23Z auf 67/68 Primär mit original Motor?

[LMLPX83]

Hallo GSF,

ist die Superstrong mit 23Z für 67/68 Primär fahrbar auf 125er Original Motor mit katlosem Auspuff?

Ich will eh die Kupplungsbetätigung prüfen bzw. die Kleinteile erneuern und hab die für mein Langzeitprojekt schon bereit liegen.

Im Moment ist das 21Z Ritzel drin.

 

Danke und Gruß Markus

[Revolverheld]

Lass es.

[HELL]

Das würde ich auch lassen, dann hat die Kiste keinen Saft mehr im 4 Gang. 

[LMLPX83]

vor 9 Stunden schrieb Revolverheld:

Lass es.

 

vor einer Stunde schrieb HELL:

Das würde ich auch lassen, dann hat die Kiste keinen Saft mehr im 4 Gang. 

 

Hab ich mir schon fast gedacht!

Danke und schönes WE

[Crank-Hank]

Noch nicht mal 22/68 zieht der Motor im Vierten auch nur im Ansatz

[LMLPX83]

vor 16 Minuten schrieb Crank-Hank:

Noch nicht mal 22/68 zieht der Motor im Vierten auch nur im Ansatz

 

Ich lass das und heb mirs für den nächsten Winter auf!

[Jimmy_Bod]

Ich missbrauche mal kurz diesen Thread.

 

Wie ist die Meinung zu 23/67 bei meinem Setup (siehe Signatur). Tannenbaum/Gangräder bleiben PX150alt original.

Aktuell fahre ich 22/67 und bin damit auch zufrieden allerdings hätte ich nichts dagegen, die Gänge (vor allem 2. und 3.) etwas länger ausdrehen zu können.

 

Top-Speed ist mir egal aber wenn ich bei 80-90 Kmh weniger Drehzahl hab soll mir es recht sein.

SC gibt in der Verkaufsbeschreibung ja eine Untersetzung +15 % an. Ich denke das merkt man dann doch deutlich.

 

Meinungen?

 

Edit:

Achja... 94Kg Lebendgewicht und Hügel sind auch ab und an mit dabei....

Bearbeitet 21. März 2019 von Jimmy_Bod