. Da habe ich mir mit dem alten Grimeca Gutachten für die teilhydraulische Bremse beholfen da bei beiden die Beschriftung "Grimeca" erhaben zu sehen ist. 
• Ich musste die Zugfestigkeit der Gelenkverbindung per Berechnung nachweisen. 
• Von Bekannten weiß Ich, dass die Verbindung am Bremshebel immer wieder angekreidet wurde. Mir selbst ist das Gewinde im Bremshebel bei der ersten Probefahrt ausgerissen. Ich habe es dann mit einer durchgehenden Schraube durch den Bremshebel gelöst.

Die ganze Eintragung nur zur Bremse sieht dann aus wie auf dem Bild:

 

[LiDoNi]

Hi

 

würdest Du die Berechnung der Zugfestigkeit zur Verfügung stellen? Bestimmt wäre das für viele richtig hilfreich.

 

 

Danke

[dschmidberger]

Die "Berechnung" ist angehängt.

 

OBACHT:

Eigentlich ist das reine Augenwischerei. Folgende Punkte sind nicht beachtet:

• Mir ist der Hersteller der Gelenkköpfe nicht bekannt, daher kann Ich auch keine Aussage zu deren Zugfestigkeit machen. Die Daten stammen von THK
• Das Distanzstück zwischen den Kugelköpfen ist aus Alu und die "eigentliche" Schwachstelle. Das wurde unter den Teppich gekehrt...
• Ebenfalls nicht beachtet wurden die Aluhülsen am Bremsgriff und an Hebel der Grimeca Pumpe.

In meinem speziellen Fall hat das so ausgereicht, da der Prüfer nur was zu den Gelenkköpfen sehen wollte. Bei genauerer Betrachtung hält das aber in keinerlei Hinsicht stand!

Crimaz_Kinematik_.pdfInformationen abrufen...

[alfonso]

Wenn die Bremse was taugt liegt man bei einer Zugkraft von 500N schon längst in der Botanik, aber das interssiert ja bestimmt wieder nicht.

[dschmidberger]

Definitiv blockiert da lange vorher das Vorderrad. Das Szenario wäre laut Prüfer in etwa: Man fährt nen Pass runter und greift beherzt rein, dann reißt die Umlenkung. 

Seis drum, vor der Umlenkung versagt ganz sicher irgendwas anderes. 

 

In der Originalfassung von Crimaz ist das einfache Gewinde im Bremshebel aber wirklich fahrlässig. Das war bei mir bei ganz sachtem Bremsen schon ausgenudelt. Das möchte Ich nicht erleben wenn das ausreißt und man in dem Moment auf die Bremse angewiesen ist.

[alfonso]

  Am 27.6.2023 um 11:53 schrieb dschmidberger:

Das möchte Ich nicht erleben wenn das ausreißt und man in dem Moment auf die Bremse angewiesen ist.

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Dann ist es einfach nur wie vorher mit der originalen Trommelbremse.