Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ich auch mal meine Höhle.... ;-)

Nur ein kleiner Auszug, insgesamt sind es 55 m²

Und nein ich habe nicht nur für die Bilder aufgeräumt, bei mir sieht es immer so aus....früher war das alles anders :wacko:

post-1961-079935700 1307963059_thumb.jpg

post-1961-047089700 1307963068_thumb.jpg

post-1961-044810700 1307963079_thumb.jpg

post-1961-086772100 1307963087_thumb.jpg

Bearbeitet von PX_Scooterboy
Geschrieben (bearbeitet)

Danke :wacko:

Leider geht das Video bei MyVideo nicht, deswegen endlich mal geschafft, ein Fakeaccount für YT anzulegen. Also hier ein kleines Vid aus der Werkstattgarage von meinem Dad, da wird auch immer gebastelt :wacko:

btw: Der böse Papa wieder :laugh:

Bearbeitet von SonSait
Geschrieben (bearbeitet)

Danke :wacko:

Leider geht das Video bei MyVideo nicht, deswegen endlich mal geschafft, ein Fakeaccount für YT anzulegen. Also hier ein kleines Vid aus der Werkstattgarage von meinem Dad, da wird auch immer gebastelt :wacko:

btw: Der böse Papa wieder :laugh:

geil ein selbstgebautes Staustrahltriebwerk

Simpel ab funktionel (Heutzutage der Normale Nachbrenner an einem RB199 Triebwerk)

Brennkammer, Zündkerze,Benzinzufuhr, Strahlrohr (Düsenform)

Bearbeitet von Cupracer
Geschrieben

Danke :wacko:

Leider geht das Video bei MyVideo nicht, deswegen endlich mal geschafft, ein Fakeaccount für YT anzulegen. Also hier ein kleines Vid aus der Werkstattgarage von meinem Dad, da wird auch immer gebastelt :wacko:

btw: Der böse Papa wieder :laugh:

Alder, was habt ihr da für Nachbarn?

Geschrieben

Geil! Als unsere Firmennachbarn letztes mal ihr Pulsstrahltriebwerk getestet haben, sind die Nachbarn zur Polizei gerannt... allerdings war der Versuch angemeldet. :wacko:

Geschrieben

Ich auch mal meine Höhle.... :laugh:

Nur ein kleiner Auszug, insgesamt sind es 55 m²

Und nein ich habe nicht nur für die Bilder aufgeräumt, bei mir sieht es immer so aus....früher war das alles anders :wacko:

den poppenden opi find ich klasse

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Bei mir sieht die neue Schrauberwelt momentan leider noch so aus, aber bis zum Winter sollte sie dann hoffentlich fertig sein.

So, der Außenbereich ist mal soweit fertig...

post-4292-019833600 1287315729_thumb.jpg

post-4292-096137900 1309463683_thumb.jpg

Geschrieben

Das ist nicht der Eingang, sondern der Ausgang der fehlt. Der kommt erst rein, wenn der Kollege seine Karren fertig hat :wacko:

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung