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Geschrieben

Als ich meinen Motor zerlegt habe, habe ich diesen Wellendichtring gesehen. Der Metall-Spannring lag lose auf der Welle. Es sieht so aus, als wenn die Welle den Ring abgeschliffen hätte.

War eine Mecc Rennwelle. Welle habe ich nicht mehr. Wie kann das? Wellendichtring war vorher bündig mit dem Gehäuse (sieht jetzt anders aus). Ring ist jetzt lose, da der Motor durch schweißen warm geworden ist.

Wellendichtring ist schwarz oder blau. Ist schon alt... kann ich nicht mehr sicher erkennen;-)

IMG_1378.JPG

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb hogi:

IMG_1378.JPG

 

Hatte 2 gebrauchte Blöcke, Herkunftsland südl. d. Brenners, waren aba schon mal geöffnet, ident. Einbaumuster des Wedi, scheint System zu haben.

 

Geschrieben

Eigentlich normal, wenn man den Wedi nicht ab und zu mal wechselt... der nützt sich ja ab...

 

wenn aber das innert kürzester Zeit geschieht, hat die Wedi-Lauffläche einen weg, z.B. eine Kerbe parallel in Wellenrichtung, das wirkt dann wie eine Schneide, und bei jeder Umdrehung wird die Dichtlippe beleidigt, bis flup, die Lippe sich verabschiedet und eventuell die Wurmfeder fliecht...

 

Oder Benzin mit (zuviel) Alkohol drin, dieser löst alles auf... flupp, ebenfalls Dichtlippe weg...

Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb hogi:

Wollte eigentlich eine Blech WdDi Einbauen (Einkleben).

 

Das mach' auch mal. Piaggio selbst ist irgendwann dazu übergegangen nur noch Metall Simmerringe in Reparaturfällen einzusetzen.

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