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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Männers,

vorgestern ist meine 125 VNA von 1958 (ohne Tacho, Choke u. Sattel) von der Ladekante auf den Hof gehüpft.

Alles soweit schöne Substanz, angenehm unverfummelt, läuft manierlich, hat TÜV, leiderkeher ein rettbarer Lack - egal.

Die Gute soll technisch und optisch originalisiert werden, keine Vollrestauration, eher Alltagsroller.

 

Jetzt meine Fragen:

- Welches der auf dem Markt angebotenen Federbeine hinten kommt dem Original am nächsten?
- Wo bekomme ich die beiden Schlitzschrauben, die die Gewindelöcher für den E-Rad-Halter am Tunnel verschließen?
- Hatte die Spar-VNA eine Schwingenabdeckung und ein Schlitzrohr? Ich meine, nein.
- Das originale Rücklicht ist der flache Siem-Kasten mit der Wulst, oder?

- Hat noch jemand eine patinerte Felge in grau für mich?

 

So weit für heute.
Danke schon mal an alle Nachdenker.

Geht aber bestimmt bald weiter.

 

Cheers

Remco

 

IMG_9227.jpg

IMG_9228.jpg

Bearbeitet von Ölerich
  • Like 2
Geschrieben

Ohne Kantenschutz ab Werk

 

Ich würde den aber draufmachen oder das Schlitzrohr fahren, um Spannungsrisse im Beinschild zu vermeiden

Geschrieben
Gerade eben schrieb shanana:

Bleibst bei dem originalen VNA Motor?

Derzeit ja. Ich finde ihn für 8 Zoll nicht schlecht. Zieht gut und entspricht dem Fahrzeugcharakter.
Möglicherweise kommt ein zweiter her mit 177 ccm ...

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb athanasius:

Meines Wissens nach sollen da aber Gummis rein, keine Schrauben. 

 

Nein, die "Gummis", die aus Plastik hergestellt sind, kamen erst mitte/ende der 1960er auf.

Meine SF 1°serien haben alle die Aluschlitzschrauben ....

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb hacki:

doch - Gummi kenne ich nur von Sf - meine T4 hat sicher ori diese Alu Schrauben

 

Geschrieben
vor 36 Minuten schrieb Ölerich:

Derzeit ja. Ich finde ihn für 8 Zoll nicht schlecht. Zieht gut und entspricht dem Fahrzeugcharakter.
Möglicherweise kommt ein zweiter her mit 177 ccm ...

Ich habe auch eine VNA.

Bei mir ist aber leider bei 65 kmh Schluss.

Geschrieben

Nabend, Männer,

es ist ja schon rasant einiges geklärt und beschafft. Vielen Dank.

Aber diese Fragen sind etwas hinten runter gerutscht, daher noch mal durch die kalte Küche:

- Welches der auf dem Markt angebotenen Federbeine hinten kommt dem Original am nächsten?
- Hatte die Spar-VNA eine Schwingenabdeckung?
- Das originale Rücklicht ist der flache Siem-Kasten mit der Wulst, oder?

Grüße

Remco

Geschrieben

Stoßdämpfer: bauchige Feder und phosphatiert hab ich jetzt nur das gefunden.

Schwingenabdeckung: Bin ich mir auch nicht ganz sicher, im Tecnica ist eine ohne abgebildet, auf Fotos sieht man öfters VNAs mit welchen ohne Rollerfarbe, was für nachträglich montiert spricht, beim Teilehaufen "meiner" VNA war eine im O-Lack lackierte dabei, also wieder so gemacht.

Rücklicht: dieses halt.

Geschrieben

Bei mir war dieses montiert und ich meine dies auch schon mal so gesehen habe. Kann mir jemand sagen, ob die beiden Löcher über dem Rücklicht Original sind, und wenn ja, was hier hin gehört? Modell ist auch ohne Tacho. 

6DADD057-39D8-4B26-B467-1E6C89538793.jpeg

Geschrieben

Nabend, Daniel,

ich habe die Kiste mit frischem TÜV aus Kempten / Allgäu gekauft. Wie die das dort machen, ist mir auch schleierhaft. Dort war der Roller seit 2014 zugelassen. Ich habe deswegen extra eine aktuelle TÜV-Plakette zur Kaufbedingung gemacht. Hier in Bielefeld wird es wohl auch eher ein Tanz. Ich werde es mit eine Smartphone-Halterung probieren - oder wie auch immer. Habe ja noch 2 Jahre Zeit.

Sieht aber schon schnittig aus ohne Tacho.

Grüße

Remco

 

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb Ölerich:

Nabend, Daniel,

ich habe die Kiste mit frischem TÜV aus Kempten / Allgäu gekauft. Wie die das dort machen, ist mir auch schleierhaft. Dort war der Roller seit 2014 zugelassen. Ich habe deswegen extra eine aktuelle TÜV-Plakette zur Kaufbedingung gemacht. Hier in Bielefeld wird es wohl auch eher ein Tanz. Ich werde es mit eine Smartphone-Halterung probieren - oder wie auch immer. Habe ja noch 2 Jahre Zeit.

Sieht aber schon schnittig aus ohne Tacho.

Grüße

Remco

 

 

Ohne da jemandem was unterstellen zu wollen, aber für den TÜV lässt sich das Lenkeroberteil ja schnell gegen eines mit Tacho tauschen... 

 

 

Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb Gilbert:

Bei mir war dieses montiert und ich meine dies auch schon mal so gesehen habe. Kann mir jemand sagen, ob die beiden Löcher über dem Rücklicht Original sind, und wenn ja, was hier hin gehört? Modell ist auch ohne Tacho. 

6DADD057-39D8-4B26-B467-1E6C89538793.jpeg

 

möglicherweise für einen gepäckträger 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb la volpe:

 

möglicherweise für einen gepäckträger 

Das kann ich mir nicht vorstellen. Dafür wären die Dimensionierung der Löcher zu klein und das Blech an der Stelle zu instabil.

 

Vielelicht gehört dieses Rücklicht da gar nicht hin und das rechteckige würde an die oberen beiden Löschern befestigt werden.

Geschrieben

Ich hab hier ´ne VNA1 und ´ne VNB1 jeweils in O-Lack sowie VNB1 und VNB3 in überlackiert - keine hat diese Löcher.

Und ich finde, die Löcher sind auch etwas schief im Blech ...

Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb Gilbert:

Die Bohrungen haben ca.2,6mm, vielleicht kann ja der Topiceröffner oder jemand mit gleichem Modell einfach mal nachsehen. 

 

Bei mir waren hier keine Löcher drin. Ist nicht definitiv nicht Original. Vielleicht für was anderes verwendet. Aber sicherlich nicht für einen Gepäckträger...

638122345_VespaVNA(15).thumb.JPG.6b95a4d3939324d4b4791cf6b88e2fba.JPG

Bearbeitet von Vespistico vna
Geschrieben (bearbeitet)

6DADD057-39D8-4B26-B467-1E6C89538793.jpeg

vor 7 Stunden schrieb Gilbert:

Die Bohrungen haben ca.2,6mm ......

 

Da war bestimmt ein Schriftzug befestigt (der da nicht hingehört) in Verbindung mit einem anderen Rücklicht. Wenn Du von hinten im Radlauf ein Bild machst, sieht man eventuell mehr.

 

Grüße aus Singapur

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S

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    • Naja, das Hobby, welches wir betreiben und vor 20 Jahren vielleicht noch günstig war - die meisten haben ihre Roller ja schon so lange (oder länger). Daher würde ich das jetzt nicht als Massstab anlegen. Das Zeugs, welches ich zuhause stehen habe, könnte ich mir bei einem heutigen Kauf wohl längst nicht mehr leisten. Ist jetzt aber auch ein anderes Thema...   Um auf die (nicht vorhandene?) Zufriedenheit zurückzukommen: meiner Meinung nach ist die heute  oft vorhandene Unzufriedenheit auf eine ganze Gemengelage zurückzuführen. Blenden wir doch einfach ein paar Jahre zurück: vor - sagen wir - gut 10 Jahren war die Situation gefühlt anders. Es gab weder einen Ukraine-Krieg, keinen Donald Trump, weniger Angst vor Werksschließungen da bessere Auslastung, E-Autos waren kein größeres Thema, das Dieselgate lag noch vor uns, usw. Eine Fülle vor Erignissen hat die Situation ziemlich umgekehrt, die aktuelle Regierung verdient aufgrund allerlei Fehlentscheidungen den Namen eigentlich nicht,  ein Präsident möchte Zar spielen, etc.pp.   Viele Leute fallen dabei hinten runter oder es fühlt sich zumindest für viele so an. Gefühlt wird dem normalen Bürger immer mehr aufgebürdet, seien das jetzt irgendwelche Heizungsgesetze, die Unsicherheit über die Antriebsart von Autos, massive Verteuerung von Grundsteuer aber auch von allerlei Dingen des täglichen Gebrauchs. Selbst ein zeitnaher Arzttermin wird zur Herausforderung. Alles Dinge, welche es so früher nicht gab. Sicher: manche Dinge sind vielleicht nur gefühlt, insgesamt geht es aber derzeit wohl eher abwärts als aufwärts.   Mich wundert es nicht daß viele Leute massiv verärgert sind und teils radikale Ansichten bekommen, was sich bei künftigen Wahlen wohl immer mehr zeigen wird wenn die etablierten Parteien nicht endlich aus ihrem Tiefschlaf erwachen und sich der Realität stellen! Danach sieht es aber aktuell irgendwie nicht wirklich aus...  
    • Ich habe Grade vor 3 Wochen den Tank aus meiner PX geholt. Stand seit 2013 mit ca einem halben Liter Gemisch in einer nicht vollständig trockenen Garage. Was soll ich sagen: der Tank sieht innen aus wie neu. Das ist mit Abstand mein sauberster Tank. Ich glaube, man macht sich da zu viele unnötigen Sorgen, was das Thema angeht....
    • Solange der Wellenstumpf genug Unterstand in der Nabe hat sollte es keine Probleme geben.
    • Danke! Ich denke, vielen hier ist gar nicht so wirklich klar, wie gut es ihnen eigentlich geht. Fakt ist ja: Wir alle hier im Forum gehen einem Hobby nach, dass vielleicht vor 20 Jahren mal günstig war, aber inzwischen doch recht hochpreisig geworden ist. Klar, wer ne Handvoll alter Blechroller in der Garage hat, ist in aller Regel kein Millionär. Aber allein der Umstand, dass man nicht nur Miete, Essen und co. sondern auch besagte Garage samt Inhalt bezahlen kann, spricht doch deutlich dafür, dass es bei einem selbst finanziell gar nicht mal schlecht läuft. Und dann mault man über Leute rum, die ihre Heimat verlassen mussten, weil ihnen dort Tod und Verfolgung drohen? Alter! Ein paar Seiten zuvor ging es darum, dass es hierzulande ziemlich nervig sein kann, mit Behörden zurecht zu kommen. Ich denke, jeder Syrer, Ukrainer etc wäre froh, wenn das das größte Problem in seinem Heimatland wäre.    
    • Hast du sie mit originalen 125 ccm gelassen? Ich würde den Zylinder fast wie ein t5 motor vergleichen denke ich. Somit hat jemand eventuell einen t5 motor in eine 8 Zoll Vespa verbaut und wenn ja mit welche Übersetzung? Ich persönlich hatte 22/68 überlegt ?
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