Vespa V100 O-Lack

[balloener]

Hallo zusammen,

 

bei mir steht eine Vespa V100 im O-Lack.

Da ich zur Zeit überlege was ich damit mache, würde ich mich über eine Preiseinschätzung freuen.

 

Der Zustand ist in meinen Augen ausgesprochen gut. Lediglich im Trittbrett ist ein Loch. Das Trittbrett sieht von unter auch sehr gut aus.

Verbaut ist zur Zeit ein Primavera-Motor mit einem 133er Polini und eine Vespatronic.

Den originalen 100ccm Zylinder mit originaler Kurbelwelle und Zündung habe ich auch noch.

Originaler Tacho, Hupe, Scheinwerfer und Rücklicht sind natürlich auch noch da bzw. verbaut.

 

Vielen Dank!

 

 

 

 

 

Bearbeitet 19. März 2019 von balloener

[Udo]

Mit eingetragenen 133 Motor 2500, ohne so 2300

[great8ride]

<2,5k

vg

[balloener]

Danke für die Antworten.

Der Motor ist mit 125ccm eingetragen.

2,5k würde ja bedeuten, dass der Preis evtl. sogar unter einer V50 liegt!?

 

[Udo]

Bekomme selber so 3-4 O-Lack V100 mit dem Zustand und teils noch besser in schönen Farben, sind halt nicht Fisch und nicht Fleisch als V100.  Würde mich freuen , wenn der Preis höher liegt.

 

Hier eine wunderbare O-Lack rot, wenn die für 2700 weggeht bin ich zufrieden.

[weissbierjojo]

vor 48 Minuten schrieb balloener:

Danke für die Antworten.

Der Motor ist mit 125ccm eingetragen.

2,5k würde ja bedeuten, dass der Preis evtl. sogar unter einer V50 liegt!?

 

liegt da dran, dass die ganzen V50 um mimndestens 1000 Euro zu hoch gehandelt werden......Wanderdünen auf zwei Rädern.

[great8ride]

Na ja ,braucht man auch den großen Schein!

vg

[balloener]

vor 3 Minuten schrieb great8ride:

Na ja ,braucht man auch den großen Schein!

vg

Das ist richtig.

Da es bei den meisten Modellen so ist, sollte es nicht das Problem sein.

Ich muss aber auch zugeben, dass ich keinen Schimmer habe, wie viele Personen einen Motorradführerschein haben.

[Spiderdust]

Im Vergleich zu dem Käuferkreis, der eine 50er fahren darf, nur wenige.

Daher ist die Nachfrage nach 50ern auch größer als nach stärker motorisierten.

[Motorhuhn]

vor 11 Stunden schrieb Spiderdust:

Im Vergleich zu dem Käuferkreis, der eine 50er fahren darf, nur wenige.

Daher ist die Nachfrage nach 50ern auch größer als nach stärker motorisierten.

Und trotzdem sind PV/ET3 in der Regel teurer als eine Fuffi.

[Kevin Becker]

Das größte Problem bei den f100 ist die Rahmennummer. Wenn sa jemand Ahnung beim Amt hat, wird es eng. 

Die sind ja noch nicht so alt wie sie aussehen, und dann muss beim 21er ein Abgasgutachten geliefert werden.

 

Das reduziert den Preis dann doch im Gegensatz zu einer wirklich alten PV.

 

Zudem kommen die aus einem Land, wo es schon mal Probleme mit der Stromerzeugung gab

[Blödmannsgehilfe]

vor 41 Minuten schrieb Motorhuhn:

Und trotzdem sind PV/ET3 in der Regel teurer als eine Fuffi.

 

Und diese ist ja auch offiziell als 125er angemeldet, Vespatronic würde ich auch als klare Aufwertung sehen...Sehe den Hobel auch klar eher in Richtung 3k...

Bearbeitet 18. März 2019 von Blödmannsgehilfe

[Kebra]

vor 17 Minuten schrieb Kevin Becker:

Das größte Problem bei den f100 ist die Rahmennummer. Wenn sa jemand Ahnung beim Amt hat, wird es eng. 

Die sind ja noch nicht so alt wie sie aussehen, und dann muss beim 21er ein Abgasgutachten geliefert werden.

 

Das reduziert den Preis dann doch im Gegensatz zu einer wirklich alten PV.

 

Zudem kommen die aus einem Land, wo es schon mal Probleme mit der Stromerzeugung gab

Also meine ist z.B. von 1985,

was soll es da für Probleme geben?

 

V100 sind ja alle für den Export,

ob GB, Kongo oder wo auch immer....

[Kevin Becker]

Die letzten die ich nachgeschaut hatte waren alle nach 1991. 

Ich irre mich da gerne bei dem Modell vom Balooner.

 

[balloener]

vor 1 Stunde schrieb Motorhuhn:

Und trotzdem sind PV/ET3 in der Regel teurer als eine Fuffi.

 

So habe/hatte ich das auch im Kopf.

Zu mal hier ja auch noch über 1000,-€ in Form von Zylinder, Kurbelwelle, Vergaser, Vespatronic und §21 Gutachten investiert wurden.

Ich sehe hier viele Möglichkeiten angefangen von Motor wieder auf 100ccm umbauen, über einen anderen 100ccm Motor bauen bis hin zur unterschiedlichen Nutzung des ET3 Motors, usw..

Das Gutachten wurde letztes Jahr gemacht und die Kiste war bisher noch nicht zugelassen. Der Vorbesitzer ist immer ganz braun mit einem Fuffi-Schild gefahren.

Hier könnte man auch noch Einfluss nehmen.

 

[Kevin Becker]

Dann lass das doch einfach am besten zu. Dann hat sich das erledigt mit den Papieren, und du bekommst ein paar Euro mehr.

 

[SpecialHeizer]

Da warste wohl schneller, die wollte ich mir am Sonntag auch ansehen

Wenn du die wieder loswerden möchtest, kannst dich ja mal melden..

 

[citydick]

vor 13 Minuten schrieb SpecialHeizer:

Da warste wohl schneller, die wollte ich mir am Sonntag auch ansehen

Wenn du die wieder loswerden möchtest, kannst dich ja mal melden..

 

Steht doch aktuell bei Kleinanzeigen 

[SpecialHeizer]

vor 1 Minute schrieb citydick:

Steht doch aktuell bei Kleinanzeigen 

Aber nicht mehr für VB 2.200,-