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Geschrieben

Hi Dkathlon!

 

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei der GS150 viel bezüglich Auspuff noch möglich ist. Habe mir mal einige GS Resoanlagen berechnet, gebaut und auch einen Zirri Auspuff umgebaut. Der Motor hatte noch die 6v orig Zündung, orig UB23er Vergaser OHNE Luftfilter aber  mit Trichter. Zylinder original mit orig. Zylinderkopf und orig. Kurbelwelle, Gemisch 1:19 glaube ich. Wir haben am Prüfstand Versuche gemacht und es kam folgendes Ergebnis raus. Ober der Motor Touren tauglich gewesen wäre, weiß ich es nicht. War nur ein Test am Prüfstand. 

 

Grüße

gs-gani

 

56f083447f22d_resoanlage_amPruefstand.thumb.jpg.50a94bf0d3ed4c1d06e5309f52b4cc9a.jpgGS_Auspuff_gesamt_2.thumb.jpg.96e307ae4fd773c13cdba21febbf823f.jpg

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
Am 25.12.2018 um 17:13 schrieb Roymia:

es gibt doch ein Zylinderkopf und einen Auspuff für die GS bietet glaub ich der Ralf Bollag an schau mal hier.

Bollag Motors

Da gibt es Schablone und Fussdichtubg zu - Hat das schonmal jemand ausprobiert hier ? Erfahrungen??? 

Bearbeitet von Dkathlon
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Thall1:

Vielleicht ja jemand das Set schon liegen und kann berichten, danke

war mir auch zu extrem. 300,- :blink: und unnötig teuer!

 

ich hab einen gebrauchten phbl, choke z.b. von pis..., machald filter, 90grad ansauger genommen.

alles zusammen: 150,- kompl. und läuft perfekt.

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Thall1:

Kurze Frage zum Gaser-Set von Stoffis: ist am Vergaser etwas besonders? 300 Zacken empfinde ich schon als „sportlich“.

 

Jeder will was verdienen, eh klar, aber wird dieser extreme Preis durch ein besonderes Feature gerechtfertigt? 

CP 24 90€, Ansaugstutzen GS 60€, Kleinzeug 50€ —> 200€?

 

Vielleicht ja jemand das Set schon liegen und kann berichten, danke

 

Vielleicht zahlt man da die Bedüsung mit. Sprich den Aufwand die richtigen Düsen zu ermitteln. 

Ich habe es genauso wie Corleone gemacht. Hatte es am Anfang auch mit dem CP24 probiert und bin nicht zurecht gekommen. 

Erst der Umstieg auf den PHBL hat funktioniert. 

Habe mir sogar zur Abstimmung eine BBT umgeschweisst und eine Lambda Sonde zur Abstimmung verbaut. Läuft jetzt mit dem PHBL top. 

Auspufftechnisch habe ich die BBT und den SIP Road hier liegen und meiner Meinung läuft der BBT besser. Der Unterschied ist aber sehr gering....

Geschrieben

Das ist möglich. 

 

Ich habe jetzt mal den Road an meinen Motor montiert und wollte eigentlich mit dem original Vergaser fahren.

Wenn das mit dem PHBL aber so geschmeidig läuft, greife ich da wohl auch drauf zurück!:satisfied:

 

 

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Am ‎27‎.‎12‎.‎2018 um 22:33 schrieb Dkathlon:

Da gibt es Schablone und Fussdichtubg zu - Hat das schonmal jemand ausprobiert hier ? Erfahrungen??? 

Das muss schon ordentlich gemacht werden, damit man an diese Leistungswerte herankommt:

http://nagy-blechroller.de/gs-150-01.html

Die entsprechenden Infos kann ich dir beim Kauf eines Velocekopfs gerne mitgeben. Da reicht es nicht, irgendwie am Auslass rumzufummeln..

Wie von den Vorrednern schon mehrfach erwähnt, würde ich auch auf Kingwelle und den GS-Kolben umstellen, den CNC-Kopf und den Auspuff (http://nagy-blechroller.de/auspuffanlagen-01.html) montieren und dann hast du schonmal echte 10ps. Vom Vergaserumbau mit dem langen Ameisenbär-Rüssel halte ich gar nix. Eine Überholung des Vergasers kostet max. 150€ an Teilen und der UB23 tuts locker auch auf 60Hub mit 14ps. 

 

Diese Maßnahmen reichen locker für ausgedehnte Überlandfahrten und mit geringfügiger Verlängerung der Übersetzung bist Du mit 95 km/h stressfrei auf der Landstrasse unterwegs.

 

 

Geschrieben

Kann jemand eine Aussage zu den Einlasssteuerzeiten machen in Verbindung mit Verwendung eines Tuningauspuff, Box, Siproad etc.

Die originalen Einlassteuerzeiten sind ja relativ kurz und ähnlich wie bei den Spaniern mit Direktansaugung.

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    • Naja, das Hobby, welches wir betreiben und vor 20 Jahren vielleicht noch günstig war - die meisten haben ihre Roller ja schon so lange (oder länger). Daher würde ich das jetzt nicht als Massstab anlegen. Das Zeugs, welches ich zuhause stehen habe, könnte ich mir bei einem heutigen Kauf wohl längst nicht mehr leisten. Ist jetzt aber auch ein anderes Thema...   Um auf die (nicht vorhandene?) Zufriedenheit zurückzukommen: meiner Meinung nach ist die heute  oft vorhandene Unzufriedenheit auf eine ganze Gemengelage zurückzuführen. Blenden wir doch einfach ein paar Jahre zurück: vor - sagen wir - gut 10 Jahren war die Situation gefühlt anders. Es gab weder einen Ukraine-Krieg, keinen Donald Trump, weniger Angst vor Werksschließungen da bessere Auslastung, E-Autos waren kein größeres Thema, das Dieselgate lag noch vor uns, die Migration hatte noch nicht heutige Größenordnungen erreicht, usw. Eine Fülle vor Erignissen hat die Situation ziemlich umgekehrt, die aktuelle Regierung verdient aufgrund allerlei Fehlentscheidungen den Namen eigentlich nicht,  ein Präsident möchte Zar spielen, etc.pp.   Viele Leute fallen dabei hinten runter oder es fühlt sich zumindest für viele so an. Dem normalen Bürger wird immer mehr aufgebürdet, seien das jetzt irgendwelche Heizungsgesetze, die Unsicherheit über die Antriebsart von Autos, massive Verteuerung von Grundsteuer aber auch von allerlei Dingen des täglichen Gebrauchs. Selbst ein zeitnaher Arzttermin wird zur Herausforderung. Alles Dinge, welche es so früher nicht gab. Hinzu kommt die Meinung vieler, daß Migranten/Asylanten per se von uns "durchgefüttert" werden ohne eine Gegenleistung dafür zu erbringen. Sicher: manche Dinge sind vielleicht nur gefühlt und bei näherer Betrachtung nicht wirklich haltbar, insgesamt gesehen geht es aber derzeit wohl eher abwärts als aufwärts.   Mich wundert es nicht daß viele Leute massiv verärgert sind und teils radikale Ansichten bekommen, was sich bei künftigen Wahlen wohl immer mehr zeigen wird wenn die etablierten Parteien nicht endlich aus ihrem Tiefschlaf erwachen und sich der Realität stellen! Danach sieht es aber aktuell irgendwie nicht wirklich aus...  
    • Ich habe Grade vor 3 Wochen den Tank aus meiner PX geholt. Stand seit 2013 mit ca einem halben Liter Gemisch in einer nicht vollständig trockenen Garage. Was soll ich sagen: der Tank sieht innen aus wie neu. Das ist mit Abstand mein sauberster Tank. Ich glaube, man macht sich da zu viele unnötigen Sorgen, was das Thema angeht....
    • Solange der Wellenstumpf genug Unterstand in der Nabe hat sollte es keine Probleme geben.
    • Danke! Ich denke, vielen hier ist gar nicht so wirklich klar, wie gut es ihnen eigentlich geht. Fakt ist ja: Wir alle hier im Forum gehen einem Hobby nach, dass vielleicht vor 20 Jahren mal günstig war, aber inzwischen doch recht hochpreisig geworden ist. Klar, wer ne Handvoll alter Blechroller in der Garage hat, ist in aller Regel kein Millionär. Aber allein der Umstand, dass man nicht nur Miete, Essen und co. sondern auch besagte Garage samt Inhalt bezahlen kann, spricht doch deutlich dafür, dass es bei einem selbst finanziell gar nicht mal schlecht läuft. Und dann mault man über Leute rum, die ihre Heimat verlassen mussten, weil ihnen dort Tod und Verfolgung drohen? Alter! Ein paar Seiten zuvor ging es darum, dass es hierzulande ziemlich nervig sein kann, mit Behörden zurecht zu kommen. Ich denke, jeder Syrer, Ukrainer etc wäre froh, wenn das das größte Problem in seinem Heimatland wäre.    
    • Hast du sie mit originalen 125 ccm gelassen? Ich würde den Zylinder fast wie ein t5 motor vergleichen denke ich. Somit hat jemand eventuell einen t5 motor in eine 8 Zoll Vespa verbaut und wenn ja mit welche Übersetzung? Ich persönlich hatte 22/68 überlegt ?
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