V 50 Erste Serie Reanimation

[supernopi]

Ich fange gerade an eine V 50 erste Serie von 64 Rahmentechnisch wieder herzustellen.

Der Rahmen befindet sich in einem relativ schlechten Zustand.

Löcher, Rost und entfernte Rahmenteile.

Waren die Löcher vorn alle Original vorhanden oder kann ich die alle zuschweißen?

Ich denke die kleinen sind eventuell von einem Schriftzug oder so....

Im hinteren Bereich des Rücklichts würde ich alles zuschweißen oder welche sollten da bleiben?

im Zuge der Reanimation suche ich alles an Teilen um die Vespa zu komplettieren.

Es muss nicht alles unbedingt Original sein.....

Den Original Tank und das Original Motorgehäuse habe ich da, der Rest fehlt mir noch.

 

[krabel]

Vielleicht hilft dir das Bild, ist aber ne 66er.

[Kosmoped]

Rücklicht mit Alugehäuse und mit Alu eingefasstem Reflektor oben.

Ab *049127 Rücklicht komplett aus Plastik mit Alu eingefasstem Reflektor untenVersionen der Schriftzüge:

Schriftzug als dünnes Blech, blauschwarz lackiert und geklebt.

Ganz frühe Modelle haben diesen Schriftzug 6 mal genietet.

Schriftzug Silber, geklebter Vespa 50 Schriftzug bei den roten italienischen 1.Serien
Am Heck kein Typenschild

Quelle:

http://www.vespa-cult.com/vespa-modelle/vespa-smallframe/vespa-50/vespa-50n-v5a1t

 

[thisnotes4u]

Lochmuster am Heck sieht nach Hella Schwanenhals der deutschen Erstserie aus, also 3, 4 und 6 fürs Rücklicht lassen. Die restlichen Löcher können m.E. zugemacht werden, es sei denn Du willst in 1 und 2 wieder einen Gepäckträger montieren.

Schau mal am rechten Trittbrett hinten nach 2 kleinen Löchern neben der Überlappung zum Tunnel, da müsste das deutsche Typenschild gewesen sein.

[Kosmoped]

Die unteren,je 3 Löcher,rechts und links im Beinschild sind sicher nicht original!

Möglicherweise haben dort mal Plaketten,oder ähnliches drangehangen...?

[supernopi]

Schriftzug als dünnes Blech, blauschwarz lackiert und geklebt.

Ganz frühe Modelle haben diesen Schriftzug 6 mal genietet.

Gibt es denn sowas überhaupt noch zu kaufen?

 

[PowerSports]

Den genieteten gibt es in vernünftig, den geklebten habe ich bis jetzt nur als folie statt des eloxierten alus gesehen.

[Rö!]

hab hier noch originale in meinem Fundus...auch NOS

Bearbeitet 30. Januar 2019 von Rö!

[grua]

Am 28.1.2019 um 04:58 schrieb krabel:

Vielleicht hilft dir das Bild, ist aber ne 66er.

Welchen Schriftzug setzt du da in die oberen 2 schräg gesetzten Bohrungen? Gab's so etwas  bei Fuffis?

 

Edit: Sehe gerade, die wurden eh verschlossen. Hatte meine 50S nämlich auch und hab ich ebenfalls zugeschweißt

Bearbeitet 30. Januar 2019 von grua

[Kebra]

Du hast Löcher.....also sollte es ein genieteter sein.....logisch, oder?

 

Schau dir dein Rüli an....wo geht die Schraube und wo die Kabel durch...

......na klar, kommst du selber drauf.....wusste ich doch,

einfach nuir kurz nachdenken.

 

[supernopi]

Habe ja leider nur den Rahmen und den Tank.....kann mir also leider das Rüli nicht anschauen.....deswegen die Frage...   logisch, oder?

Beim Schriftzug vorne wusste ich nicht das ganz frühe Modelle genietet waren.

Danke für die Informationen 

[Kebra]

Aber das alte Alurüli kennst du?

Das hat ja mittig nur eine Befestigungsschraube.

Mit zweien ist nur das Rüli mit Dächle, also viel später.

 

Das könnte dir helfen die richtigen Löcher offen zu lassen:

[supernopi]

Passt diese Gabel mit Koti und Felge wohl in meinen Rahmen....?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50s-v50-gabel-inkl-rad-10-zoll-geschlossene-felge/1013526672-306-7482?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

[Kebra]

Klar, ist doch "Fuffi".....

[supernopi]

Ok Danke.

dann werde ich den mal kontaktieren....

[Kebra]

Allerdings.....die 1°serie-Gabel ist etwas anders als die späteren.

 

Das Topic  "Ich und meine 1.Serie?"  kennst du?

Da steht alles wichtige drin.

Unterschiede, spezielles und Tips.

 

[supernopi]

Das Topic kannte ich noch nicht, sehr interessant.....

Danke

[supernopi]

Habe mittlerweile mal einen neuen Kabelbaum eingezogen(vom Scootercenter).

Ich werde ja wahrscheinlich einen PK Motor einhängen, heißt also 12 Volt.

Da muss ja nun ein Gleichrichter montiert, ich habe hier noch ein paar liegen, weiß nur leider nicht welchen ich davon nehmen kann und vor allem wie der angeklemmt wird....

Kann mir da jemand einen Tipp geben?

 

Bearbeitet 19. Februar 2019 von supernopi

[Kebra]

Ist schon lackiert?

Wenn du schon den Kabelbaum einziehst....

[supernopi]

Wird nicht Lackiert, soll genau so rostig bleiben.

[weissbierjojo]

Beim Scooter Center Kabelbaum ist eine Anleitung als Download beim entsprechenden Produkt dabei. Du nimmst einen ganz normalen Dreifachregler und schließt an G Eingang und Ausgang an. Masse an die Befestigungsschraube vom Regler....aber die Farben und das Anschlussbild ist wie gesagt bei der Anleitung dabei.

Ich habe den Regler einfach innen an die Toolbox geschraubt, an die Schraubverbindung über eine Masseleitung Masse zum Rahmen hergestellt und alle Kabel so lange gelassen, dass ich die Toolbox trotzdem rausnehmen kann. Kabel einfach über ein entsprechendes Loch an der Box-Wand oder im Boden durchführen.

 

Bearbeitet 20. Februar 2019 von weissbierjojo

[Kebra]

vor 1 Stunde schrieb supernopi:

Wird nicht Lackiert, soll genau so rostig bleiben.

Und wie konservierst du, damit das nicht

zerrostet/zerbröselt?

[supernopi]

Versiegelt oder ähnliches wird nix......bleibt genau so.

Vielleicht nächstes oder übernächstes Jahr....mal sehen.

[Kebra]

......damit sie endlich mal durchgefaulte 

Rostlöcher erhält?

Oder welchen Sinn hat das verotten lassen?

[weissbierjojo]

vor 59 Minuten schrieb supernopi:

Versiegelt oder ähnliches wird nix......bleibt genau so.

Vielleicht nächstes oder übernächstes Jahr....mal sehen.

 

Du hast doch eh schon alles auseinander. Brauchst ja nur ne Flasche Oxy und einen Lappen. Einreiben und gut ist

[Kebra]

Eben.....mir entgeht da komplett der Sinn.....

[supernopi]

Der Sinn dahinter ist, das ich im Moment einfach nicht weiß was ich langfristig mit dem Rahmen machen möchte.

im Moment hab ich Zeit und möchte alles einmal zusammenbauen mit den Teilen die ich noch liegen habe und einfach ausprobieren.

Also irgendwann wird das alles mal sicherlich versiegelt oder ähnliches, nur jetzt noch nicht.

Aber zurück zu meiner eigentlichen Frage bezüglich eines Gleichrichters.

Die Einbauanleitung die dabei war habe ich natürlich gesehen.

Meine Frage ist einfach welchen meiner vorhandenen Richter kann ich nehmen und  wie klemme ich den dann genau an...

[weissbierjojo]

https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-3-pin-12v-g-g-masse-vespa-px-ab-bj.-1984-t5-125cc-pk-xl-v50-4-fach-blinkanlage-lambretta-e-zuendung-9100003?number=9100003

 

Dein Gleichrichter ist ein Spannungsregler. Sowas hier brauchst du zunächst um den Pk Motor mit elektronischer Zündung an den Kabelbaum anzuschließen bzw. um die Bordspannung auf konstant 12V zu bringen. Gleichrichter brauchst du nicht unbedingt....Hupe hast du ja vermutlich nicht.

[supernopi]

Ja genau von denen hab ich noch welche hier liegen.

Dann werde ich den mal nach Anleitung einbauen.

Hupe hab ich nicht, wohl aber eine Schnarre die ich montieren wollte

Danke schonmal

[Kebra]

....mit dem richtigen "Muster" ?