PK50 XL 75ccm Aufrüstung

[Koengener]

Hallo zusammen,

 

vorab ist mir sicher schon klar, dass dieses Thema hier schon unzählige male gefragt wurde. Nichts desto trotz stelle ich die auch mich bezogene Frage hier erneut.

 

Ich habe eine Vespa PK50XL aus dem Bj 86. Bei regelmäßigen kleinen Ausfahrten nervt mich immer wieder das selbe Thema. Bei fahrten auf leicht ansteigendem Terrain geht meiner PK leider sau schnell die Luft aus. Ich wiege 90kg und leider reduziert sich die Geschwindigkeit am Berg auf ca 20kmh. Auf der Ebene schafft sie zwischen 40-42kmh laut Tacho. Kompression habe ich gemessen, Auspuff ist recht neu kann also vermutlich nicht "zu" sein.

 

Mir ist auch klar das die 50ccm Pk's kein Leistungswunder sind, jedoch finde ich meine sehr schwach am Berg. Aufgrunddessen habe ich mir überlegt einen 75ccm Zylinder zu verbauen, um oben beschriebenes Problem zu verbessern. Was kann ich mit einem 75ccm erwarten? Wie schnell wird die Vespa hierdurch? Was muss alles verändert werden außer dem Zylinder?

 

Über eure Tipps und Anregungen freue ich mich

 

Viele Grüße

 

 

[mrfreeze]

Servus.

Mit einem 75ccm Zylinder hast du etwas mehr Leistung. Allerdings sollten auch die Übersetzung sowie die Vergasergröße angepasst werden!

Optimal wäre ein 18/67 Primär und ein 19/19 er Vergaser! Allerdings musst du dafür den Motor spalten.

2. Variante wäre derselbe Vergaser allerdings nur mit einem 16´er Pinasco Ritzel. Macht die Übersetzung etwas länger und der Motor muss nicht gespalten werden.

 

Mit der 18 er Primär wirst du so ca. 80 Km/h erreichen.

Mit dem 16 er Ritzel so um die 70!

[Style]

75ccm Zylinder, 16.16er Vergaser und ne Banane und du hast genug Drehmoment und Endgeschwindigkeit um locker dahin zu cruisen und auch mal einen Anstieg hoch zu kommen und du musst keine 1000€ investieren.

[Koengener]

Ist zwingend eine Ritzelanpassung notwendig oder reicht eine größere Düse im Vergaser aus?

[heizer]

kommt drauf an wie schnell du fahren willst.

nur 55 oder so. dann reicht die düse

[mrfreeze]

Eine Ritzelanpassung ist nicht zwingend notwendig, aber sinnvoll.

Du wirst nur durch die Hubraumerweiterung nicht wirklich schneller werden. Da muss man schon an der Übersetzung feilen!!!! Und mit 75ccm und Original Übersetzung wird's ziemlich kurz!

[Koengener]

55km/h würden mir reichen. Wichtig ist für mich, dass bei leichter Steigung nicht sofort die Luft ausgeht.

[Style]

Gerade eben schrieb Koengener:

55km/h würden mir reichen. Wichtig ist für mich, dass bei leichter Steigung nicht sofort die Luft ausgeht.

 

dann reicht wie gesagt, 75ccm, 16.16er vergaser und ne Banane als auspuff. Vergaser natürlich die Düse anpassen. Für alles ander solltest du dann die Übersetzung ändern, aber wenn dir 55km/h reichen, dann brauchst du das nicht

[heizer]

dann kannst mit originaler übersetzung fahren!

kupplung sollte aber verstärkt werden!!!1!!

[Reiti]

Ich fahre eine PK s mit D.R 75ccm mit 16.16, Polini Banane und Ori. Übersetzung ca. 65km/h laut GPS. 

Guter Anzug Bergauf und die Plastikbomber haben meist das nachsehen. 

[Style]

vor 24 Minuten schrieb Reiti:

Ich fahre eine PK s mit D.R 75ccm mit 16.16, Polini Banane und Ori. Übersetzung ca. 65km/h laut GPS. 

Guter Anzug Bergauf und die Plastikbomber haben meist das nachsehen. 

genau so ist es....für den Alltag genau perfekt und auch unauffällig für die Rennleitung

[Koengener]

Könnt ihr mir einen 75ccm Satz empfehlen?

[Spiderdust]

DR 75ccm und dazu eine ETS Banane mit Kurzhubkrümmer. Wenn du einen 16.15er Vergaser drin hast, kann der bleiben, nur neu abdüsen.

[2Manni]

vor 2 Stunden schrieb Koengener:

Mir ist auch klar das die 50ccm Pk's kein Leistungswunder sind, jedoch finde ich meine sehr schwach am Berg.

Variante : Dr 85, verstärkte Kulufeder, Ritzel Z 16 optional(+5 km/h), HD + ND anpassen. Mehr braucht es nicht, haltbar. Ist für Berge geeignet.

[Style]

Wie Spiderdust geschrieben hat, gutes Low Budget Setup und läuft gut

[alfonso]

Ich empfehle seit geraumer Zeit nur noch den Polini Racing.

(Vor der Bezeichnung " Racing" muss man wirklich keine Angst haben.)

Der hat richtig viel Band und ist untenrum sicher nicht schwächer als ein D.R., dreht aber dafür viel sauberer aus.

Vor allem, wenn man ihm noch eine Banane und einen 16.16er Vergaser gönnt (16.15 ist genauso gut, nur eben nicht 16.12 oder gar 16.10!).

 

Läuft gesteckt mit ET3 Banane auf V50 Special ohne jegliche Fräserei gute 75 Km/h (per GPS gemessen).

[Revolverheld]

 

Hier mein Stecktuning seit drei Wochen. 

Läuft solide. Vmax auf der langen geraden 68 laut GPS. Auch echt krasse Steigungen hebt der 75 Formula meine 88kg echt klasse. Verbrauch 3 Liter.

Der Sito Plus klingt nicht schön, aber ich bin da empfindlich, weil ich es unauffällig will. 

Der normale Sito soll gut sein. 

Bearbeitet 23. April 2019 von Revolverheld

[kim-lehmann.de]

um die Verwirrung komplett zu machen... Werf ich mal den 85er DR (oder Polini) in den Raum.

Gerade für Hügelige Umgebung mit 90+kg finde ich den persönlich Ideal.

Eigentlich für die APE konzipiert, "viel" Kraft wenig Drehzahl.

Ja natürlich wäre es mit längerer Übersetzung besser aber den kann man auch so stecken wie er ist. Ideal wäre ne 3,72. Ist MMn aber kein muss.

Von den Ritzeln halte ich nix! Rausgeworfenes Geld!

ich spiel in der 90-100kg Region mit.

Vom fahren her, die ersten 3 Gänge werden fix durch geschalten.

Ab 30kmh braucht man nur noch den 4ten.

"schiebt" in allen Lebenslagen. Macht wenig Drehzahl.

Für mich persönlich noch immer die beste Lösung wenn man auf der suche nach Kraft und nicht Endgeschwindigkeit ist.

 

[quasarx]

2 hours ago, Spiderdust said:

DR 75ccm und dazu eine ETS Banane mit Kurzhubkrümmer.

 

Passt die ETS mit diesem Krümmer wirklich ohne Anpassungen/Rumgewurschtel auf eine PK?

[heizer]

vor 2 Minuten schrieb quasarx:

 

Passt die ETS mit diesem Krümmer wirklich ohne Anpassungen/Rumgewurschtel auf eine PK?

 

ohne anpassungen /rumgewurschtel passt eigentlich nie etwas.

 

[Style]

vor 7 Minuten schrieb heizer:

 

ohne anpassungen /rumgewurschtel passt eigentlich nie etwas.

 

so ist es

[Reiti]

vor 14 Minuten schrieb heizer:

 

ohne anpassungen /rumgewurschtel passt eigentlich nie etwas.

 

Das schlimmste herumgewurschtel hat man meiner Meinung mit dem Ori. PK Pott. 

Bananen sind da besser. 

[Koengener]

wo liegst du denn Geschwindigkeitstechnisch mit deinem Setup?

 

@kim-lehmann.de

Bearbeitet 23. April 2019 von Koengener

[heizer]

vor 7 Minuten schrieb Reiti:

Das schlimmste herumgewurschtel hat man meiner Meinung mit dem Ori. PK Pott. 

Bananen sind da besser. 

 

ja ich verbaue eh nur noch bananen. die laufen schöner und man kann sie besser anpassen finde ich.

[Reiti]

vor 2 Minuten schrieb Koengener:

wo liegst du denn Geschwindigkeitstechnisch mit deinem Setup?

Laut GPS zw. 62 und 68 km/h. Bergauf immer noch 55km/h. 

Bin sehr zufrieden damit. 

Wenn du etwas mehr aus dem 75er DR holen willst:

 https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DR_75 

 

[Reiti]

vor 9 Minuten schrieb heizer:

 

ja ich verbaue eh nur noch bananen. die laufen schöner und man kann sie besser anpassen finde ich.

Und Einige der Rennleitung denken die Polini Banane ist Original ab Werk verbaut. 

[Revolverheld]

Den DR75 nicht verwechseln mit dem DR75 Formula f1.

 

Will noch einer 102ccm vorschlagen? Wäre doch schade.

[Azur]

Ich finde, jeder sollte den leidvollen, kleinschrittigen Weg von 50->75->125->133->???ccm gehen.

Dabei lernt man so einiges. Unter anderem, die Suche hier zu benutzen. Dann findet man irgendwann vielleicht das Wiki und irgendwann auch die Hottopics

[alfonso]

vor 1 Stunde schrieb Revolverheld:

.... nicht verwechseln mit dem DR75 Formula f1.

Genau. Die einzige sinnvolle Alternative zum Polini 75 Racing....

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb Revolverheld:

Will noch einer 102ccm vorschlagen?

 

Nö, weil:

 

vor einer Stunde schrieb Azur:

Ich finde, jeder sollte den leidvollen, kleinschrittigen Weg von 50->75->125->133->???ccm gehen.

Dabei lernt man so einiges. Unter anderem, die Suche hier zu benutzen. Dann findet man irgendwann vielleicht das Wiki und irgendwann auch die Hottopics

 

[Revolverheld]

Ja. Ja, ja. So ist das alles.