Projektstart VNA 125, 1958, Ersatzteilfragen / Ausstattung

[Ölerich]

Männers,

vorgestern ist meine 125 VNA von 1958 (ohne Tacho, Choke u. Sattel) von der Ladekante auf den Hof gehüpft.

Alles soweit schöne Substanz, angenehm unverfummelt, läuft manierlich, hat TÜV, leiderkeher ein rettbarer Lack - egal.

Die Gute soll technisch und optisch originalisiert werden, keine Vollrestauration, eher Alltagsroller.

 

Jetzt meine Fragen:

- Welches der auf dem Markt angebotenen Federbeine hinten kommt dem Original am nächsten?
- Wo bekomme ich die beiden Schlitzschrauben, die die Gewindelöcher für den E-Rad-Halter am Tunnel verschließen?
- Hatte die Spar-VNA eine Schwingenabdeckung und ein Schlitzrohr? Ich meine, nein.
- Das originale Rücklicht ist der flache Siem-Kasten mit der Wulst, oder?

- Hat noch jemand eine patinerte Felge in grau für mich?

 

So weit für heute.
Danke schon mal an alle Nachdenker.

Geht aber bestimmt bald weiter.

 

Cheers

Remco

 

Bearbeitet 10. Januar 2019 von Ölerich

[tingeltangeltoll]

Schlitzschrauben :  http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=77_98&products_id=1523

 

[athanasius]

Meines Wissens nach sollen da aber Gummis rein, keine Schrauben. 

[hacki]

doch - Gummi kenne ich nur von Sf - meine T4 hat sicher ori diese Alu Schrauben

[Thall1]

Ohne Kantenschutz ab Werk

 

Ich würde den aber draufmachen oder das Schlitzrohr fahren, um Spannungsrisse im Beinschild zu vermeiden

[shanana]

Bleibst bei dem originalen VNA Motor?

[Ölerich]

Gerade eben schrieb shanana:

Bleibst bei dem originalen VNA Motor?

Derzeit ja. Ich finde ihn für 8 Zoll nicht schlecht. Zieht gut und entspricht dem Fahrzeugcharakter.
Möglicherweise kommt ein zweiter her mit 177 ccm ...

[Ölerich]

vor 2 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Schlitzschrauben :  http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=77_98&products_id=1523

 

Danke, den Laden hatte ich noch nicht im Visier. Tolles Spektrum.

[Kebra]

vor 2 Stunden schrieb athanasius:

Meines Wissens nach sollen da aber Gummis rein, keine Schrauben. 

 

Nein, die "Gummis", die aus Plastik hergestellt sind, kamen erst mitte/ende der 1960er auf.

Meine SF 1°serien haben alle die Aluschlitzschrauben ....

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb hacki:

doch - Gummi kenne ich nur von Sf - meine T4 hat sicher ori diese Alu Schrauben

 

[athanasius]

Quelle: Scooterhelp (ich weiß, VNB, aber ich hab eine VNA vor kurzem zerlegt, wo die Stopfen noch drinn waren).

 

Plug ist für mich eher ein Stopfen als eine Schraube.

[Kebra]

Die aus Plastik sind in der Tat Stopfen und haben kein Gewinde.

[athanasius]

Und das wären dann die da, steht ja auch in der Modellbeschreibung.

[shanana]

vor 36 Minuten schrieb Ölerich:

Derzeit ja. Ich finde ihn für 8 Zoll nicht schlecht. Zieht gut und entspricht dem Fahrzeugcharakter.
Möglicherweise kommt ein zweiter her mit 177 ccm ...

Ich habe auch eine VNA.

Bei mir ist aber leider bei 65 kmh Schluss.

[Ölerich]

Ich habe ja eine ohne Tacho - dann geht´s

[Ölerich]

Nabend, Männer,

es ist ja schon rasant einiges geklärt und beschafft. Vielen Dank.

Aber diese Fragen sind etwas hinten runter gerutscht, daher noch mal durch die kalte Küche:

- Welches der auf dem Markt angebotenen Federbeine hinten kommt dem Original am nächsten?
- Hatte die Spar-VNA eine Schwingenabdeckung?
- Das originale Rücklicht ist der flache Siem-Kasten mit der Wulst, oder?

Grüße

Remco

[athanasius]

Stoßdämpfer: bauchige Feder und phosphatiert hab ich jetzt nur das gefunden.

Schwingenabdeckung: Bin ich mir auch nicht ganz sicher, im Tecnica ist eine ohne abgebildet, auf Fotos sieht man öfters VNAs mit welchen ohne Rollerfarbe, was für nachträglich montiert spricht, beim Teilehaufen "meiner" VNA war eine im O-Lack lackierte dabei, also wieder so gemacht.

Rücklicht: dieses halt.

[Gilbert]

Bei mir war dieses montiert und ich meine dies auch schon mal so gesehen habe. Kann mir jemand sagen, ob die beiden Löcher über dem Rücklicht Original sind, und wenn ja, was hier hin gehört? Modell ist auch ohne Tacho. 

[Vespa-1978]

Gibt es de ohne Tacho überhaupt TÜV? 

 

Gruß Daniel

[Ölerich]

Nabend, Daniel,

ich habe die Kiste mit frischem TÜV aus Kempten / Allgäu gekauft. Wie die das dort machen, ist mir auch schleierhaft. Dort war der Roller seit 2014 zugelassen. Ich habe deswegen extra eine aktuelle TÜV-Plakette zur Kaufbedingung gemacht. Hier in Bielefeld wird es wohl auch eher ein Tanz. Ich werde es mit eine Smartphone-Halterung probieren - oder wie auch immer. Habe ja noch 2 Jahre Zeit.

Sieht aber schon schnittig aus ohne Tacho.

Grüße

Remco

 

[Gilbert]

Kannst du mir das mit den Löchern beantworten? Ich musste vor 25Jahren einen Tacho anbauen um den PX Motor eingetragen zu bekommen. 

[Thall1]

vor 13 Stunden schrieb Ölerich:

Nabend, Daniel,

ich habe die Kiste mit frischem TÜV aus Kempten / Allgäu gekauft. Wie die das dort machen, ist mir auch schleierhaft. Dort war der Roller seit 2014 zugelassen. Ich habe deswegen extra eine aktuelle TÜV-Plakette zur Kaufbedingung gemacht. Hier in Bielefeld wird es wohl auch eher ein Tanz. Ich werde es mit eine Smartphone-Halterung probieren - oder wie auch immer. Habe ja noch 2 Jahre Zeit.

Sieht aber schon schnittig aus ohne Tacho.

Grüße

Remco

 

 

Ohne da jemandem was unterstellen zu wollen, aber für den TÜV lässt sich das Lenkeroberteil ja schnell gegen eines mit Tacho tauschen... 

 

 

[Vespa-1978]

@Ölerich

 

richtig hast ja 2 Jahre Zeit  Ich finde halt da fehlt was ohne Tacho 

aber das muss jedem selbst gefallen 

 

gruß Daniel 

 

[la volpe]

vor 20 Stunden schrieb Gilbert:

Bei mir war dieses montiert und ich meine dies auch schon mal so gesehen habe. Kann mir jemand sagen, ob die beiden Löcher über dem Rücklicht Original sind, und wenn ja, was hier hin gehört? Modell ist auch ohne Tacho. 

 

möglicherweise für einen gepäckträger 

[pinodisole]

vor 2 Stunden schrieb la volpe:

 

möglicherweise für einen gepäckträger 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Dafür wären die Dimensionierung der Löcher zu klein und das Blech an der Stelle zu instabil.

 

Vielelicht gehört dieses Rücklicht da gar nicht hin und das rechteckige würde an die oberen beiden Löschern befestigt werden.

[Gilbert]

Die Bohrungen haben ca.2,6mm, vielleicht kann ja der Topiceröffner oder jemand mit gleichem Modell einfach mal nachsehen. 

[t4.]

Ich hab hier ´ne VNA1 und ´ne VNB1 jeweils in O-Lack sowie VNB1 und VNB3 in überlackiert - keine hat diese Löcher.

Und ich finde, die Löcher sind auch etwas schief im Blech ...

[Vespistico vna]

vor 1 Stunde schrieb Gilbert:

Die Bohrungen haben ca.2,6mm, vielleicht kann ja der Topiceröffner oder jemand mit gleichem Modell einfach mal nachsehen. 

 

Bei mir waren hier keine Löcher drin. Ist nicht definitiv nicht Original. Vielleicht für was anderes verwendet. Aber sicherlich nicht für einen Gepäckträger...

Bearbeitet 13. Januar 2019 von Vespistico vna

[Gilbert]

Danke, sind tatsächlich schief gebohrt. 

[la volpe]

das heck meiner mv150s, die bohrungen sind zwar etwas größer waren aber definitiv für einen gepäckträger 

[BABA'S]

vor 7 Stunden schrieb Gilbert:

Die Bohrungen haben ca.2,6mm ......

 

Da war bestimmt ein Schriftzug befestigt (der da nicht hingehört) in Verbindung mit einem anderen Rücklicht. Wenn Du von hinten im Radlauf ein Bild machst, sieht man eventuell mehr.

 

Grüße aus Singapur

BABA'S

Bearbeitet 14. Januar 2019 von BABA'S