Das Topic der gesammelten SCHRAUBERTRICKS

[Deichgraf]

Hier rein sollen alle Schraubertricks - vom Kontern der Muttern zum Lösen von Bolzen bis zum Tiefkühlfach für einzusetzende Lager oder Spezielles wie Verbinden zweier Bowdenzughüllen zum Einziehen in den Rahmen.

 

Unserem Szenen-Nachwuchsproblem begegnen wir mit einem gemeinsamen "Wissen ist Macht!" und stellen hier jeden noch so abgedroschenen alten Trick rein, jeder Trick ist willkommen und wenn er allgemeine Zustimmung findet fasse ich alles im Startbeitrag unter einem die Suche erleichternden Begriff unter Verweis auf die Nummer des Beitrages zusammen.

 

Also auf gehts: was macht Ihr schon ewig so weil es gut funktioniert und was sollte die Nachwelt von Eurem Wissen erfahren. Gerne mit Bildern.

 

1. Gummigriffe montieren und demontieren

 

2. Monoschlitzrohr montieren

 

3. Reifen von geteilter Felge trennen und Alternativmethode

 

4. Spitzzange mit Gummiband als 3. Hand

 

5. Bowdenzughüllen durch den Rahmen ziehen

 

6. Trommel-Bremsbeläge montieren und demontieren

 

7. Dichtungsreste lösen ab hier und Dichtflächen reinigen

 

8. Benzinschlauch ausfädeln /Tank ausbauen ohne Sauerei

 

9. Gute Schrauber-Handschuhe

 

10. Kolbenbolzen ausbauen ohne Sicherungsring innen zu entfernen 

 

11. Bremse entlüften mit Einwegspritze

 

12. Kupplungsfederstärke messen (=zueinander passende Federn finden und Abstufungen erkennen)

 

13. Kaskadenreparatur PX Lusso

 

14. Benzinhahn Hebel LF einfädeln

 

15. Kupplungszug aushängen / ohne Spannung arbeiten

 

16. (Benzin-) Schlauchklammern arretieren / montieren

 

17. Lagerauspressen mit Knete statt Innenabzieher

 

 

Bearbeitet 22. November 2021 von Deichgraf

[Deichgraf]

Ich mache dann mal den Anfang mit was simplem:

 

Griffe kriegt man wunderbar auf Gas- und Schaltroht geschoben, ausgerichtet und fixiert wenn man sie mit handelsüblichem Haarspray flutet.

Das Zeug bildet in dem Gummi nach ein paar Stunden ein so klebrige Konsistenz, dass der Griff - einmal sauber ausgerichtet - nur noch mit dem Cuttermesser wieder entfernt werden kann.

 

 

[jolle]

vor 28 Minuten schrieb Deichgraf:

Griffe kriegt man wunderbar auf Gas- und Schaltroht geschoben, ausgerichtet und fixiert wenn man sie mit handelsüblichem Haarspray flutet.

Das Zeug bildet in dem Gummi nach ein paar Stunden ein so klebrige Konsistenz, dass der Griff - einmal sauber ausgerichtet - nur noch mit dem Cuttermesser wieder entfernt werden kann.

Besser Bremsenreiniger zum Aufschieben und Ausrichten verwenden, dann bekommt man sie auch wieder heil runter.

[Deichgraf]

Damit kriegst Du sie fixiert? Der Vorteil von Haarspray ist dass es klebt wie verrückt und das Gummi nicht angreift. Ich würde mal beides aufnehmen wenns recht ist.

[Franky0815]

Das mit dem  Bremsenreiniger funktioniert genauso bei den Trittleistengummis 

 

Kunststoffständerfüße z.B. V50 und Kickergummis von der PX lege ich in heißes Wasser, dann geht das auch easy mim drauf schieben. 

 

Grüße Franky 

[jolle]

vor 16 Minuten schrieb Deichgraf:

Damit kriegst Du sie fixiert? Der Vorteil von Haarspray ist dass es klebt wie verrückt und das Gummi nicht angreift. Ich würde mal beides aufnehmen wenns recht ist.

Bei mir sind die immer so stramm, dass sie dann selber halten. Da braucht es keinen Kleber

[braunle]

Beinschild Schlitzrohr zum Bördeln

spart euch die Kohle für die Bördelzange.

Ich schmier den Rand vom Beinschild kräftig mit Flüssigseife ein. Flutscht, schont den Lack und entweder es trocknet oder läuft beim waschen ab.

Jedenfalls zieh ich dann von oben nach unten das Schlitzrohr drauf, bis es ca 2/3 drauf ist. Nu nehm ich den Heisluftföhn auf mittlerer Stufe und föhn das Schlitzrohr weich. Obacht, das wir schnell weich und braucht nicht viel Hitze. Dann immer Stückchenweise nachziehen. Oben unter der Lampe ist der letzte Zentimeter etwas fummelei, aber um welten besser als mit Bördelzange.

mit dem Heißluftfön kann man versaute Monoschlitzrohre auf Alu/Kunststoffbasis oft noch retten. Have Fun!

[schlueter]

vor 14 Stunden schrieb jolle:

Besser Bremsenreiniger zum Aufschieben und Ausrichten verwenden, dann bekommt man sie auch wieder heil runter.

 

Für die Griffe nehme ich schon immer einen kleinen Spritzer Benzin. So ein neumodisches Zeug wie Bremsenreiniger hatten wir früher ja nicht 

[dirchsen]

vor 19 Stunden schrieb Deichgraf:

Ich mache dann mal den Anfang mit was simplem:

 

Griffe kriegt man wunderbar auf Gas- und Schaltroht geschoben, ausgerichtet und fixiert wenn man sie mit handelsüblichem Haarspray flutet.

Das Zeug bildet in dem Gummi nach ein paar Stunden ein so klebrige Konsistenz, dass der Griff - einmal sauber ausgerichtet - nur noch mit dem Cuttermesser wieder entfernt werden kann.

 

 

 

vor 18 Stunden schrieb jolle:

Besser Bremsenreiniger zum Aufschieben und Ausrichten verwenden, dann bekommt man sie auch wieder heil runter.

 

...und zum Runterschieben den Griff am offenen Ende hochbiegen und Druckluft drunterblasen. Solang der Griff nicht vollkommen durchgehärtet oder festgegammelt ist, wird er "blubbernde, dicke Backen" machen und sich leicht(er) runterschieben lassen. Mit etwas Übung auch zum Aufschieben geeignet.

 

 

d.

[Deichgraf]

Gute Idee mit der Druckluft, werde ich mal testen. 

[ellimatic]

Hallo,

 

gute Topic, mag ich, versuche mich grade in diverse Schrauberdinge reinzufuchsen.

Hatte da gleich eine Frage die bestimmt auch für andere von Interesse ist:

 

Wie bekommt man die Reifen von einer Felgen, wenn du sich partou nicht lösen lassen wollen, wenn der Reifen da quasi dran festklebt? Und wenn man das Problem hat, hat man da beim Zusammenbau schon einen fehler gemacht?

[joera1946]

Flex!

[AAAB507]

Super Topic!

@Deichgraf Danke vorab für die Mühe mit der Sammlung!

 

 

Zitat

Wie bekommt man die Reifen von einer Felgen, wenn du sich partou nicht lösen lassen wollen, wenn der Reifen da quasi dran festklebt? Und wenn man das Problem hat, hat man da beim Zusammenbau schon einen fehler gemacht?

 

Luft ablassen, Felgenhälften auseinanderschrauben, dann sachte wieder etwas Luft rein, bis sich die Felgenhälften teilen.

Dann Luft wieder ganz ablassen, auf den Boden legen und ein Fuß rechts, ein Fuß links der Felge auf den Reifen stellen (bzw. im Kreis treten).

Wenn dann immer noch nichts geht: Rostlöser / WD40 / Caramba o.Ä. zwischen Reifen und Felge sprühen und einwirken lassen.

Problem ist meist Rost. Den vor dem Zusammenbau schön wegmachen...

 

 

Mein 1. Beitrag:

Kaffeesatz + Spüli zum Händewaschen. Funktioniert mindestens so gut wie die handelsübliche Waschpasten.

 

Alex

Bearbeitet 21. Februar 2019 von AAAB507

[Tanatos]

vor einer Stunde schrieb AAAB507:

Mein 1. Beitrag:

Kaffeesatz + Spüli zum Händewaschen. Funktioniert mindestens so gut wie die handelsübliche Waschpasten.

 

Alex

 

10l Caramba Handwaschpaste kosten 15€ - Spüli ist auch nicht gratis

 

 

Tipp um die Aussenhülle vom Zug zu wechseln:

- Entweder die Aussenhülle entfernen und (WICHTIG) den Innezug im Rahmen lassen. 
Dann die Aussenhülle über den alten Zug "stülpen". Durch den alten Innenzug wird die Aussenhülle an ihr Ziel geführt.

 

- Oder, wenn der Innenzug schon raus (oder unbrauchbar) ist: Eine Spaxschraube in die alte Aussenhülle schrauben und dann den Kopf abtrennen.

Dann die neue Aussenhülle auf das herausstehende Gewinde schrauben. Jetzt kann man die alte Zughülle rausziehen und zieht automatisch die neue ein. 

 

 

[Deichgraf]

Bei dem Felgenthema hat mein Vorvorredner recht: da man den Reifen in der Regel nicht mehr braucht kann man den Stahlring in der Reifenflanke tatsächlich auftrennen. Sollte man ihn noch nutzen wollen hilft meiner Erfahrung nach das Runterhebeln der Flanke mit einem breiten Schraubenzieher. Damit macht man allerdings Kratzer in die Felge. 

Ich habe mir ein Werkzeug dafür gebaut: zwei Stahlscheiben, die mittels Gewindestange und Schlag- oder Akkuschrauber die Reifenflanken zusammendrücken (vorher lediglich Luft ablassen, Felgenhälften bleiben zusammen).

[Schrottpresse]

Reifen im Schraubstock einspannen , ganz zudrehen und hin und her bewegen, dann löst sich bisher alles

[Onetimer11]

Lass mal sehen - Eigenbau Helferlein passt doch ihr mit rein.

Gesendet von meinem FIG-LX1 mit Tapatalk

[AAAB507]

vor 11 Stunden schrieb Tanatos:

10l Caramba Handwaschpaste kosten 15€ - Spüli ist auch nicht gratis

 

Handwaschpaste hat nicht jeder immer parat - und ich z.B. keinen Bock sowas zu lagern. Erst recht keine 10l.

Es gibt auch neue Kompletträder bei SIP. Sind auch nicht teuer, dann spart man sich das runterfummeln der Reifen. Zeit ist auch Geld. 

 

Edit: Da ggf. Einige die Ironie nicht verstehen: Das Topic heißt Schraubertipps - nicht: Welche Werkstattausrüstung kann ich günstig kaufen.

 

Alex

Bearbeitet 22. Februar 2019 von AAAB507

[AAAB507]

Ein Gummiband um den Griff einer Kombi- oder Spitzzange funktioniert wunderbar zur Fixierung von Kabeln oder Steckern beim Löten, von Kleinteilen beim Zusammenschrauben oder -fummeln - eben als Ersatz für z.B. eine Klammer oder 3. Hand.

 

Und ja, @Tanatos: Es gibt für nur wenige € eine dritte Hand zu kaufen. Aber die nehme ich (genausowenig wie Handwaschpaste) überall hin - z.B. in den Campingurlaub - mit.

 

Alex

[PhilLA]

vor 13 Stunden schrieb Tanatos:

Tipp um die Aussenhülle vom Zug zu wechseln:

- Entweder die Aussenhülle entfernen und (WICHTIG) den Innezug im Rahmen lassen. 
Dann die Aussenhülle über den alten Zug "stülpen". Durch den alten Innenzug wird die Aussenhülle an ihr Ziel geführt.

 

- Oder, wenn der Innenzug schon raus (oder unbrauchbar) ist: Eine Spaxschraube in die alte Aussenhülle schrauben und dann den Kopf abtrennen.

Dann die neue Aussenhülle auf das herausstehende Gewinde schrauben. Jetzt kann man die alte Zughülle rausziehen und zieht automatisch die neue ein.

 

Das ist mir zu russisch.

Ich habe hierfür einen Tandemfahrradzug, oder ein dünnes Drahtseil ausm Baumarkt.

Das wird durch die alte und neue Hülle gezogen.

Dann kann man ganz entspannt die neue Hülle durchziehen.

[Tanatos]

vor einer Stunde schrieb AAAB507:

Ein Gummiband um den Griff einer Kombi- oder Spitzzange funktioniert wunderbar zur Fixierung von Kabeln oder Steckern beim Löten, von Kleinteilen beim Zusammenschrauben oder -fummeln - eben als Ersatz für z.B. eine Klammer oder 3. Hand.

 

Und ja, @Tanatos: Es gibt für nur wenige € eine dritte Hand zu kaufen. Aber die nehme ich (genausowenig wie Handwaschpaste) überall hin - z.B. in den Campingurlaub - mit.

 

Alex

 

Aber den Lötkolben hast immer dabei?

[CDI]

.

Bearbeitet 15. Dezember 2019 von CDI

[T5Rainer]

oder Gas-Lötkolben

[Tanatos]

hab ich auch bei mir, bedeutet aber nicht, dass ich den immer dabei hab 

[ellimatic]

Besten Dank für die Tips wie den Reifen von der Felge kriege.

[tekeshi]

vor 4 Stunden schrieb PhilLA:

 

Das ist mir zu russisch.

Ich habe hierfür einen Tandemfahrradzug, oder ein dünnes Drahtseil ausm Baumarkt.

Das wird durch die alte und neue Hülle gezogen.

Dann kann man ganz entspannt die neue Hülle durchziehen.

kommt auf den Merkzettel 

[AAAB507]

vor 5 Stunden schrieb Tanatos:

Aber den Lötkolben hast immer dabei?

Den Dremel Gaslöter hab' ich im Campingurlaub dabei, ja. Hat sich bewährt.

[Dr.Paulaner]

vor 18 Stunden schrieb Deichgraf:

 

Ich habe mir ein Werkzeug dafür gebaut: zwei Stahlscheiben, die mittels Gewindestange und Schlag- oder Akkuschrauber die Reifenflanken zusammendrücken (vorher lediglich Luft ablassen, Felgenhälften bleiben zusammen).

Hast da mal ein Bild parat wie das ausschaut?

 

Marcel

[Tanatos]

Beim Campen kannst aber auch einen 10l Eimer mitnehmen - wenn wir jetzt differenzieren dann ist es wohl besser das hier nicht fortzuführen 

 

Hinterradmutter mit dem richtigen Drehmoment anziehen aber niemand da zur Hilfe (bremsen):

Habe mir hierfür einen Kunststoffkeil gemacht, mit dem man die Bremse hinten blockieren kann.

Bremse drücken und unterm Trittbrett den Keil zwischen Bremsarm und Trittbrett schieben.

Geht auch mit Holz oder ähnlichem.

[Deichgraf]

vor einer Stunde schrieb Dr.Paulaner:

Hast da mal ein Bild parat wie das ausschaut?

 

Marcel

 

Kann ich morgen schnell mal ablichten.