Hp4 mein Sorgenkind

[Deniz]

so habe mir kürzlich beim SIP ein Hp4 bestellt. Nach erfolgreicher Montage hatte ich auch meinen Spass Damit nur jetzt ist alles am Arsch . Nachdem trotz angezogener Kurbelwellenmutter sich der Keil verabschiedet und das Lüra denselbigen um meine Kurbelwelle gewickelt hat und mir nebenbei auch noch die Zündgrundplatte erleichtert hat, frage ich mich was das Problem war. Habe heute bei sip angerufen und um einen Umtausch des Lüras gebeten... Tja Fehlanzeige war meine Schuld heisst es da. 130? voll in den Wind geblasen .

Was mach ich jetzt jemand Vorschläge? Welle hinüber Zündung angeleiert...

Kann es sein das das am Lüra lag oder war ich wirklich so blöd??

Der Motor lief davor ja auch einwandfrei. Kann man den Konus umnieten? wenn ja wer kann sowas für mich erledigen?

Danke für die hoffentlich hilfreichen Antworten

Soviel zum Thema Sachmängelhaftung

[gertax]

unter der Mutter... befand sich da eine Zanhscheibe oder ein Sprengring/Federring? Die Zündung sollte normalerweise noch funktionieren. Welle sollte aber besser eine mit umbeschädigtem Konus rein.

Konus kann man umnieten, der Stahlfix hat mal ein HP4 von mir so repariert. Wenn du den passenden Konus hast muss man auch keine extra distanzscheibe drehen (meins hat jetzt den konus vom PK Lüfterrad, der passt aber halt nur mit Distanzscheibe, einer bei dem man einfach nur nieten muss passt wohl besser) Falls du ne Quelle für HP4 konen aufgetrieben hast, sag Bescheid, hab auch noch ein anderes HP4 das das gleiche Schicksal wie deins ereilt hat.

[Olli ETS]

Meist liegt's wirklich nicht am Polrad sondern am User...

Anzugsdrehmoment sind 60- 65 Nm, da brauch man schon einen Halter für, mit einem Schraubendreher zwischen den Rippen funzt das eh nicht.

HP mit defektem Konus habe ich hier auch noch rumliegen, schliesse mich Gerhards Konussuche mal an.

Gruß,

Olli

[gertax]

mit einem Schraubendreher zwischen den Rippen funzt das eh nicht.

HP mit defektem Konus habe ich hier auch noch rumliegen, schliesse mich Gerhards Konussuche mal an. 

Gruß,

Olli

hee, ich mach das immer so! Wenn was abgeraucht ist bisher dann immer weil der Konus entweder der falsche war (Zwitter, zwischen stumpf und spitz) oder der Wellenkonus eh schon in fragwürdigem Zustand war. Nach ner Weile hat man das Gefühl dass dafür nötig ist entwickelt. Sieht dann zwar krass aus weil sich die Plastikschaufeln dabei ordentlich verbiegen, aber halt gerade eben nicht brechen :grins:

gibts den Konus nicht vielleicht als Piaggio Ersatzteil zu kaufen? Glaubs zwar nich, wär aber sehr cool!

[Olli ETS]

hee, ich mach das immer so!     Wenn was abgeraucht ist bisher dann immer weil der Konus entweder der falsche war (Zwitter, zwischen stumpf und spitz) oder der Wellenkonus eh schon in fragwürdigem Zustand war. Nach ner Weile hat man das Gefühl dass dafür nötig ist entwickelt. Sieht dann zwar krass aus weil sich die Plastikschaufeln dabei ordentlich verbiegen, aber halt gerade eben nicht brechen :grins:

gibts den Konus nicht vielleicht als Piaggio Ersatzteil zu kaufen? Glaubs zwar nich, wär aber sehr cool!

Jaja...

Hab hier noch einen Lüfterring mit abgeknickten Rippen liegen.

Als Ersatzteil hab ich den Konus leider noch nicht gefunden. (

(hehe endlich konnte ich mal einen neuen Smilie verwenden)

Olli

[gertax]

Jaja...

Hab hier noch einen Lüfterring mit abgeknickten Rippen liegen.   

Als Ersatzteil hab ich den Konus leider noch nicht gefunden.  (

(hehe endlich konnte ich mal einen neuen Smilie verwenden)

Olli

ja, ich auch, aber der is nich von mir! Zum Glück gibts den einzeln für 10? oder so. Wenn man die Rippe mit der Verstärkung nimmt und mit nem fetten Schraubenzieher darauf achtet immer ganz unten an der Rippe anzusetzen, und immer parallel zur Rippe, dann geht das.

nicht als Einzel-Ersatzteil, (endlich konnte ich auch... :wasntme: )

[karoo]

Das HP4 ist doch zum Anziehen und Lösen eigentlich das angenehmste aller Piaggio-Lüfterräder. Ihr kennt doch sicher dieses eine Loch im Metallteil des HP4s? Also, man nimmt nen Schweißdraht, biegt ihn vorne zu nem Haken, hakt ihn in dieses Löchlein ein und schraubt ihn an einer der Lüfterradabdeckungsschraubenlöcher fest (Schraube rein, Schweißdraht einmal rumbiegen, Schraube festziehen). Ich nehme meistens das untere. Und schon ist das Radl perfekt blockiert ohne dass es ne Rippe in Mitleidenschaft hätte ziehen können...

Das Loch muss natürlich so stehen dass die beste Hebelmöglichkeit ausgenutzt wird. Also wenn das Lüfterradabdeckungsschraubenloch auf z.B. 6 Uhr steht sollte das Loch auf 9 Uhr stehen zum Festziehen des Lüfterrads oder auf 3 Uhr zum Wegschrauben.

[Olli ETS]

Hab grad noch mal geguckt, im aktuellen Piaggio CD Katalog ist das Polrad nur als komplette Einheit.

Morgen könnte ich noch im Hauptkatalog (Bibel) nachsehen, kann aber ein bißchen dauern.

Olli

[Olli ETS]

@Karoo

Oder einen umgebauten grossen Flexschlüssel nehmen, funzt auch.

[sepp]

@Karoo

Oder einen umgebauten grossen Flexschlüssel nehmen, funzt auch.

oder gleich einen variablen stirnlochschlüssel und ein zweites loch in die hp4 und man ist alle sorgen los!

[Deniz]

Also habe div Rollershops angerufen und die haben auch gemeint das da nix zu machen sei. Hätte noch Pk Lüra muss dann halt da der konus herhalten.

@Gerhard: Meinst der Stahlfix könnt da mir auch helfen?

[Deniz]

Achso klar war ne Zahnscheibe darunter sogar etwas Loctite Schraubensicherung. Und angezogen war es auch wirklich gut.

[gertax]

@Gerhard: Meinst der Stahlfix könnt da mir auch helfen?

da musst du schon ihn fragen

[StahlFix]

Anziehen stressfrei: Schlagschrauber.

Konusbatelei ?

Fragt mal rum.....bei genügend mach mer halt ein paar konusse (Konen ??).....

Aber dass auch erst am Ende der Saison.....Ich will auch mal fahn....und die anderen Sachen zuende bringen !

Greetz,

Armin

[Eistee]

Anziehen stressfrei: Schlagschrauber. 

Das ist auch so eine Sache:

Ich war jung, der Kompressor neu, also gleich mal mit 8bar und Stufe vier (von vier ) an meiner damaligen PK die Kulu angeschraubt: nach fest kommt lose, nach lose eine kaputte Welle

[Lazy Duck]

Anziehen stressfrei: Schlagschrauber. 

Das ist auch so eine Sache:

Ich war jung, der Kompressor neu, also gleich mal mit 8bar und Stufe vier (von vier ) an meiner damaligen PK die Kulu angeschraubt: nach fest kommt lose, nach lose eine kaputte Welle

... jo, weilst imma so wild bist!!! *arrrrrr*

[arafat]

Also, man nimmt nen Schweißdraht, biegt ihn vorne zu nem Haken, hakt ihn in dieses Löchlein ein und schraubt ihn an einer der Lüfterradabdeckungsschraubenlöcher fest (Schraube rein, Schweißdraht einmal rumbiegen, Schraube festziehen

ahh. Ja das wäre machbar.

Danke für den Tipp, werde ich gleich in die Tat umsetzen.

[Olli ETS]

Hab grad noch mal geguckt, im aktuellen Piaggio CD Katalog ist das Polrad nur als komplette Einheit.

Morgen könnte ich noch im Hauptkatalog (Bibel) nachsehen, kann aber ein bißchen dauern.

Olli

Hat zwar doch ein paar Tage gedauert....

Konus ist leider für alle neueren Modelle nicht als Ersatzteil erhältlich. Endet mit dem dünnen V50/ PV Konus.

Gruß,

Olli

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 13. März 2005 von Klingelkasper

[Dr.Tyrell]

hi leutz!

was auch gut ist, das hp4 vor dem einbau mit schleifpaste auf den konus der kurbelwelle einzuschleifen....geht auch mit ausgebauter zündgrundplatte im eingebauten zustand!! hab damit haltbare erfahrungen gemacht! hilft auch selbst, wenn mal ne scheibenfeder rausgeflogen ist....sollte aber nicht passieren, wenn man vorher polrad und welle eingeschliffen hat!

greets,

Doc

[wernerson]

Tja, das mit den abgefetzten halbmonden is wohl wirklich eine volkskrankheit! mir hat es auch schon zweimal das teil abgefetzt! dementsprechend sieht auch die welle und der konus aus. nach dem zweiten mal hab ich die mutter dieses mal vorschrifftsmäßig mit nem drehmomentschlüssel mit 55 nm. für smalframes angezogen. was soll ich sagen, das ding hällt schon ne weile, trotz der desolaten welle und konus.

dreht das teil echt mal mit nem drehmomentschlüssel an, und ihr werdet sehen wie stark ihr das teil wirklich anziehen müsst. also ich bin mir sicher, bei den ersten zwei mal war die scheiß mutter viel zu wenig angezogen.

drehmoment lohnt wirklich!

cya wernerson