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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Ferenki:

 

Ein Lancia Fulvia ist NICHT Retro, er ist authentisch!

 

Gruß Frank

ok, ein bisschen Retro aber schon noch :) Authentisch zu  100%

Fulvia.jpg

  • Like 4
Geschrieben (bearbeitet)

Krass, wird das GSF handzahm?

 

Nach nur einer Seite Zähne zeigen und der Nennung fast aller Reizwörter ist ein Hangaround in die Runde aufgenommen und wird freundlich begrüßt? Vor einiger Zeit hätte man ihn am langen Arm verhungern lassen mit all den Klischees, die da erfüllt sind.

 

Oder habe ich was verpasst?

 

:-D

Bearbeitet von Skawoogie
  • Thanks 1
  • Haha 2
Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb Skawoogie:

Krass, wird das GSF handzahm?

 

Nach nur einer Seite Zähne zeigen und der Nennung fast aller Reizwörter ist ein Hangaround in die Runde aufgenommen und wird freundlich begrüßt? Vor einiger Zeit hätte man ihn am langen Arm verhungern lassen mit all den Klischees, die da erfüllt sind.

 

Oder habe ich was verpasst?

 

:-D

Als italo erfülle ich viele Klischees...passt schon. Wenn einer mich verhungern lassen will mit Infos passt es auch. Hier sein zu dürfen reicht, aber ist bestimmt nicht ein MUSS für mich....Merke aber schon, dass der eine oder andere anders tickt hier. Trotz allem werden die Leute von mir respektvoll behandelt...wurde so erzogen. Also wenn jemand feuern will nur zu, vertrage es schon!

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb formars:

Als italo erfülle ich viele Klischees...passt schon. Wenn einer mich verhungern lassen will mit Infos passt es auch. Hier sein zu dürfen reicht, aber ist bestimmt nicht ein MUSS für mich....Merke aber schon, dass der eine oder andere anders tickt hier. Trotz allem werden die Leute von mir respektvoll behandelt...wurde so erzogen. Also wenn jemand feuern will nur zu, vertrage es schon!

 

Guter Mann :thumbsup:

  • Like 1

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    • Hallo Ich habe noch was... Der 1/2 LC Twin von Lambretta-Lutz läuft... und hier die erste Kurve... (bitte nicht die Delle um 6000 diskutieren) Das ist 100% geschraubt und gesteckt, nix geschweißt - wenn ich wollte könnte ich den Motor wieder in 2h komplett auf die 6PS -125ccm LI 2 bringen, wie der Motor mal 1960 sein Leben gestartet hat - aber wer will das...? Das mal Faktor 1,9 habe ich nun schon 66PS LC Twin auf dem Smallblock - nicht geschnitten, nix versetzt... Dann hat man bei 6000 auch wieder mehr als 20PS...  In 14Tagen werde ich mir den Zylinder vornehmen - und dann auf max Leistung trimmen... mal sehen... wo die Reise hingeht... Beim Monza bin ich bei 27PS gestartet und auf ü40PS gekommen - hier starte ich gleich bei 35PS -> Da waren bei Monza schon x Stunden, porting und testen notwendig.  Die Kurve da oben, war die 4. Kurve nach dem Zusammenstecken. Gestartet bin ich mit 27PS und einer "Scheißkurve"... mit einem 35mm Mikuni... Dann habe ich den Keihin von meinem Chimera runtergeschraubt und 'ne neue Zündkerze - da waren es schon 32PS. Noch 1-2 Änderungen und das wars... wie gesagt - da oben ist erst die 4. Kurve...! Die "Adapter/Spacer bold-on Lösung";  die 58/125mm Welle (noch nicht mal verschweißt) halten also auch bis 10500rpm - zumindest ist ja weder was abgerissen, noch mein Knie vom beschleunigten Zylinder zertrümmert  (stehe ja immernoch vor dem Motor, wenn ich die Dynos mache ;)  Restlichen Infos auf meinem Kanal...  
    • Farbenraten auf digitalen Fotos, aufgenommen mit unbekanntem Weißabgleich, betrachtet auf nicht kalibrierten Monitoren und nicht unter Norm-Licht-Bedingungen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld... kann funktionieren, muss aber nicht.
    • Hab das nun auch auf 9,0mm aufgebohrt und der Kabelstrang ging mit etwas Flutschi sogar mit Hülle durch.
    • Moin, noch Jemand aktiv in und um Hamburg?  
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