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Vespawerkstatt und Club Heilbronn in den 60er Jahren


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Liebes Forum,

meine familiengeschichtsverlorene Familie hat eigentlich einen Vespa-Aspekt, über den ich aber familienintern (weil vollkommen auseinander gerissen usw.) nix herausfinde, außer samtweich verklärte Erinnerungen:

Ich hatte eine Onkel in Heilbronn, der hatte nach dem Krieg bis in die 70er dort eine Vespa/Roller-Werkstatt und war aktiv in einem Vespa-Club. Tante erzählte immer von den Fernfahrten bis nach Norwegen...

Auf jeden Fall ist er schon irgendwann in den 80ern verstorben, hatte Malaria als Kriegsmitbringsel usw., usw., ...

Nun war er ein bissel ein schräger Typ und nach seinem Tod gab es tatsächlich noch alte Roller in der Garage, die wurden aber offensichtlich entsorgt :-( 

Unter seinem Namen Ritter hab ich nie etwas gefunden... 

 

Gibt es irgendwelche Händlerschilder aus der Ecke oder weiss da jemand was? 

Prinzipiell gibts ja die Familienlegenden, aber nach denen war er auch Pilot in Afrika, was nicht stimmte :satisfied:

Würde mich freuen,

falls...

ansonsten Grüße!

Chris

 

Bearbeitet von purevernunft
Geschrieben

Heilbronn kenne ich keinen Händler (will aber auch nix heißen). Im Händlerschildchen-Topic gab es zwei aus Heidelberg:

 

mutschler_heidelberg.thumb.jpg.7fbd2ed51b5f84f325fab4536fc595ba.jpgpahl_heidelberg.thumb.jpg.90032c82f3d7b6aa0f21d10834f2e31c.jpg

 

Wenn Du mir den Namen (per PN) sagst, kann ich mal in den Vespa-Tip blättern, ob er da z.B. bei den Ergebnissen von irgendwelchen Geschicklichkeitsfahrten dabei ist.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

Es gab wohl Anfang der 90er oder ganz spät in den 80ern noch einen älteren Vespahändler in Heilbronn.

Dieser hat dem Vorbesitzer meiner GS/4 noch besagten Roller verkauft, bevor er dann wohl kurz darauf verstorben ist.

(So oder so ähnlich wurde mir damals berichtet.)

Aber irgendwie fehlen da ein paar Jahre.

Bearbeitet von alfonso
Autokorrektur...
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb ET325:

In Heilbronn gab es den Kurt Winkelbeiner. 

 

Und den Zweirad Lechner.

 

den Lechner gab es länger...

 

Lechner!

Das habe ich schonmal gehört.

Geschrieben (bearbeitet)

Danke Euch schonmal! :-)

Cool....

der Gute hieß Karl Ritter und war wohl zumindest irgendwann Vereinspräsident...

(wobei er ja wie erwähnt auch Pilot war... aaaaaangeblich :laugh: - da hing immer ein altes Foto mit ihm im Flugzeug, aber er war wohl als Mechaniker im Krieg)

 

ich hatte bisher nur das gefunden:

http://www.hanix-blog.de/text-archiv-2016/der-historische-schuss-im-hanix-magazin-no-42-2.html

 

https://www.stimme.de/meta/ueberuns/archiv/bilder/Mobilitaet-im-Wandel-Tag-der-Archive-2016;cme138323,2710149

Bearbeitet von purevernunft
Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb thisnotes4u:

Heilbronn kenne ich keinen Händler (will aber auch nix heißen). Im Händlerschildchen-Topic gab es zwei aus Heidelberg:

 

mutschler_heidelberg.thumb.jpg.7fbd2ed51b5f84f325fab4536fc595ba.jpgpahl_heidelberg.thumb.jpg.90032c82f3d7b6aa0f21d10834f2e31c.jpg

 

Wenn Du mir den Namen (per PN) sagst, kann ich mal in den Vespa-Tip blättern, ob er da z.B. bei den Ergebnissen von irgendwelchen Geschicklichkeitsfahrten dabei ist.

 

Den Mutschler gab es bei uns in Heidelberg bis in die 90er Jahre soweit ich weiss.

Der ehemalige Club Präsi des ehemaligen Heidelberger Vespaclubs hat dort während seiner Studienzeit noch gearbeitet.

 

@pötpöt hat diesbezüglich vielleicht noch mehr Infos ...

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb thisnotes4u:

Zwei Fundstellen in der ersten Hälfte der Tip-Hefte:

 

Nr. 15 Aug./Sept. 1957:

IMG_20190130_221558-k.thumb.jpg.36300930002c4684889e37addc422a9f.jpgIMG_20190130_221612-k.thumb.jpg.24586b62119de71877c33d9a27e2144a.jpg

 

Nr. 17 Jan./Feb. 1958

IMG_20190130_222046-k.thumb.jpg.7b29bcad8e9381976e54b503495df6fa.jpgIMG_20190130_222106-k.thumb.jpg.d4393df302f6232ccdf1d7aedae0ac99.jpg

Jesses ist das toll!

Wow!

Das rührt mich jetzt echt... 

sogar ein Bild vom Heinz!

Dann stimmt die Geschichte und er war tatsächlich der Vorsitzende!

Kann meine Dankbarkeit gar nicht in Worte fassen!

Wahnsinn...

 

 

  • Like 3
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Karl Ritter hieß eventuell Karl-Heinz (Karlheinz) Ritter?

...jepp, habe ich gerade mal nachgefragt, eigentlich Karlheinz, gerufen Heinz oder von mir Onkel Ritter :-) 

 

Den Mutschler kenne ich auch noch, da habe ich 89 meine Solex gekauft :-)

 

Geschrieben

Fortsetzung Fundstellen aus der zweiten Hälfte der Vespa-Tip-Hefte:

 

Nr. 22 Nov./Dez. 1958

IMG_20190131_190737-k.thumb.jpg.720f7d7f96157e83660b9e925e5b9c78.jpgIMG_20190131_190624-k.thumb.jpg.3826228844ae8842a3fad9a9a39fc3c7.jpg

 

Nr. 23 Jan./Feb. 1959

IMG_20190131_190849-k.thumb.jpg.854e57ac3c635fd8e5ab03ecc608c2cd.jpg

 

Nach der Bronzenen Ehrennadel aus Hans Stucks Händen, hat der Onkel Ritter dann 1959 den Vorsitz abgegeben und sich zum Sportwart wählen lassen.

  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben

:-) 

herrjeee... 

puh, das ist echt rührend...

 

ich schick die Bilder ja immer gleich weiter an meine Mutter,

die dankt und kann es kaum glauben!  :-)

Und sie hat mir gerade geschrieben, dass der 2. Platz der Clubmeisterschaft an den Stiefsohn gegangen ist, der Kurt Zenth (im ersten Bild) :-) :-) (der hat die Vespatradition dann noch ein bisschen weitergeführt) 

 

Danke! :-) 

 

 

 

 

ps: Zu dem Geschäft: Es gab wohl zuerst ein Fahrradgeschäft-Ritter in Heilbronn und später kamen Roller dazu!

Und auf dem Wartberg war die Club-Kneipe :-)

 

 

Geschrieben

Thisnote4you - kannst Du/jemand bitte einen Link geben zum genannten Händlerschildchentopic?

 

Recherchiere derzeit einem hinterhair, das auch "Mutschler" zeigt, in Verbindung mit NSU und Pfullingen bei Reutlingen. Das ist zwar nicht Familie, aber für mich dennoch hochinteressant und ich finde ebenfalls NICHTS mehr dazu.

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb CDI:

DAS?

 

Genau das, danke :satisfied:

 

@M210: Bis Anfang 2017 hab ich mir alle Fotos in dem Topic mal abgespeichert, da war nur das eine Mutschler-Schildchen dabei, brauchst also erst ab Februar 2017 durchsuchen...

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    • Neuer Test:   Ich musste nur 42 Jahre alt werden, um zu erfahren, dass an einem Taschenmesser auch ein Dosenöffner dran ist. 
    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
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