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Hands on Liztor hydraulischer Kupplungsdeckel


Empfohlene Beiträge

Im Liztor - Shop  (  https://www.kytronik.com/collections/liztor  ) der Firma mit Sitz in Singapore bestellt und ein Paket aus Frankreich erhalten.

Sehr schnelle Lieferung mit Colissimo einschließlich Sendungsverfolgung - Lieferung dann mit DHL. Die der Verpackung erinnert aber eher an einen privat Verkauf,

einfache Folie und ein neutraler Karton. Der Inhalt ist der Kupplungsdeckel, eine Stahlflex - Leitung und eine Hohlschraube die allesamt einen sehr hochwertigen Eindruck

machen und genau der Beschreibung im Shop entsprechen. Die Entlüftungs Schraube kann vom original Kupplungsdeckel übernommen werden. 

Eine Anbauanleitung ist nicht vorhanden. Es werden noch zwei Liztor Aufkleber mitgeliefert. 

 

To be continued.... 

 

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Bearbeitet von real_pommes
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Schönes Teil, hochwertiger Eindruck. Gelagerter Ausrücker, Plug&Play passend auf alle CNC Kulu´s  und 5mm mehr Platz zum Hinterreifen (laut Beschreibung) ist auch gut - wenn´s stimmt. 

 

Allerdings sind die neuen LF-Kupplungs-Generationen allesamt über Seilzug schon recht einfach zu ziehen, daher meiner Meinung nach ein eher überflüssiges Teil. Vor allem wenn man den Aufwand mit einrechnet, einen Druckgeber am Drehgriff zu platzieren...

 

Trotzdem interessant, mich interessiert vor allem der optische Eindruck oben am Lenker.

 

 

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Ist zwar wieder etwas suboptimal, aber vielleicht einfach auf Teilhydraulik umbauen mit einem Geber unter der Kaskade.

Ich persönlich hätte immer Schiss, daß sich das Banjo an der Pumpe löst, vom ständigen drehen beim Schalten.

 

Ansonsten schickes Teil:thumbsup:

Bearbeitet von DR. Cut
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ich bin lediglich einige monate mit dem alten sip-teil rumgefahren - ich schätze mal 2-3 tkm., aber die banjos haben sich in dem zeitraum nicht gelöst - hatte aber alles ausreichend platz, da cut. bin bekanntermaßen kein vielfahrer, aber da könnte man ja ggf. die sequentielle schaltraste benutzen

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    • Super mach ich. Schreibe euch dann das Resultat. Vielen Dank!
    • Verkaufe Vespa 50 Spezial aus dem Jahr 1979. Die angebotene Vespa wurde vor 16 Jahren restauriert und überholt. Die letzen 14 Jahre stand sie trocken und abgedeckt in der Garage. Dem Motor wurde seinerzeit mit einem DR102 ausgestattet, inklusive größeren Vergaser. Ebenso eine ET3 Banane. Der Motor läuft. Muss aber neu eingestellt werden. Die Elektrik muss  überprüft werden. Bremslicht funktioniert nicht. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden   Standort 78479 Reichenau   Preis: VB 2600€   Verkauf von Privat: keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, kein Umtausch        
    • nicht die Symptome lindern, eher die Ursache bekämpfen!   Regelmässiges kontrollieren ist natürlich richtig und wichtig, aber nicht beim fahren. Vor Antritt (Reifen sollte "kalt" sein) kontrollieren.... 
    • Ist eigentlich irgendwo bekannt gegeben worden wie es nächstes Jahr mit Übertragungen weiter geht (ausser SKY)?
    • Ich habe die Variante von Einhell. Mit Akku oder 220V-Betrieb in Kofferform. Der ist super und macht auch nen kompletten Reifen relativ zügig voll.   Mein Dad hat so ein Ding: https://www.amazon.de/Akku-Luftpumpe-Mini-Kompressor-Klein/dp/B0C1BYLWBC/ref=asc_df_B0C1BYLWBC?mcid=bb2150bfd8103a2fa4a1b59a555ac72f&th=1&psc=1 Von Ali oder Temu direkt bestellt für nochmal günstiger. Das ist nix um nen komplett platten Reifen zu füllen. Aber zum Nachpumpen völlig ausreichend.
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