DAYTONA 220, wer kann was sagen....

[light]

Krümmer streift net am rad bzw. getriebe??
schraube geht durch den halter? Anlage hängt auch nicht zu tief? 
freut mich das die anlage bei dir passt... 

Nö, Krümmer hat ordentlich Platz.
Anlage hängt auch nicht zu tief.

Wie gesagt, der Traversenhalter taugt mir noch nicht so. Ich habe aber einen Cosa Block Spetzial Halter bekommen. Kann man nicht mit PX vergleichen denke ich.

Ich mach das jetzt mal ordentlich und berichte demnächst.

[light]

So....
Heute war Prüfstand Runde mit Bier, Glühwein und jeder Menge abgescherter Keile..
Zuerst ging das Lüfterrad auf Reisen und am Schluss wohl die Kulu...

Zum Auspuff:
bin ja schon a paar Meter gefahren und war positiv überrascht wie gut er sich fahren lässt. Reso kommt früh/rechtzeitig. Overrev passt auch (das hatte ich an der SBox etwas vermisst).

Kurven hatten haben wir einige gemacht.
Hier die echte "Straßen" Kurve. Also nicht zu mager und mit Schlauch zum Rahmen:


definitiv ist der Vergaser zu groß und deshalb wie auch bei meinem SBox Setup zu wenig Vorreso. Aber der Rest sieht so verkehrt nicht aus. Ob nach oben noch was geht - keine Ahnung. Ich bin da technisch nicht so versiert.

Daten:
123/187 VA32
QS: 1mm
62mm Hub
China Keihin PWK 38 AS
HD 165
ND 45
Nadel: Eigenbau, Modell Ständerbohrmaschine

[Klabauter]

vor 9 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

So....
Heute war Prüfstand Runde mit Bier, Glühwein und jeder Menge abgescherter Keile..
Zuerst ging das Lüfterrad auf Reisen und am Schluss wohl die Kulu...

Zum Auspuff:
bin ja schon a paar Meter gefahren und war positiv überrascht wie gut er sich fahren lässt. Reso kommt früh/rechtzeitig. Overrev passt auch (das hatte ich an der SBox etwas vermisst).

Kurven hatten haben wir einige gemacht.
Hier die echte "Straßen" Kurve. Also nicht zu mager und mit Schlauch zum Rahmen:


definitiv ist der Vergaser zu groß und deshalb wie auch bei meinem SBox Setup zu wenig Vorreso. Aber der Rest sieht so verkehrt nicht aus. Ob nach oben noch was geht - keine Ahnung. Ich bin da technisch nicht so versiert.

Daten:
123/187 VA32
QS: 1mm
62mm Hub
China Keihin PWK 38 AS
HD 165
ND 45
Nadel: Eigenbau, Modell Ständerbohrmaschine
 

Ich glaube, Dein Vorauslass ist zu hoch für mehr Vorresoleistung. Ich würde an Deiner Stelle mal den Zylinder höher setzen. Da ist auf jeden Fall noch Potential.

[HD221]

vor 1 Stunde hat Klabauter folgendes von sich gegeben:

Ich glaube, Dein Vorauslass ist zu hoch für mehr Vorresoleistung. Ich würde an Deiner Stelle mal den Zylinder höher setzen. Da ist auf jeden Fall noch Potential.

Aber ist es nicht so, wenn er höher setzt das er zugleich mit der auslasssteuerzeit noch höher kommt?? Davon gehe ich sehr stark aus... 

[Scarface0710]

Ist der zylinder bearbeitet? Vor allem welcher zylinder... nehme an mhr

Schaut aus wie meine cobra kurve... 

[light]

Ist der zylinder bearbeitet? Vor allem welcher zylinder... nehme an mhr
Schaut aus wie meine cobra kurve... 

Hi
Ja, sorry.. Mhr221.
Auslass ein wenig nach oben gezogen

[Scarface0710]

Va 32 is hoid schon viel

[AIC-PX]

vor 19 Minuten hat Scarface0710 folgendes von sich gegeben:

Va 32 is hoid schon viel

 

und 12PS Vorreso ganz schön wenig...  

 

VA auf 27-28  dann wäre das wohl um einiges besser.

 

oder halt auf den Pinasco 251 ccm umsteigen. 

der Kann aus der Schachtel mehr...  

sorry... aber das musst jetzt sein, ist aber leider die Wahrheit....

 

 

PS: ich bin eingefleischter und überzeugter Malossi fahrer und das schon seit 2004... 

 

 

[HD221]

vor 11 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

und 12PS Vorreso ganz schön wenig...  

 

VA auf 27-28  dann wäre das wohl um einiges besser.

 

oder halt auf den Pinasco 251 ccm umsteigen. 

der Kann aus der Schachtel mehr...  

sorry... aber das musst jetzt sein, ist aber leider die Wahrheit....

 

 

PS: ich bin eingefleischter und überzeugter Malossi fahrer und das schon seit 2004... 

 

 

Bleibt doch bitte mal sachlich...

Bringt höhersetzen mittels fußdichtung was, wenn der zylinder am auslass höhergezogen wurde? 

[HD221]

Nur höherlegen funktioniert lt. rechner net, dann müsste er ja den zylinder nach unten setzen.

oder er kommt mit der auslasszeit zu hoch, wenn man nur eine fußdichtung unterlegt...

 

Bearbeitet 21. November 2019 von HD221

[AIC-PX]

vor 20 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Bleibt doch bitte mal sachlich...

Bringt höhersetzen mittels fußdichtung was, wenn der zylinder am auslass höhergezogen wurde? 

 

 

Das war Sachlich.... 

ich muss mich eh schon inmer zurück halten... ich würd gerne auch noch andre Sachen schreiben...

Aber das führt ja alles nur immer zu noch mehr Diskussionen.

darum halte ich nich schon wieder zurück..  

 

also, zurück zum Thema.

 

durch höherlegen singt der VA.

Das kannst aber in dem Fall vergessen weil du da schon 2mm unterlegen musst damit der signifikant zurück geht, und dann bist du mit den Auslasssteurzeiten halt wieder bei weit jenseits der 195.

 

also da hilft nur die Überströhme hoch zu fräsen oder man holt sich ein neuen Zylinder...... oder man gibt sich halt damit zufrieden das man es verkackt hat und es halt dann nicht ganz so optimal ist.

 

 

[Klabauter]

vor 3 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

 

Das war Sachlich.... 

ich muss mich eh schon inmer zurück halten... ich würd gerne auch noch andre Sachen schreiben...

Aber das führt ja alles nur immer zu noch mehr Diskussionen.

darum halte ich nich schon wieder zurück..  

 

also, zurück zum Thema.

 

durch höherlegen singt der VA.

Das kannst aber in dem Fall vergessen weil du da schon 2mm unterlegen musst damit der signifikant zurück geht, und dann bist du mit den Auslasssteurzeiten halt wieder bei weit jenseits der 195.

 

also da hilft nur die Überströhme hoch zu fräsen oder man holt sich ein neuen Zylinder...... oder man gibt sich halt damit zufrieden das man es verkackt hat und es halt dann nicht ganz so optimal ist.

 

 

Hab jetzt auch erst konkret gerechnet.

Recht hast Du: klassischer Fall von verfräst...

[Han.F]

Mehr Hub wäre noch eine Option,
da sinkt der VA stärker ....

[AIC-PX]

vor 8 Minuten hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Mehr Hub wäre noch eine Option,
da sinkt der VA stärker ....

 

er hat ja schon eine 62er Welle drin... 

 

[HD221]

Ich finde die kurve nicht schlecht, der aufwand der für etwas mehr vorreso betrieben werden muss, steht meiner meinung nach in diesem fall zu keinem verhältnis.

aber jedem das seine... 

[Rocco Stifetty]

Ich würde da trotzdem Mal die Kopfdichtung gegen eine Fussdichtung tauschen. Der MHR gehört nicht unbedingt zu den Zylinder der sich immer so verhält wie man erwartet. Und mit viel Überstromzeit läuft der ja eigentlich erst zur Topfrom auf.

[AIC-PX]

ganau.... wenn man es verkraften kann das er später einsteigt....

dann hoch setzten...

Leistungstechnisch geht der überall nach oben auch die Vorreso... 

steigt halt nur später ein. 

[HD221]

Ist nur die frage ob der daytona das mitmacht...

[light]

leute, bleibt mal locker.
Ihr wolltet ne Kurve und ich hab eine gepostet. Der Motor hatte mit SBox durchaus power untenrum.

Schwarze Kurve:



Mag schon sein, dass das jetzt noch nicht zusammenpasst. Aber ich hab eine 50 Stunden Woche und Family.
Ich hab nicht so viel Zeit übrig.

Ich kann sie auch löschen, falls es euch dann besser geht....

[HD221]

Hey jungs, wie siehts bei euch mit lautstärke beim daytona aus? Ich musste mir einen anderen dämpfer besorgen, der SIP war echt extrem laut... 

habe jetzt einen S&S drauf, der klingt schön dumpf und ist nicht annähernd so laut...

[TobiPr]

vor 16 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Hey jungs, wie siehts bei euch mit lautstärke beim daytona aus? Ich musste mir einen anderen dämpfer besorgen, der SIP war echt extrem laut... 

habe jetzt einen S&S drauf, der klingt schön dumpf und ist nicht annähernd so laut...

Der S&S hat aber einen kleineren Innendurchmesser oder?

 

[HD221]

vor 48 Minuten hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Der S&S hat aber einen kleineren Innendurchmesser oder?

 

Ist der selbe durchmesser...

[Basti85]

Nimmste @FOX Racing sein Produkt. 
 

da kannst Sonderwünsche äußern.

 

 

aber hab bisher auch nur gutes von den S&S gehört. Aber das genietete mag ich nicht. 

 

[light]

Mein ESD ist auch beim Fox in Arbeit.

Hatte den Daytona gleich ohne ESD bestellt und einstweilen nen alten verwendet.

Nach Mumifizierung ist meiner aber eh schon relativ ok.

[light]

https://1drv.ms/v/s!Av4eEjBtCCNhg_U0ppTtDxnp5mHdmA

 

Hier der Sound mit dem Dämpfer vom Fox. Motor kalt.

 

[xsivelife]

Link funzt nicht ...

[light]

vor 18 Minuten hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Link funzt nicht ...

jetzt gehts!

[HD221]

mit S&S dämpfer... 

[Scarface0710]

vor 2 Stunden hat HD221 folgendes von sich gegeben:

mit S&S dämpfer... 

 

Welches setup? Warst schon am Prüfstand damit?

[HD221]

vor 1 Stunde hat Scarface0710 folgendes von sich gegeben:

 

Welches setup? Warst schon am Prüfstand damit?

 Prüfstand war ich noch nicht, wird aber die nächsten 14 tage realisiert... 

Setup:

210 MHR 2016 

STZ: 128/ 188

60er S&S Glockenwelle
MRP Kopf
35er Mikuni

Vforce 4, MMW2 bzw. Eigenbau Ansauger 
Mikuni Pumpe

Superstrong CR 

SIP Vape Variabel

 

Bin gespannt was am prüfstand mit dem daytona rauskommt...