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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ein Tank von einer Lambretta LD, der ist flacher, hat entsprechend mehr Platz nach unten, da wo dein Vergaser sitzen wird.

In den 80ern wurde das gerne bei Cutdowns und Racern verbaut. Rein optisch würde ich sagen, dass da weniger rein pass als in einen Serie1-GP Tank.

Geschrieben
vor 9 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

 

Ja.. hinten an der trommel

 

Ich chek das am abend nochmal.. kommt mir spanisch vor irgendwie.

 

Rätsel gelöst ..

Hab den seeger bei der vormontage zum vorjustieren gesetzt..

Und 2 jahre danach :wallbash:

 

Jetzt ist eine 1mm scheibe drunter und paast.

  • Like 2
Geschrieben

Der 1 test auspuff für den prüfstsnd ist fertig und pott hässlich..

Ist jetzt der auspuff vom zylinder des spender mopeds.

 

Ca. 1115mm resolänge und 118er belly.

 

 

20220327_185237.jpg

20220327_185251.jpg

Geschrieben
vor 5 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Die haube hatts definitiv in sich..

 

 

IMG-20220330-WA0000.jpg

Is dein Wig kaputt? 

Geschrieben

 

 

 

Gestern mal Test angeschlossen.

 

Läuft jetzt alles wie geplant..

Wenn alles gut läuft, morgen abend mal auf die rolle..

Drückt die daumen dass der zylinder thermisch hält an der kritischen stelle.

 

Luk

  • Like 3
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

forsch do zum kolleg noch rodeneck?

 

 

Ne ne.. hab selber schon 10 jahre einen. 

Wär aber natürlich cool wenn dr werner da wäre.. 

Iss aber leider weit weck von mir...

Bearbeitet von lukulus
Geschrieben
Am 1.4.2022 um 09:04 hat lukulus folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Gestern mal Test angeschlossen.

 

Läuft jetzt alles wie geplant..

Wenn alles gut läuft, morgen abend mal auf die rolle..

Drückt die daumen dass der zylinder thermisch hält an der kritischen stelle.

 

Luk

 

Und? Loift? 

Geschrieben

Ja...

Gerade mal die ersten kurven gefahren. 

Klappe zu und ein wenig fett, 

Nadel passt noch nicht ganz.

 

Der alte cross auspuff ist nicht mal schlecht.

 

Luk

20220403_184601.jpg

Geschrieben

Heute abend den servo fix angeschlossen an die seilzüge. 

Noch ein wenig mit der öffnungszeit des auslass steuerung pobiert.

Öffnet jetzt bei 5500 und ist bei 7500 rpm ganz offen.

Noch ein wenig vorreso gefunden.

 

 

 

Der testschalter am lenker funkt jetzt auch und man kann jetzt von

Zündkurve 1 , servo deaktiviert im touring modus 25 ps bei 5500 auf

 

Zündkurve 2 , servo aktiv im 

sport modus ca 32  ps 7200 umschalten.

 

Ich binn auf der suche nach einem optisch pasdenden schalter für den lenker mit 2x schliesser .

 

Weiss jemand einen? 

 

Luk

20220404_195946.jpg

  • Like 3
Geschrieben

Morgen werde ich och testweise einen kürzeren proto auspuff probieren.. mal sehen ob er oben zu legt und wieviel er unten rum verliert

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 58 Minuten hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Super..

Ist das also ein 4 kontakt, sprich 2 x schließkontakt?

ich fürchte nach dem es ein Blinkerschalter ist, eher nicht. Wird ein normaler Umschalter sein. Y  Du suchst zwei Schliesser für je einen Stromklreis?

Bearbeitet von Scumandy
Geschrieben
vor 13 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

ich fürchte nach dem es ein Blinkerschalter ist, eher nicht. Wird ein normaler Umschalter sein. Y  Du suchst zwei Schliesser für je einen Stromklreis?

 

Ich muss 1x den + Pol für den servo zuschalten und 1x separat einen kabel für die 2 zündkurve auf masse.

On / off schalter , 2x schließer

 

Geschrieben

Gestern den dicken auspuff mal drangehalten, läuft auch nicht schlecht. 

Setup alles unverändert,

Servo 

Gaser Hd 155

Statisch 18 grad

 

Werde den heute abend mal 5cm kürzen. 

 

Luk

 

20220405_194731.jpg

20220405_194935.jpg

20220405_193707.jpg

  • Like 5
Geschrieben

Auspuff radikal 10cm abgeschnitten..

Jetzt passt die Nadel nicht mehr.

Aber es hatt oben was gebracht und unten nicht soo viel verloren..

 

Muss heute abend mal den gaser machen. 

 

Luk

20220407_193837.jpg

  • Like 5

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