Pinasco 251 Drehschieber Motoraufbau und Test

[polinist]

Gewinde für ZGP auf 3 Uhr hat falsche Position 

[AIC-PX]

gab es nicht mal Gehäuse wo die Kabeldurchfüheung fehlte... oder doch nicht....

 

Bearbeitet 19. Februar 2021 von AIC-PX

[DLbastard]

vor 15 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

Gewinde für ZGP auf 3 Uhr hat falsche Position 

 

100 Punkte! Bekommt man schon gebastelt, nervt aber

[DLbastard]

So, gestern bin ich mal zum Kopf gekommen, bin ganz zufrieden:

 

[DLbastard]

Als nächstes steht der finale Dichtheitstest an, wird langsam

 

[BerntStein]

sehr schön !

was für Eckdaten hast am Kopf vor ? Verdichtung und qs mein ich.

[DLbastard]

Verdichtung ist 1:11, Quetsche 1,1mm, Karlottendurchmesser ist 53mm

 

Weiß jemand, was die Schnurstärke des O-Rings an der Kickstarterwelle sein soll? Ich hab einen rein aus meinem Fundus mit 2,6mm. Die Welle ging aber sehr leicht rein.

 

Mit ner Lusso-Schaltraste müsste ich 1mm unterlegen, kann das sein? @AIC-PX wie warn das bei dir?

[DLbastard]

So, Dichtheitstest erfolgreich, Druckabfall von nur 250 auf 228 Torr in 1h. Sollte passen. Die Schweißerei am ASS war ordentlich undicht, 2x nachgeschweißt.

 

 

Für die Schaltraste besorg ich mir 1mm Dichtpapier

[DLbastard]

Meine Frankenstein-Haube hab ich noch nicht gezeigt, oder? Aus 3 verschiedenen zusammengebaazt: T5, PX klein, SF groß, wat ein kack Gefummel.

 

[BerntStein]

sehr gut geworden

Grüße aus der Frankensteinstadt smallframecity. :o)

[DLbastard]

Danke! Ich hoffe es hält...

 

Wenn nicht hab ich vor kurzem einen super Tipp gelesen: An den Verbindungsstellen innen kleine Stücke Lochblech heiß machen und reindrücken

Bearbeitet 7. März 2021 von DLbastard

[Scheissnisdeisgeil]

Gibt's noch immer keine Haube oder was? Markt dürfte doch vorhanden sein! 

[DLbastard]

Doch, schon, aber entspricht alles nicht meinen Vorstellungen bzw. passt nicht mit meinem BFA-Kopf

[DLbastard]

So, das Ding ist einbaufertig.

Pickup der Zündgrundplatte hab ich noch 1mm höhergelegt und neu verlötet, wär evtl. nicht notwendig gewesen, aber zur Sicherheit. Zur Verschraubung hab ich mir was aus banalem Flacheisen gebastelt.

Distanzscheibe der Kulu noch mit einem kleinen Absatz versehen (sauhart) und gecheckt, ob zur Eigenbau-10.9er-Kupplungsmutter-mit-Schnorrscheibe genug Ausrückweg lässt. Lies sie nicht.

Ausrückweg der Kupplung ist nur 2,6mm. Hab keinen Vergleich, ist das nicht wenig? Hoffentlich trennt die richtig.

 

[BerntStein]

ich hab 1.3 ca von der letzten Belagsnase bis zum Grund der Nut. Kuppelt sehr gut. Hab aber zusätzlich die Sip Andruckscheibe mit Schrägkugellager drin.

Bearbeitet 14. März 2021 von BerntStein

[px211]

vor 21 Stunden hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

ich hab 1.3 ca von der letzten Belagsnase bis zum Grund der Nut. Kuppelt sehr gut. Hab aber zusätzlich die Sip Andruckscheibe mit Schrägkugellager drin.

 

 

interessant, seit wann gibt es da was mit schrägkugellager? Hast mal einen Link dazu, suche war nicht erfolgreich bei mir 

[BerntStein]

Hab die Lager lange gesucht und bestellt. Nicht billig der Spass.

[alfonso]

vor 1 Minute hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Hab die Lager lange gesucht und bestellt. Nicht billig der Spass.

Verrätst Du uns die Quelle?

[BerntStein]

steht in dem topic drinne.

sbn

nur mit Gewerbe.

waren schnell geliefert. Stück so 65 je oder wat bei 2 Stück.

wird dann deutlich günstiger auf unter 40 je in der Staffel.

[BerntStein]

habs nicht erwähnt, weil das gibt eh keiner aus. Da wird nur wieder rumgesülzt dann.

So erspar ich den Leuten die Nörgelei.

[px211]

@BerntSteinhilf mir auf die Sprünge, ich finde es nicht im topic 

 

sbn?

 

die 40€ schrecken nicht ab, kostet das pk xl2 ja schon 30€

Bearbeitet 15. März 2021 von px211

[BerntStein]

Am 6.2.2021 um 09:45 hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Richtig wäre wohl ein SBN 7107C Schrägkugellager mit 835N Axiallast.

das hätte die gleichen Abmaße und würde vermutlich  die kombinierte Lastrichtung besser packen.

Wenn das 607 ja "fast immer" hebt, sollte das Ding halten.

 

jetzt schaun, wo es das geben tut.

 

 

[anfahrer]

vor 12 Stunden hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

habs nicht erwähnt, weil das gibt eh keiner aus. Da wird nur wieder rumgesülzt dann.

So erspar ich den Leuten die Nörgelei.

 

Du bringst uns um die zweitliebste Sache im GaySF, gleich nach dem Runtersprechen natürlich, sehr kollegial is das aba nicht.

[volker]

Am 15.3.2021 um 19:47 hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Wenn das 607 ja "fast immer" hebt, sollte das Ding halten.

Wenn man ein 607 Rillenkugellager in C4 oder besser noch C5 findet, ist das schon fast ein Schrägkugellager... In C2 oder N würde ich die lieber nicht unter Axialkraft verbauen, weil dann die Laufbahnkraft fast mittig in der Rille angreift und die Kräfte ziemlich hoch werden. Wie gesagt, mehr Luft ist das schon das Richtige.

 

/ V

[BerntStein]

Der Gedanke ist plausibel.

Hab mir trotzdem das Schrägding gegönnt.

Wenns das zerbröselt, hab ichs wenigstens versucht zu verhindern....

[polinist]

@DLbastard - wie ist denn der aktuelle Stand, läuft mittlerweile?

[DLbastard]

Tatsächlich hab ich´s gestern auf den Prüfstand geschafft. Inzwischen funktioniert der Lectron auch ungefähr so, wie ich mir das vorstelle. Er läuft an sich ganz sauber, auch wenn die Einstellung aktuell immer eher noch zu fett ist.

 

Setup nochmal:

• Pinasco 251 unbearbeitet, Steuerzeiten unverändert 124/172

• Drehschieberfenster nur leicht modifiziert (Übergänge, Ecken), Steuerzeiten unverändert ca. 115°/69°

• Verdichtung geometrisch 1:11

• Vergaser Lectron 30 (28mm am Schieber)

• Auspuff LTH Smallblock mit verlängertem Krümmer (Länge müsst ich noch messen) und 20er Endrohr

• ZZP 19°v.OT.

 

 

Korrekturfaktor war 0,993

 

Tja, bin jetzt nicht begeistert, aber doch zufrieden. Ist halt voll der Traktor, kannst ganz gemütlich bei 50 durch die Ortschaft fahren und dann einfach den Hahn aufmachen. Angenehm zu fahren. Gaanz unten merkt man den Unterschied zum (meinem Ex-) Malle Sport.

 

Demnächst werde ich noch einen anderen Auspuff versuchen, sonst aber erst mal nichts mehr ändern.

 

 

[Crank-Hank]

Und wie fährt er sich von der Laufruhe?

 

Ich würde den auf AL 178 aufreißen: gewinnt doch oben deutlich ohne unten zu verlieren

[mc.dowell]

Dritten Überströmer am Zylinderfuss öffnen hat bei mir, wider Erwarten, noch deutlich was gebracht. 

 

[DLbastard]

vor 4 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Und wie fährt er sich von der Laufruhe?

 

Ich würde den auf AL 178 aufreißen: gewinnt doch oben deutlich ohne unten zu verlieren

 

Laufruhe ist gefühlt nicht viel besser als der Malle. Kann aber mit am Auspuff liegen, hatte kurzzeitig nen anderen (der jetzt wieder kommt) drauf, war besser.

 

Auslass wird bestimmt mal gemacht, wenn ich Bock hab.

 

vor 19 Minuten hat mc.dowell folgendes von sich gegeben:

Dritten Überströmer am Zylinderfuss öffnen hat bei mir, wider Erwarten, noch deutlich was gebracht. 

 

 

Aha, interessant, kannst ein bissl ausführen?