Sip Vape Zündung richtig anschließen

[Rudi09]

vor 19 Minuten hat Squalor folgendes von sich gegeben:

welche macht jetzt Sinn

Sinn macht beides bzw. die Batterie kann bei beiden Versionen weiterverwendet werden.

Kommt ein bisschen darauf an wie Elektrik bewandert du bist , solltest du eine Leihe in puncto Elektrik sein, würde ich wie oben bereits genannt, die AC Version vorschlagen....Da kann dein Kabelbaum bleiben wie er ist und muss nicht umgestrickt werden.

[wasserbuschi]

32 minutes ago, Squalor said:

@Rudi09 @wasserbuschi

 

Danke für eure Antworten :) aber welche macht jetzt Sinn für mein vorhaben, möchte die Batterie brhalten. 

 

Gehen tut beides!

 

3 minutes ago, Rudi09 said:

Sinn macht beides bzw. die Batterie kann bei beiden Versionen weiterverwendet werden.

Kommt ein bisschen darauf an wie Elektrik bewandert du bist , solltest du eine Leihe in puncto Elektrik sein, würde ich wie oben bereits genannt, die AC Version vorschlagen....Da kann dein Kabelbaum bleiben wie er ist und muss nicht umgestrickt werden.

 

Bei DC musst Du ein zusätzliches Kabel ziehen, bei AC brauchst Du einen anderen Regler.

 

Bearbeitet 13. Mai 2022 von wasserbuschi

[Rudi09]

vor 15 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Bei DC musst Du ein zusätzliches Kabel ziehen, bei AC brauchst Du einen anderen Regler.

Trotzdem geht es mir der AC einfacher....auch wenn DC nur ein Kabel von der ZGP zum VAPE-Regler benötigt...AC baut man ein, kauft einen Regler dazu oder wenn er eine PX mit Batterie hat kann eventuell sogar sein das ein DUCATI GG+BCM bereits verbaut ist und der weiterverwendet werden kann.

 

Bearbeitet 13. Mai 2022 von Rudi09

[Kosmoped]

vor 3 Stunden hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

wäre das nicht egal?

 

Von der Funktion her,ja.

Aber man schaltet grundsätzlich die spannungsführende Leitung.

 

vor 3 Stunden hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

So hatte ich das gemeint.

 

So hatte ich es im nachhinein ja auch verstanden. 

 

Wenn aber,allgemein bezogen,bestimmte Komponenten nicht richtig,

oder auch zweideutig beschrieben werden,

dann kann es schon mal schnell zu Verwechselungen/Verwirrungen kommen. 

Dadurch gibt's dann auch schon mal falsche,

oder nicht ganz korrekte Antworten. 

[wasserbuschi]

3 hours ago, Rudi09 said:

....auch wenn DC nur ein Kabel von der ZGP zum VAPE-Regler benötigt...

 

 

Nein, vom Zündschloss zum Lichtschalter

Der Ducati Regler ist doch kein Vollwellenregler, oder?

[Rudi09]

vor einer Stunde hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Nein, vom Zündschloss zum Lichtschalter

Blau und schwarz von der ZGP zum Vollwellenregler müssen massefrei bleiben, beim Verwenden des original Kabelbaum ist dies nicht der Fall und wird so auch nicht funktionieren.

vor einer Stunde hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Der Ducati Regler ist doch kein Vollwellenregler, oder?

Wer hat denn das Gegenteil behauptet?

[wasserbuschi]

6 minutes ago, Rudi09 said:

Blau und schwarz von der ZGP zum Vollwellenregler müssen massefrei bleiben, beim Verwenden des original Kabelbaum ist dies nicht der Fall und wird so auch nicht funktionieren.

Wer hat denn das Gegenteil behauptet?

 

Stimmt nicht. Bzw. stimmt natürlich, aber der Kabelbaum kann so wie er ist drin bleiben. Der Anschluss des AC-Zweiges an den alten Ducati-Regler entfällt dann ja komplett. Alles andere ist schon auf DC (Hupe, Blinker, Standlicht, Bremslicht). Somit muss man nur ein Kabel vom geschalteten (Dauer/Batterie)Plus vom Zündschloss an den Lichtschalter (glaube violett) ziehen, das dann eben das Licht ebenfalls mit +12V DC von der Batterie versorgt. Das Kabel vom ehem. Duc.-Regler zum Lichtschalter entfällt dann einfach (und der Kram von der alten ZGP zum Regler natürlich).

 

Bzgl. kein Vollwellenregler: dann verschenkst Du doch Lima-Leistung, oder nicht?

Bearbeitet 13. Mai 2022 von wasserbuschi

[Rudi09]

vor 55 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Kabelbaum kann so wie er ist drin

Kann für PX-Alt so stehen bleiben...Hatte das Problem jedoch an diversen anderen Kabelbäumen...

 

vor 56 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Bzgl. kein Vollwellenregler: dann verschenkst Du doch Lima-Leistung, oder nicht?

Warum? Der Vape R 56-1 ist doch auch kein Vollwellenregler......

[hetti]

Am 26.3.2022 um 13:50 hat suchti folgendes von sich gegeben:

Hallo, ich habe eine eine Vape DC Zündung an meiner PX Lusso mit Batterie verbaut. Als ich sie gestern voller Optimismus starten wollte - nichts. Kein Zündfunke. Alle Stecker kontrolliert nichts. Anbei die Fotos vom einbauzustand. Gleichrichter ist original geblieben. Hat jemand eine Idee? Ich verzweifele  gerade. LG Christoph

Hast du das Schwarze Kabel von der ZGP an Masse? 

[wasserbuschi]

36 minutes ago, Rudi09 said:

Kann für PX-Alt so stehen bleiben...Hatte das Problem jedoch an diversen anderen Kabelbäumen...

 

Warum? Der Vape R 56-1 ist doch auch kein Vollwellenregler......

 

Bei der DC ist aber der R102-3 dabei. Dachte der ist ein Vollwellenregler. Auf dem R56-1 steht auch nur 80W drauf....

[Rudi09]

vor 23 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Bei der DC ist aber der R102-3 dabei. Dachte der ist ein Vollwellenregler

 ist er auch.

 

vor 24 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Auf dem R56-1 steht auch nur 80W drauf

Ich kann dir nicht sagen wieviel Leistung beim R56-1 effektiv rauskommt, wär mal interessant zu messen...

 

Was hingegen beim R102-3 rauskommt, kann ich dir sagen. Ab Hier mal lesen,

[wasserbuschi]

Topp! 

 

 

[Squalor]

Sehe ich das richtig, der Regler mit den gelben Kabel ist die AC Version, die mit den roten dann die DC Variante? 

[padzed]

vor 13 Minuten hat Squalor folgendes von sich gegeben:

Sehe ich das richtig, der Regler mit den gelben Kabel ist die AC Version, die mit den roten dann die DC Variante? 

 

so ist es...

[Squalor]

Wie schaut es aus wenn ich trotzdem auf die Batterie verzichten möchte? 

 

Auch die AC Variante mit zb einem BGM Regler? 

[alfonso]

Du kannst die DC Variante auch ohne Batterie, bzw. wahlweise betreiben.

Die Batterie wird nur parallel dazu geklemmt. Am Kabelbaum ändert sich (bis auf die Anschlüsse der Batterie) nichts.

 

Grüße,
Arne

 

[padzed]

vor 59 Minuten hat Squalor folgendes von sich gegeben:

Wie schaut es aus wenn ich trotzdem auf die Batterie verzichten möchte? 

 

Auch die AC Variante mit zb einem BGM Regler? 

 

fahre ich auch so (DC), der Regler R102-3 hat sogar einen Glättungskondensator... irgendwo stand das mal... edit: hier

Bearbeitet 23. Mai 2022 von padzed
Link dazu

[Squalor]

Bin nur etwas irritiert, weil bei einigen shops steht AC ohne Batterie, DC mit Batterie. 

 

Wenn ich es so lassen will wie gehabt mit Batterie wurde mir ja die AC Version empfohleb mit einem anderen Regler. 

Bearbeitet 23. Mai 2022 von Squalor

[hetti]

Die DC und AC-Variante unterscheiden sich nur im Regler.

Hast du nen Siptacho mit DZM oder eine Schnarre verbaut?

Wenn Nein, dann kann der DC-Regler von Vape alles besser!!!

 

Der DC-Regler kann mit oder auch ohne Batterie bentutzt werden.

Der AC-Regler nur ohne Batterie zumindest ohne zusätzlichen Gleichrichter.

 

Bearbeitet 23. Mai 2022 von hetti

[Squalor]

@hetti

 

Nein ich habe keinen SIP Tacho verbaut, alles original.

 

Bei der DC Variante muss aber der Kabelbaum abgeändert oder ergänzt werden ?

 

[hetti]

Ja ein Kabel von der ZGP zum Spannungsregler braucht man zusätzlich

[Squalor]

Habe heute die SIP Vape mit AC Regler erhalten, dazu habe ich mir jedoch wie hier  empfohlen nen BGM Regler gekauft. (PX alt mit batterie) 

 

Montage ZGP etc hat super geklappt, jedoch komm ich mit der verkabelung noch nicht ganz klar. 

 

Vom Kabelbaum auf der Zündungsseite habe ich, grün (Kill, der ist klar wohin), rot, lila, schwarz, gelb, bon der Zündung kommend sind es aber nur 2 Kabel nämlich, schwarz und blau. 

 

Der regler der jetzt verbaut ist siehe Fotos, kommt ja raus und der BGM wird installiert, welche aber an welchen Port kommt ist mir nicht klar. 

 

 

[Squalor]

Am 27.5.2022 um 18:40 hat Squalor folgendes von sich gegeben:

Habe heute die SIP Vape mit AC Regler erhalten, dazu habe ich mir jedoch wie hier  empfohlen nen BGM Regler gekauft. (PX alt mit batterie) 

 

Montage ZGP etc hat super geklappt, jedoch komm ich mit der verkabelung noch nicht ganz klar. 

 

Vom Kabelbaum auf der Zündungsseite habe ich, grün (Kill, der ist klar wohin), rot, lila, schwarz, gelb, bon der Zündung kommend sind es aber nur 2 Kabel nämlich, schwarz und blau. 

 

Der regler der jetzt verbaut ist siehe Fotos, kommt ja raus und der BGM wird installiert, welche aber an welchen Port kommt ist mir nicht klar. 

 

 

 

Hab heute mal einiges probiert, licht Funktioniert soweit, jedoch Hupe und Blinker keine Funktion.

 

Verkabelt habe ich wie folgt. 

 

Beim BGM Regler:

 

AC: violett

AC: violett

(mitgelieferte Brücke montiert) 

DC: grau auf das Blinkerrelais

 

 

P.s

Habe vom Kabelbaum auf Zündungsseite noch gelb und rot die nirgends angeschlossen sind, ist dies so? 

 

 

Bin vom BGM Regler mit dem DC Out auf das Blinkerrelais

Bearbeitet 29. Mai 2022 von Squalor
Edit

[hetti]

War das graue Kabel was du jetzt an DC hast vorher auf B+ vom alten Regler?

 

[Squalor]

vor 25 Minuten hat hetti folgendes von sich gegeben:

War das graue Kabel was du jetzt an DC hast vorher auf B+ vom alten Regler?

 

Ja genau! Ich habe inzwischen rausgefunden, dass dieses graue Kabel nichtmehr gesteckt werden muss, habe vom DC Anschluss (BGM Regler) ein Kabel auf die Batterie und parallel zur Sicherung, Blinker und Hupe funktionieren. 

 

Muss nurnoch checken ob die Batterie auch geladen wird... 

[Dudenhofenssohn]

Am 13.5.2022 um 10:02 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Bei DC musst Du ein zusätzliches Kabel ziehen, bei AC brauchst Du einen anderen Regler.

 

Eieiei ich bin auch gerade dabei die vape in der DC zu verbauen. Bisher kam ein Massekabel aus dem Rahmen, das bei der Umrüstung zu dc nicht benötigt wird, soviel habe ich hier schon rausgelesen. Ich habe jetzt ein neues Kabel (massefrei) zum Regler gelegt. Kann ich die alten massekabel aus dem ursprünglichen kabelstrang, der aus dem Rahmen zum verteilerkästchen geht entfernen? Denn die alten masseanschlüsse sind dort ja bei dc nicht belegt, oder? 
 

grüsse! 

[hetti]

Kannst du am Motor auf Masse legen.

[Dudenhofenssohn]

So mach ich‘s danke

[Dudenhofenssohn]

Obwohl ich ein echter Elektrikdepp bin habe ich es geschafft, die vape anzuschließen um das DC Netz zu frickeln… tatsächlich musste ich nur ein neues massekabel vom Motor rüberziehen.

 

gleichzeitig habe ich mir ein Elektronikboard aus nem lochblech und nem Pfostenschuh gebastelt und eine LiFePo Akku eingebaut, der noch ein gedrucktes Gehäuse bekommt. 
 

zu meiner eigenen Überraschung funktioniert alles tippitoppi 

verbaut habe ich zusätzlich noch einen spannungsspitzen-killer, damit die led nichts abbekommen. 

 

Bearbeitet 5. Juni 2022 von Dudenhofenssohn

[Kosmoped]

vor 21 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

ein echter Elektrikdepp

 

Dafür sieht's aber doch ganz gut aus...      

Ich würde Dir aber noch dringends empfehlen,

ein Durchführungsgummi für den Kabelstrang im Rahmen anzubringen,

zumal das Bougierrohr vom 2ten Strang etwas kurz geraten ist.