-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Sehe ich wie @Sieger Bitburg Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen. -
Von W4VespaHatzer · Geschrieben
Macht vmc eh jetzt auch noch. Mit irgend einem Zeug von loctite. -
Von Grubi_67 · Geschrieben
Wird nach wenigen Kilometern schon wieder weiter verkauft Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-244-252-pinasco-zylinder/2930625322-306-5705?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios -
Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben
jmd hier ausm gsf hat die teile mal gemessen. hat alles gepasst. auch der check mit polini bei mir. -
Von JungSiegfried · Geschrieben
früher hat man sowas gerne von innen lackiert, um dichtheit herzustellen bzw zu gewährleisten.
-
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.