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Lustiges Bomberjacken-posten


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

das ding is jetz ca. gut 11 jahre alt.

schwere qualität und noch immer wie aufgeblasen!

schade nur das mir auf ding batteriesäure gekommen is :-D

nichts destotrotz zieh ich das ding gerne an :-D

Geschrieben
Gibt es News zum Verbleib des Streifens von Everell bei Arabella?

:-D

Hey M

Leider hab ich niemehr was von denen gehört evtl könnte aber Elbperle was rausfinden.

Mich haben sie am Telefon damals 10min ausgequetscht wer ich bin was ich mache und was mit dem Video passieren soll. Hab die dann auf das GSF verwiesen aber da kam dann nichts mehr. Elitäres Gesocks!!!

Geschrieben
Weil "only dry clean" draufsteht. :-D

LG

das heisst in die putzerei damit.

aber wie man bei meiner sieht, hat Ihr die waschmaschine nicht geschadet :-D

nur die batteriesäure hat Ihr geschadet!

Geschrieben

zunächst einmal sind echte cwu aus "nomex" gewebe, ein kevlar.

aus diesem material sind auch anzüge der formel 1 piloten und jacken der feuerwehr zb.

alles was man am markt allgemein bekommt ist fake oder nach mil spec gefertigt, aber eben nicht aus besagtem gewebe,

so auch die alphas und schotts.

echte cwu sind nicht ballonartig sondern liegen vergleichsweise eher eng an.

es gib/gab sie in der sommer oder winterversion.

meine hat einen eintrag im label "1973" und das ist das produktionsjahr.

in meinem besitz ist sie, nach ausgiebiger benutzung durch das us militär, seit 2004 und

sieht immer noch ganz anständig aus.

http://www.original-fliegerjacken.de/de/fl...rjacken_cwu.php

http://www.natoshop.de/jacken/cwu/seitencw...uoriginalus.htm

  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

hoch mit dem topic... :-D

ziemlich scharfes teil gefunden im alpha shop

klick mich

edith hat was gefunden: okay doch sehr gay dieser adler am rücken der jacke :-D

irgendwie gefallen mir diese teile mit kragen auch sehr gut.

xforce

hat jemand sowas neues von euch? ich kenn nur die alten klassischen ohne kragen usw.

Bearbeitet von crisu
Geschrieben
ich hab so nen dingens von alpha mit kragen.

top quali. :-D

MfG vespetta

aha, wie heisst den der typ der jacke und was für ne farbe?

weil ich find da mehrere mit kragen nur heissen die alle anders.

Geschrieben

Standard Bomberjacke kurz mit Bündchen= MA 1.

Bomberjacke / Fliegerjacke kurz mit Bündchen und Kragen = CWU.

Bomberjacke / Polarjacke kurz mit Bündchen und Fell-Kapuze = N2B

Polarjacke ohne Bündchen lang mit Fell-Kapuze = N3B.

Schafsfell Lederjacke = B3

Lederjacke wie in Top-Gun = G1

Feldjacke = M65

nur um einige zu nennen.

Oder hier mal stöbern, wem die Geschichte noch zu manchen Jackenmodellen interessiert.

http://www.original-fliegerjacken.de/de/index.php

Geschrieben

jou, das wäre eh das modell was in frage käme, in grün oder doch diesem bekannten schönem blau :-D

Standard Bomberjacke kurz mit Bündchen= MA 1.

Bomberjacke / Fliegerjacke kurz mit Bündchen und Kragen = CWU.

Bomberjacke / Polarjacke kurz mit Bündchen und Fell-Kapuze = N2B

Polarjacke ohne Bündchen lang mit Fell-Kapuze = N3B.

Schafsfell Lederjacke = B3

Lederjacke wie in Top-Gun = G1

Feldjacke = M65

nur um einige zu nennen.

Oder hier mal stöbern, wem die Geschichte noch zu manchen Jackenmodellen interessiert.

http://www.original-fliegerjacken.de/de/index.php

aha aha, jetz kenn ich mich aus :-D danke. m1 war mir klar aber der rest nicht :-D

Geschrieben

Hab aus dem letzten Kasteneck meine geliebte Alpha Ind. MA-1 (dunkelblau) rausgeholt u. probiert, Fazit:

Tja, ich könnte modisch problemlos mit den ganzen 14jährigen Kracher-Mädels-Gesocks mithalten, die trotz Mega-Wampe Sommer wie Winter bauchfrei herumlaufen. :-D Das diese Bomberjacken durch das bloße herumliegen aber auch so eingehen können :-D:-D

Greetz, STANI :-D

Geschrieben
danke für den link, bin seit längerem in love mit der messerschmitt- fliegerjacke..

Sommer- oder Wintermodell ? Sind beide ziemlich sexy.

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    • Das musste ich jetzt 3x lesen, bis es geklickt hat.
    • Das Schöne bei Motoren mit Leistung ist ja, dass sie eigentlich gar nicht soviel mehr verbrauchen. Klar, artgerecht gehalten schlucken die schon was, aber bei "normaler" Fahrweise bspw. über Land und mit passender Übersetzung lässt sich auch ein 22-25PS Motor mit grob 3,5L/100km bewegen. Da verbraucht mein 75er DR in der Stadt nicht viel weniger.
    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
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