Unterschiede Anlasser T5 vs. PX

[kraftl]

Servus!

Der Anlasser meiner T5 hat sich leider verabschiedet - leider unterscheidet sich der aktuell (defekte) verbaute Typ von den normalen Anlasser ein wenig. Kann mir jemand sagen, ob die PX-Anlasser mit den passenden etwas kürzeren Schrauben auch die T5en passt? Hier die beiden Typen zum Vergleich. Oben mit den (markierten) Langlöchern in der Aufnahme, drunter der Anlasser der PXen ohne diese Langlöcher.

Beste Grüße und vielen Dank,

Roland

 

 

Bearbeitet 6. März 2019 von kraftl

[tbs]

der Flansch motorseitig (Lüfterkanal) ist anders gestaltet, ob du mit dem neuen Flansch dran kommst ist die Frage...

 

1. Prio, den alten Anlasser zerlegen, schauen was er hat, wahrscheinlich sind lediglich die Kohlen durch, deshalb ist er finito... Kohlen, Lager und Wellen des Winkelgetriebes kann man alles kaufen.

2. Prio, einen neuen Anlasser kaufen und die Innereien in das Gehäuse des Alten verpflanzen, insbesondere das Winkelgetriebe und so... die Statormagnete des Alten kannst nicht zerlegen, kannst aber auch weiterverwenden. Wenn da mit den Magneten was im Argen war/ist, dann kannst du den neuen Motor mit dem Winkelgetriebe/Flansch des Alten bestücken... 

 

 Denn, es kann nichts so kaputt sein, als dass man es als gesamtes in die Tonne kicken müsste.... mein Motto... Ride, Fail, Rebuild, Ride, Failagain, Rerebuild usw...

 

 

Bearbeitet 6. März 2019 von tbs

[tbs]

[FOX Racing]

Hätte noch einen neuen PX Anlasser zum Ausschlachten für dich! 20€ inklusive Porto innerhalb Deutschland 

[kraftl]

Servus tbs & Fax Racing,

 

vielen Dank für die ausführliche Hilfe! @FOX Racing: Vielen Dank für das Angebot!

 

Ich bau' den Anlasser jetzt mal aus und schau' (sofern ich es erkenne) was da kaputt ist...

 

Beste Grüße und guten Saisonstart!

Roland