Acma Motortuning Pinasco und Simerringe Adapter

[Vespa Mike]

Hallo

Hat jemand erfahrung mit dem Umbau der Acma 125er Motoren und den Adapter für die Simerringe ?

Original verbaut war 20 x 40(52) x 6,5

Evtl. Bilder im eingebauten Zustand usw.

Flansch Wellendichtring Kurbelwelle LIMA für Vespa 125 VNA2 2°/VNB/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBA2°/VBB/VGLA/B/GL/Super 1°/Sprint/V 1°,DRT, eckige Aussparung, 20x4....0x6 mm, Aluminium braun für getunte Motoren

[wheelspin]

Was macht der Adapter? Da kann man doch direkt nen Wedi rein bauen.

Also so ginge das z.b.

 

[Vespa Mike]

Hallo

Das ist die Frage....

Wird der von aussen eingesetzt? Passt dann die Zündung noch?

Wäre schön das mal im eingebauten zustand zu sehen.

Für innen fehlt der Rand deshalb wohl auch Scheiben zur Zentrierung, aber wird es dann dicht am Gehäuse und ist der stumpf lang genug.???

Schöne Weihnachten noch an alle hier.....

[wheelspin]

Wie soll denn dieser komische Adapter verbaut werden?

Wenn der Flansch nach innen kommt, dann wäre zu mindest das Bild oben falsch, da der Wedi anders herum da rein gehören würde. Käme der Flansch nach außen, dann sehe ich allerdings sehr schwarz für die Zündung. 

Egal ob original oder Flytech.

[Vespa Mike]

Aus dem Grund hätte es mich mal interessiert ein Bild davon zu sehen, bzw jemand der diese bereits verbaut hat zu befragen.

Ich habe jetzt die blauen 20x40x6 von SIP bestellt, die passen auf jeden Fall und teste das mal.

Ggf. kann ich, sollte es Probleme geben immer noch die Bollag gepressten Modelle einbauen. 

Wäre der Alu Adapter ähnlich dem Originalen WD dann klar, aber so sieht das ganze recht breit und tief aus....

LG

[125vnb]

Verbaut bei einer VNB6 BJ 1965

- Mit originaler ZGP kein Problem

- Verbaut weil Wellendichtring von außen zu tauschen.

- Zudem konnte ich den 20x40x6 nicht verbauen da Dichtfläche beschädigt ist.

- Kurbelwelle richtig ausdistanzieren  und gut.

 

[ferno]

Danke für dein Feedback. Wie hast du die Kurbelwelle distanziert?

[Roli12]

Servus hab mir mal die Simmeringe mit Adapter bestellt für V1 Hoffmann...6 große Distanzringe 2 Wedis wie soll das funktionieren?? Original ist der Wedi in einem Blechnapf... 

Original 

[ferno]

Wedi direkt ins Gehäuse wie bei PX, PK oder PV. So habe ich es verstanden.

[Roli12]

Wedi direkt ins Gehäuse funktioniert ohne Blechnapf nicht fehlt durch ca 1mm spiel ...

[maccoi]

Am 27.12.2018 um 10:16 hat 125vnb folgendes von sich gegeben:

Verbaut bei einer VNB6 BJ 1965

- Mit originaler ZGP kein Problem

- Verbaut weil Wellendichtring von außen zu tauschen.

- Zudem konnte ich den 20x40x6 nicht verbauen da Dichtfläche beschädigt ist.

- Kurbelwelle richtig ausdistanzieren  und gut.

 

 

 

bringt dass kupplungsseitig etwas? bekommt man doch nicht raus wg. primär oder klappt das?

[125vnb]

Kupplungsseitig sieht das dann so aus. Wechseln des Dichtrings ist somit kein Problem mehr.

(Das Teil auf den Bildern ist von mir bearbeitet, original ist kein Absatz auf der Außenseite) 

[125vnb]

Am 28.11.2019 um 14:55 hat ferno folgendes von sich gegeben:

Danke für dein Feedback. Wie hast du die Kurbelwelle distanziert?

 

In diesem Satz sind alle nötigen Distanzringe enthalten um die Kurbelwelle richtig zu distanzieren. 

Mit Lagerdummy geht das recht schnell.

[ferno]

Zwei Fragen zu dem  Satz:

a) Passt das auch für 150 GS (sollte eigentlich, ist ja gleiches Kurbelwelle/Motor Prinzip)?

b) Wie wird der Lager-Sicherungsring eingebaut? Hast du eine Nut in den Lager Sitz gestochen und so das KuLu Lager zum Festlager gemacht ala PX?

[Dimple]

Habe das Set gerade in einen VBB Motor gebaut. Die PX Zündung passt allerdings nicht optimal rein. 
 

[dominik_b]

Servus Zusammen, habe ähnliches Problem wie Dimple. Hab in meinem VBB Motor einen Ring von SIP drauf, hier passt nun die Pinasco Flytech Grundplatte nicht sauber drauf. 

Jemand eine Idee? 

Vielen Dank schonmal!