Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der

[retronix]

  Am 26.9.2019 um 10:37 schrieb Vespista50:

Was für eine Zündkerze schnallt Ihr rein? Hab hier noch eine NGK B8ES rumliegen, ist ein Langgewinde. Passt die?

Auf dem unnötigen Packungszettel steht nix drauf.

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Auf dem Packungszettel des M1.60 Ohne B steht drauf, dass eine NGK B8HS montiert werden soll, 
Also Kurzgewinde.

Langgewinde geht nicht komplett rein und das Gewinde ist auch dafür nicht vorgesehen

[egig]

  Am 26.9.2019 um 00:04 schrieb ludy1980:

Ja da kannst du auch etwas kleiner testen, viel aber nicht mehr glaube ich...

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Welche Nebendüse?

Hauptdüse ist bestimmt schon klein genug...

[Brutus-Annegret]

  Am 26.9.2019 um 14:13 schrieb egig:

Welche Nebendüse?

Hauptdüse ist bestimmt schon klein genug...

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 Meine ND ist  ne 60er

[retronix]

@Brutus-Annegret Mit welcher HD hast du angefangen? 110?

[ludy1980]

Mit 60 er nd und der Nadel sollte das passen...

[Brutus-Annegret]

  Am 26.9.2019 um 14:48 schrieb retronix:

@Brutus-Annegret Mit welcher HD hast du angefangen? 110?

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mit 120er HD

[retronix]

Ok danke für die Info

[Brutus-Annegret]

So, ich bin jetzt soweit....

Das Ding läuft ziemlich Sahne mit:

M1B60

Einlass und Überströmer angepasst

Mazzu Race

ZZP auf 17-18

24er Dello auf Drehschieber ohne Luftfilter

60 ND

98 HD

D28 unterster Clip

AQ 262

PM

2.54er

Polini DoppelFederKupplung

 

Die Einstellorgie ist weitestgehend abgeschlossen. Vielleicht teste ich nochmal die D29 im untersten Clip.

Hat mächtig Kraft im Berg und macht einfach Laune, aber ich hätte nicht erwartet, daß er es sooo mager mag.

 

[Printmaster]

  Am 29.9.2019 um 09:15 schrieb Brutus-Annegret:

So, ich bin jetzt soweit....

Das Ding läuft ziemlich Sahne mit:

M1B60

Einlass und Überströmer angepasst

Mazzu Race

ZZP auf 17-18

24er Dello auf Drehschieber ohne Luftfilter

60 ND

98 HD

D28 unterster Clip

AQ 262

PM

2.54er

Polini DoppelFederKupplung

 

Die Einstellorgie ist weitestgehend abgeschlossen. Vielleicht teste ich nochmal die D29 im untersten Clip.

Hat mächtig Kraft im Berg und macht einfach Laune, aber ich hätte nicht erwartet, daß er es sooo mager mag.

 

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Auspuff PM 40?

[Brutus-Annegret]

  Am 29.9.2019 um 10:13 schrieb Printmaster:

Auspuff PM 40

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Ja 

[jolle]

War denn schon mal jemand mit dem M1B-60 auf nem Prüfstand? Gibt hier im Topic immer noch keine Kurven.

[lukulus]

Genau, binn auch ein wenig gespannt..

 

Luk

[master p]

Heute morgen mal Zeit gehabt für die Rolle.

 

Zyl.unbearbeitet 128/189,Qk1,2

Gehäuse geplant/geschweißt/Üs angepasst

Polini AST/Stage6/Timey Adapter,Strohspeed Rüssel,TM35(320,20,56er Nadel)o.Luffi

51/97 DRT Sprinter VW

Zündung fest 1,2kg 17°

2.54er ,BGM Repkit+kurzer 4.

BGM Superstrong/4 Polini Carbon 

 

Grün PM40

Blau Franz Curly geschr.ESD

Rot Lth Road

 

Gruß mp

[AK200]

schöne Kurven, vor allem die 20PS mit dem PM!

Kann es sein, dass du rot und bau vertauscht hast oder meinest du LTH "Race" statt "Road"? Normalerweise passiert beim Franz alles etwas später als beim PM und LTH Road

[jolle]

Im Vergleich zum M1-60 alles ein bisschen später, dafür mehr Spitzenleistung

[master p]

  Am 3.10.2019 um 10:31 schrieb AK200:

schöne Kurven, vor allem die 20PS mit dem PM!

Kann es sein, dass du rot und bau vertauscht hast oder meinest du LTH "Race" statt "Road"? Normalerweise passiert beim Franz alles etwas später als beim PM und LTH Road

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Grszie,

Nein,passt!

 

[master p]

  Am 3.10.2019 um 10:50 schrieb jolle:

Im Vergleich zum M1-60 alles ein bisschen später, dafür mehr Spitzenleistung

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Ja das stimmt.

 

[master p]

Hier die blaue Kurve mit Franz wie oben  mein M1b60.

Rot ist von einem Kumpel der M1 60 mit 30er Gaser,viel Steuerzeit,glaube 53Hub,RD Membran und PM40

 

Finde ich sehr schön, auch die vor Reso ist enorm!

 

P.s.

Stephan, falls du das hier liest ich hoffe es war in Ordnung dass ich deine kurve mal geklaut habe. Gruß mp

Bearbeitet 3. Oktober 2019 von master p

[master p]

Hier noch mal alle.

Schwarz der M1 60

 

Ich bin mir nicht mehr sicher aber ich meine der m1 lag bei 130 Überströmer und Ende 190 Auslass.

 

Ich würde gerne mal den Ares testen !

Falls den Jemand mal zur Verfügung stllen würde wäre ein Träumchen.

Bearbeitet 3. Oktober 2019 von master p

[BerntStein]

Und wieder frage ich mich, ob es einen " PM40 plus " gibt, welcher hier nicht bei 20 kompletto zu macht.

Quasi eine BBS. grrr.

Ich bau mal noch die lth-Box rüber, falls die der Polinibox weichen muss.

(der B liegt hier und soll bald über Nitro, DS und 53/105 laufen, mit irgendwo 120-176 oder so)

[gertax]

  Am 3.10.2019 um 11:40 schrieb BerntStein:

Und wieder frage ich mich, ob es einen " PM40 plus " gibt, welcher hier nicht bei 20 kompletto zu macht.

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Sowas habe ich früher mal gebaut. Such Mal nach Wurst und Extrawurst. Gibt auch Kurven, glaube von @Brosi

[AK200]

  Am 3.10.2019 um 11:40 schrieb BerntStein:

Und wieder frage ich mich, ob es einen " PM40 plus " gibt, welcher hier nicht bei 20 kompletto zu macht.

Quasi eine BBS. grrr.

Ich bau mal noch die lth-Box rüber, falls die der Polinibox weichen muss.

(der B liegt hier und soll bald über Nitro, DS und 53/105 laufen, mit irgendwo 120-176 oder so)

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bislang habe ich (in einer SF und "kleinen" Motoren) noch nix gesehen, was mit dem PM40 mithält, wenn es um "Tourentauglichkeit" geht.

 

Wenn man die PX Box Kurve von @DAN in diesem Topic:

mit denen hier übernander legt, macht die Box nix besser

 

Edit: OK, @gertax's Wurst kann was... siehe hier:

 

Bearbeitet 3. Oktober 2019 von AK200

[Schrottpresse]

  Am 3.10.2019 um 10:04 schrieb master p:

Heute morgen mal Zeit gehabt für die Rolle.

 

Zyl.unbearbeitet 128/189,Qk1,2

Gehäuse geplant/geschweißt/Üs angepasst

Polini AST/Stage6/Timey Adapter,Strohspeed Rüssel,TM35(320,20,56er Nadel)o.Luffi

51/97 DRT Sprinter VW

Zündung fest 1,2kg 17°

2.54er ,BGM Repkit+kurzer 4.

BGM Superstrong/4 Polini Carbon 

 

Grün PM40

Blau Franz Curly geschr.ESD

Rot Lth Road

 

Gruß mp

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Für fast nur Stecktuning sind die Kurven mal sehr geil. 10PS Vorreso und knappe 20nm bei über 21 PS mit Franz.

Bearbeitet 4. Februar 2020 von Schrottpresse

[egig]

  Am 3.10.2019 um 10:04 schrieb master p:

Heute morgen mal Zeit gehabt für die Rolle.

 

Zyl.unbearbeitet 128/189,Qk1,2

Gehäuse geplant/geschweißt/Üs angepasst

Polini AST/Stage6/Timey Adapter,Strohspeed Rüssel,TM35(320,20,56er Nadel)o.Luffi

51/97 DRT Sprinter VW

Zündung fest 1,2kg 17°

2.54er ,BGM Repkit+kurzer 4.

BGM Superstrong/4 Polini Carbon 

 

Grün PM40

Blau Franz Curly geschr.ESD

Rot Lth Road

 

Gruß mp

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Wurde der Gashahn zugrmacht oder warum drehen die nicht?

[re904]

+

Bearbeitet 23. Mai 2020 von re904

[master p]

  Am 4.10.2019 um 20:31 schrieb re904:

Dass ein LTH Road mehr dreht und auch noch mehr abwirft als ein Franz ist auch ein Novum, da habt ihr wohl die Kurven verwechselt.

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Hallo,

 

Nee!

Nur Franz ,blaue Kurve zugemacht!

Erwartest du da noch etwas?

Denke nicht oder.

Das war nach Bau des Motors direkt der erste Lauf.

 

[BerntStein]

könnte sich lohnen, den Franz nochmal anzulegen, wenn die rote Kurve noch nicht reichen sollte.

und wenn das dann immernoch die blaue Kurve ist, mal alles durchchecken.

[egig]

  Am 5.10.2019 um 06:30 schrieb master p:

Hallo,

 

Nee!

Nur Franz ,blaue Kurve zugemacht!

Erwartest du da noch etwas?

Denke nicht oder.

Das war nach Bau des Motors direkt der erste Lauf.

 

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Dann okey, ich hätte mir genau das auch erwartet aber hab noch nie keinen LTH getestet. Franz und Pm40 sind Anlagen die auf Einteiler gut abliefern , auf 3 Teiler gibts da immer was besseres. Für den pm hat der m1b schon etwas zu hohe Zeiten , sonst wäre das untenrum noch stärker. 

[Schrottpresse]

Hat hier iwer Erfahrungen, ob ne Mazzu Race Ets 22 PS aushält?

 

Hatte bisher nur Fabbri Vollwange in M1L und Mazzu Race 20 Konus Wellen verbaut.

 

 

[re904]

+++

Bearbeitet 23. Mai 2020 von re904