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Verkaufe: Vespa GT125 zum Restaurieren


Germanvespaguy

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 Vespa VNC 2T, VNC2M, vor ein paar Jahren gekauft und zerlegt, recht seltenes Teil mit Trapezscheinwerfer, quasi die Vorgängerin der Sprint. BJ 1967

FIN 52xxx lesbar Bodenblech ist schon entfernt ( war recht fertig), Repblech mein ich ist mit bei. Motor hatte 3port 150cc Zylinder drauf, Am Kickstarter Ausgang wurde mal rumgefriemelt

Umfang: Rahmen mit Repblech, neuer Kotflügel vorne, Gabel, 2 Backen, neues Rücklicht, Lenker, neuer Tacho (weiss, Trittleisten (neu) Motor (Zylinder ab)

 

Preis 1250 Euro

Steht in 66 Saarbrücken

Züge, Kabelbaum Reflektor Gummiteile usw macht man eh neu

Geschrieben

das ist nicht die 'Vorgängerin' der/ einer Sprint sondern das parallel Modell mit 125 ccm

 

analog wie GT r zur Veloce  .:-)

Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb hacki:

das ist nicht die 'Vorgängerin' der/ einer Sprint sondern das parallel Modell mit 125 ccm

 

analog wie GT r zur Veloce  .:-)

 

Die 125er Version der Sprint wäre doch ne VNL2....?? Der TE schreibt aber VNC??? Ist VNC nicht ne Super und damit quasi das "billig" Modell der GT? Wobei die Super ja wiederum keinen Trapez Lenker hatten....

 

Oder isses vom TE ein Ablesefehler und das Ding ist ne VN"L"

Geschrieben

dann kommt ev die Asia Schiene wieder in Focus...

 

hab zig super da mit Trapez gesehn.. kwasi das dort am Meisten verkaufte Modell  .

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb hacki:

äh jo.. 125.. ich Depp:rotwerd:

 

Aber stimmt auch....die 150er wäre dann ne VBC....hab auch grad nochmal im Wiki geguckt:cheers:.

Aber auch VNC hatte ja vermutlich keinen Trapezlenker

 

Geschrieben

dann gibt's da noch die GT aus der Schweiz... Trapez & 8 Zoll.. deren Präfix hab ich Grad nicht aufm Schirm...

ev so eine...:-)

Geschrieben
vor 39 Minuten schrieb hacki:

dann gibt's da noch die GT aus der Schweiz... Trapez & 8 Zoll.. deren Präfix hab ich Grad nicht aufm Schirm...

ev so eine...:-)

 

... ich meine " VNL1T" im Kopf zu haben

Geschrieben

Euch ist doch langweilig oder?! 

Kein Bild da und schon wird wild gelabbert. Wartet doch mal. Wundert mich nicht das die Topics immer so mühsam lang sind. 

Und nein, ich sitz mit dem Tablet aufn Kloo und muss das jetzt loswerden.

Geschrieben

also die österreichischen 125er Sprint hatten auch VNL2T (wie die italienische GT) mit Trapezlenkkopf UND Lichthupenschalter am Schaltteil des Lenkers.

Geschrieben
Am 8.2.2019 um 12:35 schrieb Crank-Hank:

 

Heute würde man das Modell wohl als Marketing Gag für den italienischen Markt verstehen

 

Wo ist denn die Stelle zum lachen? Das 125er Modelle für 16 Jährige ohne Lappen nicht heißen

wie die für Erwachsene hat nachvollziehbar Marketing Gründe. Eine TS heißt ja auch nicht Rally 125.

Tatsache ist: VNC2T gibts nicht, der Verkäufer sollte hier Klarheit schaffen.

Geschrieben

Neh wirklich jetzt, ich wollte da heute vorbei fahren.

ein Freund der sich mit den Sprint Dingern gut auskennt hat mir da nen Tip gegeben.

da bin ich nicht mehr zur besichtigung heute gegangen.

 

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb ludy1980:

Neh wirklich jetzt, ich wollte da heute vorbei fahren.

ein Freund der sich mit den Sprint Dingern gut auskennt hat mir da nen Tip gegeben.

da bin ich nicht mehr zur besichtigung heute gegangen.

 

WARUM? 

Geschrieben

Weil der Kollege der sich da zu 200% mit auskennt in der Largeframe Ecke meinte als ich ihm die Bilder gezeigt hab das die Kiste nicht aus der EU stammt...

 

grundsätzlich finde ich sowas ja ganrnicht verwerflich aber man sollte das einem potentiellen Käufer so auch sagen.

ich hab kein Problem mit blechrollern aus der ganzen Welt, aber ich möchte ungern verarscht werden.

Geschrieben
Am 8.2.2019 um 12:57 schrieb hacki:

dann kommt ev die Asia Schiene wieder in Focus...

 

hab zig super da mit Trapez gesehn.. kwasi das dort am Meisten verkaufte Modell  .

 

 

....:whistling:

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb ludy1980:

Weil der Kollege der sich da zu 200% mit auskennt in der Largeframe Ecke meinte als ich ihm die Bilder gezeigt hab das die Kiste nicht aus der EU stammt...

 

grundsätzlich finde ich sowas ja ganrnicht verwerflich aber man sollte das einem potentiellen Käufer so auch sagen.

ich hab kein Problem mit blechrollern aus der ganzen Welt, aber ich möchte ungern verarscht werden.

Asien...war ja mein erster gedanke!;-)

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Crank-Hank:

Roymia war von anderen Teilen ganz angetan

 

 

Der wohnt etwa 20 km vom Standort entfernt und hat sich die Sachen mit dem Versand schicken lassen?

ein Schelm würde böses denken...

Archiviert

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    • Beschreibung: Ich gebe das Vespa fahren dran, dieses Jahr keine 100km. Die Cosa ist seit 20 Jahren meine. Baujahr 91, 10PS Version Motor hat nen Polini GG 1.Ring, KuWe Sip Premium, längere Primär, Ferodo (?) Cosa Kupplung. Polini Box, Reifen Vorne, Batterie, TÜV neu im Mai, seither nur beim Anrollern mitgefahren. Sie ist angemeldet (noch), kann gerne intensiv Probe gefahren werden. Alles (außer Tacho) funktioniert. Der zeigt irgendwas mit 32.000 an, es ist ungefähr das doppelte. Läuft eigentlich garnicht übel, Vergaser muss allerdings abgestimmt werden....dafür fehlt mir Material und Nerven. Springt gut an, bremst ordentlich. (Hab sie vorhin ausgegraben, nach rechts geneigt, und sie lief sofort an, 2mon stand sie bestimmt) Negativ sind diverse Beulen und Scharten, Kunststoffteile bröseln, sie ist laut. Am besten bei Interesse Tel.Nr. per PM.   Preis: Ich hätte gerne 750 Euro dafür, gerne Verhandeln vor Ort. Bitte nicht zu hart, den Erlös möchte ich ans GSF und das örtliche Tierheim spenden....sie hat ihr Geld verdient. Standort:76275 Ettlingen bei Karlsruhe   https://www.pic-upload.de/view-37441515/20241122_150922.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441516/20241122_150931.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441518/20241122_150951.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441517/20241122_150957.jpg.html   (Ich hoffe, das klappt mit den Bildern....)   Gruß, Stefan  
    • Hab mir ein neues Motorlager gebaut, in bisschen massiver. Den Silentgummi habe ich mit Sikaflex ausgefüllt.   Dann habe ich ein Motormontageständer gemacht um mir mit der Vergaserposition leichter zu tun.   Die Motorhaube hat die Heizungsklappe mit gestänge fertig und mit dem Ansaugrüsselbausatz habe ich mal grob angefangen, da muss ich gucken wo ich wie rauskomm  
    • ...fährt im Wagen hinter dem des schönen Mädchens
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