Rally 200

[Blödmannsgehilfe]

Rally 200

- Orig. 200er Motor (kein Tuning) & Pinasco Flytech Zündung (orig. Zündung gibt es auch noch)

- SIP Dämpfer Vorne, YSS Hinten

- wurde mal gesandstrahlt & professionell neu lackiert in Rosso Corsa - die Lackierung ist sehr gut!

- die Rally kommt urspr. aus Frankreich

- voll fahrbereit

 

 

Was gibt der Markt aktuell etwa hierfür MIT deutschen Papieren UND Lenkerendblinkern her?

 

O-Lack Rallys werden ja schon 5-stellig gehandelt. Wie sieht das bei neu lackierten aus?

 

 

 

Bearbeitet 3. Januar 2019 von Blödmannsgehilfe

[weissbierjojo]

Schöne Rally. Ne neu lackierte orange Rally 180 war gerade für 4000,- drin. Und fünfstellig kann ich mir nicht vorstellen....tatsächlicher Verkaufspreis. Wenn ich sehe, dass super Olack Sprint und GTR für rund 4500 bis 5000 angeboten werden, würde ich für diese Rally nicht mehr als 5000 bis 5500 zahlen, wenn alles ordentlich gemacht wurde. (Nur meine Meinung)

[Blödmannsgehilfe]

vor 13 Minuten schrieb weissbierjojo:

Schöne Rally. Ne neu lackierte orange Rally 180 war gerade für 4000,- drin. Und fünfstellig kann ich mir nicht vorstellen....tatsächlicher Verkaufspreis. Wenn ich sehe, dass super Olack Sprint und GTR für rund 4500 bis 5000 angeboten werden, würde ich für diese Rally nicht mehr als 5000 bis 5500 zahlen, wenn alles ordentlich gemacht wurde. (Nur meine Meinung)

 

Also letztens war hier ein Kollege, der hat nach seinem schweren Unfall eine Rally 200 im O-Lack gesucht und gefunden. Die war mit 10.000€ inseriert. Was der @Jörg 561 schlussendlich auch auf den Tisch gelegt hat, weiß ich natürlich nicht. Aber eine 9 wird bestimmt vorne gestanden haben. Die war im Traumzustand für O-Lack.

 

Also 5.000 sehe ich hier auch als das Mindeste an, auch wenn neu lackiert. Was ich mich nur frage, was wird nach Oben so gezahlt

 

 

 

 

 

[weissbierjojo]

Naja....viel heftiger als ne sonnengelbe im Olacktraumzustand geht's halt auch nimmer.....Ich weiß, die Preise sind dann hoch. Dennoch finde ich die Summen für ne Rally dann schon teilweise heftig und ich weiß nicht ob ich bereit wäre das zu bezahlen. 8 bis 9k sind ne Menge Geld.

[Lude]

Mein Spezi hat seine, auch rot neu lackiert für 12500,- Eur verkauft. War aber auch gut. Kommt halt immer darauf an was für ein Klientel man erreichen kann. Über die Verkaufsportale geht das eher schlecht. Ob das gerechtfertigt ist? Egal!! Muss ja nur einer kaufen. Und für dieses Hippserzeug ist noch genug Kohle da.

[sucram70]

vor 10 Stunden schrieb Lude:

Mein Spezi hat seine, auch rot neu lackiert für 12500,- Eur verkauft. War aber auch gut. Kommt halt immer darauf an was für ein Klientel man erreichen kann. Über die Verkaufsportale geht das eher schlecht. Ob das gerechtfertigt ist? Egal!! Muss ja nur einer kaufen. Und für dieses Hippserzeug ist noch genug Kohle da.

 

Aber ist das dann marktgerecht, weil einer das so bezahlt hat ?

 

vor 20 Stunden schrieb Blödmannsgehilfe:

Also letztens war hier ein Kollege, der hat nach seinem schweren Unfall eine Rally 200 im O-Lack gesucht und gefunden. Die war mit 10.000€ inseriert. Was der @Jörg 561 schlussendlich auch auf den Tisch gelegt hat, weiß ich natürlich nicht.

 

Bedenke aber bitte, das er die Kohle komplett von der gegnerischen Versicherung bekommen hat. Er konnte daher aus dem Vollen schöpfen.

Wenn man das selber berappen muss, sieht es vielleicht schon wieder anders aus.

 

[Blödmannsgehilfe]

vor 9 Minuten schrieb sucram70:

 

Aber ist das dann marktgerecht, weil einer das so bezahlt hat ?

 

 

Bedenke aber bitte, das er die Kohle komplett von der gegnerischen Versicherung bekommen hat. Er konnte daher aus dem Vollen schöpfen.

Wenn man das selber berappen muss, sieht es vielleicht schon wieder anders aus.

 

 

Bin ich auch absolut bei Dir und ich weiß auch, dass das Geld natürlich locker sitzt, wenn die Versicherung einen vorher ausgezahlt hat. Dennoch war ich überrascht, dass schlussendlich jemand dann doch so viel Kohle raushaut. Die Wahrheit liegt vermutlich wie immer irgendwo in der Mitte. Also ich denke schon, dass einige O-Lack Rally's zwischen 7-9tsd Euro weggehen. Und auch die neu lackierten werden, wenn die Qualität des Neuaufbaus stimmen und technisch gute und sinnvolle Dinge gemacht wurden, in einer ähnlichen Range weggehen.

[klugscheißer]

offtopic,

 

kann es sein, dass das erste Bild an der Cote dàzur auf einen CP am Meer aufgenommen wurde ?

 

Btw. schöne Rally

[sucram70]

vor 27 Minuten schrieb Blödmannsgehilfe:

und ich weiß auch, dass das Geld natürlich locker sitzt, wenn die Versicherung einen vorher ausgezahlt hat. Dennoch war ich überrascht, dass schlussendlich jemand dann doch so viel Kohle raushaut.

 

Bezahlt wird nur, was gebraucht wird.

Ich denke, dass die Versicherung bei dem Preis eine Kopie des Kaufvertrags sehen wollte.

Pauschal werden die sicherlich nicht 10K locker gemacht haben.

 

Natürlich kauft dann niemand für 4000 in durchwachsenem Zustand.

[Blödmannsgehilfe]

vor 6 Minuten schrieb klugscheißer:

offtopic,

 

kann es sein, dass das erste Bild an der Cote dàzur auf einen CP am Meer aufgenommen wurde ?

 

Btw. schöne Rally

 

Kann ich Dir leider nicht sagen, der Besitzer wohnt jedenfalls in Metz.

[kuchenfreund]

In dem Topik zu der gelben Rally stand was von "beinahe Auslieferungszustand". Das ist bei einer unrestaueierten Kiste natürlich ne echte Ansage, viel mehr geht eigentlich nicht. Ist doch klar, dass man für so was ein bisschen tiefer in die Tasche greifen muss. Wenn 10k die VB war, wurde vielleicht irgendwas zwischen 9000 und 9500 Euro gezahlt, passt doch. 

 

Im Sommer wurde hier im Board eine Rally mit einer älteren Restaurierung und ein paar Schönheitsfehlern zum Festpreis von 4300 Euro angeboten und fand recht schnell einen neuen Besitzer. Die Kiste aus dem oberen Beitrag würde ich irgendwo dazwischen einordnen. Also vielleicht 6-7k.

 

12500 Euro halte ich für viel zu viel. Mit gaaanz viel Glück findet man vielleicht jemanden, der das zahlt. Aber die Chance, morgens auf dem Weg zum Bäcker einen Topf voll Gold zu finden, dürfte ähnlich hoch sein. Im Normalfall zieht sich der Verkauf dann über Jahre, und am Ende kriegt man doch nicht, was man haben wollte. Kann sich noch jemand an die Two-tone-Cosa erinnern? 

[Arthur]

Am 3.1.2019 um 12:02 schrieb weissbierjojo:

Schöne Rally. Ne neu lackierte orange Rally 180 war gerade für 4000,- drin. Und fünfstellig kann ich mir nicht vorstellen....tatsächlicher Verkaufspreis. Wenn ich sehe, dass super Olack Sprint und GTR für rund 4500 bis 5000 angeboten werden, würde ich für diese Rally nicht mehr als 5000 bis 5500 zahlen, wenn alles ordentlich gemacht wurde. (Nur meine Meinung)

 

 

Ich finde der Vergleich Rally vs. Sprint/GTR taugt nicht viel. Das eine ist eins der per se teuren Sportmodelle, schon

allein deshalb exklusiver weil in deutlich kleineren Stückzahlen gebaut, das andere ein Volumen Modell mit 1/3 weniger

Leistung oder sogar nur halb so viel. Wenn man vergleichen will, könnte man die Sportmodelle GS 160 oder SS 180

bemühen. Da liegt z.B. ein originaler Motor , wie der der 200er Rally mit 800.- bis 1.000.- auf Augenhöhe mit einem 200er PX.

Was kostet ein Sprint Motor, +/-  300.- ?! 

Auch ein Punkt ist der in meinen Augen schwer erklärbare Faktor 200er. Wegen diesem sehe ich eine 200er Rally immer noch

ein gutes Stück im Preis über der 180er. Bei Lambretta ist das noch deutlich krasser. Eine SX 200 kostet pi mal Daumen das

doppelte einer 150. 

Ich schätze die rote Rally auch nicht bei 10K, was aber nicht heißen soll, dass das nicht jemand bezahlt. Was man selbst bereit ist,

für einen Roller auszugeben hat nicht unbedingt was mit einem am Markt erzielbaren Preis zu tun. 

 

Was den Unterschied zwischen Wunsch und Wirklichkeit betrifft, bzw. dem, was auf dem Preisschild steht und

am Ende bezahlt wird, kann man vielleicht Sonntagmittag hier ablesen:

https://www.ebay.de/itm/Zu-Verkaufen-1969-Piaggio-Vespa-180-Rally/372556160453?hash=item56be13ddc5:g:V6MAAOSwXitcCWG1:rk:2:pf:0

 

Bearbeitet 4. Januar 2019 von Arthur

[weissbierjojo]

Dein Vergleich ist nachvollziehbar und gut. Ich verfolge jetzt nicht jedes Angebot im Netz, dennoch glaube ich in den letzten Jahren immer so im Durchschnitt 7 bis 8tausend als Angebutspreise gesehen zu haben.....für Olack. Dann dürfte der VK drunter gelegen haben......und für neu lackierte Roller ist der Preis meiner Erfahrung nach deutlich geringer. 

Mein Vergleich bezog sich auf den Rahmen, auch wenn die Sprintbacken bissl anders sind.........ich mach da eh einen 210er rein und dann fahr ich was ähnliches deutlich günstiger.

Logo hat die Rally einen höheren Liebhaberwert....is mir beim Fahren aber wurscht

Bearbeitet 4. Januar 2019 von weissbierjojo

[Lude]

Wenn man zu dem Kreis der elitären Vespafahrer dazugehören will ist der Preis nebensächlich. Und der Käuferkreis kauft auch keinen Olackkram. Suggeriert Arbeit und das wollen und können die nicht. Ist bei uns so. 

[knipskistensammler]

Wenn die Kiste wirklich gut gemacht ist, würde ich 6' - 6'5 (nach Besichtigung) geben. O-Lack ca. 1 K€ mehr. 

 

[Arthur]

So ähnlich würde ich auch raus tun. Der Neu- oder Wiedereinsteiger aber durchaus auch

+/- 8 K. Und so schick neu lackiert findet der u.U. besser als O-Lack. 

[Albert Preslar]

vor 49 Minuten schrieb Arthur:

So ähnlich würde ich auch raus tun. Der Neu- oder Wiedereinsteiger aber durchaus auch

+/- 8 K. Und so schick neu lackiert findet der u.U. besser als O-Lack. 

Ziemlich sicher. Für viele hier ist O-Lack das A und O , außerhalb des Forums ist es aber eine schöne rote Rally und wenn man dann noch die Seltenheit des Modelles erwähnt ist schnell ein Käufer gefunden.

[vespawally]

Fünfstellig für ne Rally ist meiner Meinung nach auch auch schwer zu erzielen - aus Verkäufersicht! Da muss es schon etwas ganz Besonderes sein! Jedoch: reguliert sich Angebot & Nachfrage nicht insbesondere dann, wenn der Kopf nein aber das Herz ja sagt....???  

[sucram70]

vor einer Stunde schrieb vespawally:

Jedoch: reguliert sich Angebot & Nachfrage nicht insbesondere dann, wenn der Kopf nein aber das Herz ja sagt....???

 

...dann fragt man die Frau und entscheidet sich für den Kopf. 

[vespawally]

vor 2 Stunden schrieb sucram70:

 

...dann fragt man die Frau und entscheidet sich für den Kopf. 

 

 Hey Marcus, Du sollst doch nicht von Dir auf Andere schließen! 

[sucram70]

vor einer Stunde schrieb vespawally:

 

 Hey Marcus, Du sollst doch nicht von Dir auf Andere schließen! 

Stimmt. 

 

Deine Frau hat aber eh noch nie nein gesagt,

 

 

 

wenn ich einen Roller wollte. 

[ET325]

Wenn’s bei der Preisfindung hilft: ich habe vor 1 1/2 Jahren für meine restaurierte 200er Rally mit PX Motor / 12 V Elektrik Euro 6.500 bezahlt.

 

[vespawally]

vor 11 Stunden schrieb sucram70:

Stimmt. 

 

Deine Frau hat aber eh noch nie nein gesagt,

 

 

 

wenn ich einen Roller wollte. 

 

[Arthur]

Die 180er aus dem Link oben 45 Gebote, 3.900.- €. Hätte ich nicht gedacht, dass da

ein so kleiner Preis rauskommt. Macht augenscheinlich einen guten Eindruck der Roller.

 

 

Was mag der Grund sein? Standort, Monat, Rohrlenker Hype? Oder alles zusammen?

Jedenfalls ist es schade, dass nur noch so wenig interessante Modelle in die Versteigerung gehen. 

[sidewalksurfer]

Glaube, dass das Inserat nicht besonders vertrauenerweckend war - englischer Angebotstext, aber Standort Berlin, Verkaufsgrund Refinanzierung eines Treckers (!), Verkäufer nur eine einzige Bewertung als Käufer von einem Verkäufer mit selbst null Bewertungen.

 

Nicht unbedingt die Umstände, unter denen ich 6k raustun würde...   

Bearbeitet 6. Januar 2019 von sidewalksurfer

[Arthur]

Kann man vielleicht schräg finden, wirkte trotzdem in keiner Weise unseriös auf mich.

Einen Roller zahle ich bar bei Abholung. Oder eben nicht wenn was faul ist. 

[Blödmannsgehilfe]

vor 1 Stunde schrieb Arthur:

Kann man vielleicht schräg finden, wirkte trotzdem in keiner Weise unseriös auf mich.

Einen Roller zahle ich bar bei Abholung. Oder eben nicht wenn was faul ist. 

 

Sehe die Rally 180 und generell Angebote aus klassischen eBay Auktionen nicht als Vergleichsobjekt geeignet.

 

Die 180 wirkte auf mich irgendwie auch unseriös mit dem Angebotstext und den fehlenden Bewertungen des VK.

 

Außerdem behaupte ich mal, dass 95% aller Bieter sich den Roller vorher nicht angeschaut haben und in dem Preissegment kaufen „Vespa erfahrene“ Interessenten mit ner potenten Geldbörse eine Rally nicht ungesehen. 

[Blödmannsgehilfe]

kurzes Update und als Dankeschön für die vielen Rückmeldungen:

habe mich mit dem Verkäufer auf einen 1:1 Tausch ohne Zuzahlungen geeinigt - dabei sehe ich meinen Tauschroller bei realistischen 5,5k Verkaufserlös. Lenkerendblinker-Set bekomme ich dazu und der Roller wird mir von ihm gebracht.

 

Käme an Kosten für mich noch die Vollabnahme für deutsche Papiere dazu (ca. 250€).

 

Wenn der tatsächliche Zustand den Bildern und Videos entspricht, sehe ich das eigentlich als ziemlich guten Deal an. Übernächstes WE soll der Deal stattfinden. Wenn der Roller dann wirklich bei mir steht, melde ich mich wieder

[Blödmannsgehilfe]

So, hat alles geklappt heute. Die Rally gehört jetzt mir   

Nächste Schritte nun Lenkerendblinker montieren und dann ab zur Vollabnahme.

[primavera76]

was auch mal interessant ist, wäre der preis den du nun tatsächlich berappen musstest.

Ich finde das gehört in so ein preisfindungstopic dann auch mal rein.