40PS Sprint braucht TÜV im Süden

[acmamann]

Hallo Zusammen,

 

ich habe einen 40PS Motor in meiner Sprint. Jetzt ist vorn auch die Scheibenbremse dran. Nun brauche ich TÜV. Jemand nen Tipp für eine Werkstatt in Süddeutschland, die Tuning-TÜV abbietet?

 

Sommerliche Grüsse aus Ulm

[gucci]

Das nächste mal vielleicht mal vorm Projektstart mit nem TÜV'ler Reden und das Vorhaben besprechen. Dann ist oft vieles möglich was sonst nicht geht, da der Prüfer mit dem Projekt quasi sonst überrollt wird. Viel Glück bei der Suche. Bei uns wird über 16PS eine Scheibenbremse verlangt oder einen Nachweis das die Trommelbremsen das abkönnen , was dann bei 40PS sonst noch alles gefordert wird....

 

Ist schon mutig von einem Prüfer eine 5-fache Leistungssteigerung  gegenüber Serie (Veloce 150 mit 8PS) ohne Verstärkungen am Rahmen einzutragen....Thema Nachweis der Steifigkeit des Rahmens, hatte damit schon ne ellenlange Diskussion mit einem Freund, welcher gerade beim Blaukittel-Verein die Ausbildung zum Zweirad-Gutachten-Schreiberling macht und sich u.A. damit auch rechtlich auseinandergesetzt hat. Konnte seine Bedenken zur Steifigkeit da nachvollziehen, und das er quasi ohne Nachweis selbst mit einem Bein im Gefängnis steht. Er hat zwar einen Ermessensspielraum aber würdest Du Bsp. in nem Fzg mit 100PS, welches auch nur für diesen Leistungsbereich entwickelt wurde da solche Leistungen wie heute damals undenkbar waren, nen 500PS Motor einbauen, kann man sich die zusätzlichen Maßnahmen schon selber vorstellen.

 

 Ach ja, erstellte Gutachten können jederzeit aberkannt werden, auch Jahre später noch. Thema Gefälligkeitsgutachten und interne Revision.

 

[rod'n'roll]

saubere Felgen waren bei dem 40PS Motorkauf wohl nicht mehr drin.

[Style]

vor 39 Minuten schrieb gucci:

 Viel Glück bei der Suche. Bei uns wird über 16PS eine Scheibenbremse verlangt oder einen Nachweis das die Trommelbremsen das abkönnen 

 

 

er schreibt doch, dass er jetzt vorne eine Scheibenbremse drauf hat

[weissbierjojo]

Rede mal mit Nico von "Schall und Rauch" in Freiburg.

 

https://www.sur-zweirad.de/

[Babas]

Herrlich das nächst Abo!

[BABA'S]

Gehen Hupe und Bremslicht ? Falls nicht kannst Du mir auch nur die Papiere und das Nummernschild schicken. Müsse 40 PS eingetragen sein oder wären auch 39 PS in Ordnung ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[light]

 
Ist schon mutig von einem Prüfer eine 5-fache Leistungssteigerung  gegenüber Serie (Veloce 150 mit 8PS) ohne Verstärkungen am Rahmen einzutragen....Thema Nachweis der Steifigkeit des Rahmens

Was ist bei den dir bekannten Fällen denn genau passiert?

[acmamann]

Danke für den Tipp in Freiburg. Scheibe ist dran. Mir geht es nicht um die eingetragenen PS. Mir ist halt wichtig, dass der BSAU Auspuff eingetragen ist, der Vergaser und 99db(A). Alles was man halt von aussen so sieht. Ich fahre natürlich auch keine 160km/h. Ich bin mit 90 schon glücklich. Mir macht es nur einen Sauspass, wenn ich die möglichst schnell erreiche. Und dann bremse ich wieder und geb wieder Gas : ) Ich bin ja nicht der Einzige, der so rumfährt und ganz Viele haben einen TÜV.

vor 8 Stunden schrieb rod'n'roll:

saubere Felgen waren bei dem 40PS Motorkauf wohl nicht mehr drin.

Den Motor habe ich spontan für kleines Geld gekauft. Wenn man den als Projekt aufbaut, zahlt man sicher fast doppelt so viel. Und er ist erste Sahne. Wirklich toll.

vor 2 Stunden schrieb BABA'S:

Gehen Hupe und Bremslicht ? Falls nicht kannst Du mir auch nur die Papiere und das Nummernschild schicken. Müsse 40 PS eingetragen sein oder wären auch 39 PS in Ordnung ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geht Beides! Kannst Du mir das bitte trotzdem eintragen, lieber Baba?

vor 7 Stunden schrieb Babas:

Herrlich das nächst Abo!

Was ist das nächst Abo?

vor 7 Stunden schrieb weissbierjojo:

Rede mal mit Nico von "Schall und Rauch" in Freiburg.

 

https://www.sur-zweirad.de/

Danke Dir!

vor 8 Stunden schrieb gucci:

Das nächste mal vielleicht mal vorm Projektstart mit nem TÜV'ler Reden und das Vorhaben besprechen. Dann ist oft vieles möglich was sonst nicht geht, da der Prüfer mit dem Projekt quasi sonst überrollt wird. Viel Glück bei der Suche. Bei uns wird über 16PS eine Scheibenbremse verlangt oder einen Nachweis das die Trommelbremsen das abkönnen , was dann bei 40PS sonst noch alles gefordert wird....

 

Ist schon mutig von einem Prüfer eine 5-fache Leistungssteigerung  gegenüber Serie (Veloce 150 mit 8PS) ohne Verstärkungen am Rahmen einzutragen....Thema Nachweis der Steifigkeit des Rahmens, hatte damit schon ne ellenlange Diskussion mit einem Freund, welcher gerade beim Blaukittel-Verein die Ausbildung zum Zweirad-Gutachten-Schreiberling macht und sich u.A. damit auch rechtlich auseinandergesetzt hat. Konnte seine Bedenken zur Steifigkeit da nachvollziehen, und das er quasi ohne Nachweis selbst mit einem Bein im Gefängnis steht. Er hat zwar einen Ermessensspielraum aber würdest Du Bsp. in nem Fzg mit 100PS, welches auch nur für diesen Leistungsbereich entwickelt wurde da solche Leistungen wie heute damals undenkbar waren, nen 500PS Motor einbauen, kann man sich die zusätzlichen Maßnahmen schon selber vorstellen.

 

 Ach ja, erstellte Gutachten können jederzeit aberkannt werden, auch Jahre später noch. Thema Gefälligkeitsgutachten und interne Revision.

 

Das sind mir zu viele Bedenken auf einmal. Ich suche einen Tipp für den TÜV und nicht Bedenkenträger.

[rod'n'roll]

99db eingetragen haben zu wollen ist toll.  

[TobiPr]

Wie groß ist dein Radius? 

Empfehlen kann ich z.b. Jockeys Boxenstop. 

 

Hast du den richtigen Dämpfer vorne drin? Sieht viel zu lang aus.

[PhilLA]

vor 18 Minuten schrieb rod'n'roll:

99db eingetragen haben zu wollen ist toll.  

 

Geht schon. Warum auch nicht.

Dämpfer ist zu lang. Schwimgenwinkel merkwürdig steil ...

[acmamann]

Ja, der Schwingenwinkel stimmt noch nicht. Ich muss jetzt erstmal ergründen, was nicht passt. Entweder ist der Dämpfer zu lang, wobei ich die Information habe, dass es sich bereits um den Kürzesten handelt - oder die Gabel wurde mal zu stark gekürzt, was natürlich fies wäre. So bleibt es natürlich nicht - die Tachowelle funktioniert so auch nicht.

[acmamann]

vor einer Stunde schrieb TobiPr:

Wie groß ist dein Radius? 

Empfehlen kann ich z.b. Jockeys Boxenstop. 

 

Hast du den richtigen Dämpfer vorne drin? Sieht viel zu lang aus.

 

DANKE für den Tipp!

[PhilLA]

Wenn es tatsächlich der kürzeste Dämpfer ist, kann man den ja auch noch mal kürzen (lassen) ...

[acmamann]

sehr guter Impuls : )))))

Danke!

[RustRacer]

Rollerfabrik in Ingolstadt könnte sowas vielleicht auch machen.. einfach mal anrufen.

 

Ein Leistungsgutachten brauchst du so oder so, das braucht jeder TÜV Mensch.

Würde empfehlen, dass auf dem Gutachten eher so um die 30 PS auftauchen... das machts bestimmt etwas einfacher.

 

[acmamann]

Danke !!!

[acmamann]

vor 6 Stunden schrieb rod'n'roll:

99db eingetragen haben zu wollen ist toll.  

will ich auch nicht. Das Ding ist gerade zu laut. Da lässt sich noch der Auspuff wickeln, die Seitenhaube dämmen, womöglich unterm Tank rechts noch was auskleiden... das bekommt man schon hin. Gemessen wird ja auch nicht bei 6000 Umdrehungen und bis dahin fährt sie sich mit 12PS recht träge. Die kommt erst zwisch en 6500 und knapp 11000 Upm. Dann natürlich schon ganz nett. Ist aber auch alles relativ. Wiege 120 kilos 

[Cpt.Howdy]

standgas wird bei halber nenndrehzahl gemessen...die 6000 sind dann net soooo weit weg.

fahrgeräusch gibts an genormten aufbau und ablauf zur ermittlung.

[T5Rainer]

vor 13 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

standgas wird bei halber nenndrehzahl gemessen...

[Cpt.Howdy]

Den meisten sollte aus dem Kontext klar sein, das Standgeräusch gemeint ist. 

Den meisten....

[acmamann]

ich danke Euch für die guten Tipps. Meine Erkenntnis ist, dass ich die Maschine zu einem Profi bringen muss, der einen Prüfer und dessen Anforderungen genau kennt und dann beurteilt, ob ich die Kiste mit für mich angemessenem Aufwand auf die Strasse bekommen kann - oder nicht.

 

Nochmal vielen Dank - war erkenntnisreich.

[light]

Nochmal was zu dem Rahmen, der angeblich auseinanderfällt:
Imho ist da der Wurfanker vorne ne größere Gefahr. Aber auch nur wenn am Rahmen schon was faul wäre...
Wegen den Rössern unterm Popo würde mir da keine Sorgen machen.

[acmamann]

vor 55 Minuten schrieb light:

Nochmal was zu dem Rahmen, der angeblich auseinanderfällt:
Imho ist da der Wurfanker vorne ne größere Gefahr. Aber auch nur wenn am Rahmen schon was faul wäre...
Wegen den Rössern unterm Popo würde mir da keine Sorgen machen.

Da will ich auch auf Nummer sicher gehen und mir einen neuen Wurfanker (gekürzte PK Gabel) kaufen. Ich muss mal noch messen, glaube aber, dass meine Gabel zu kurz ist. Ich will die bestmögliche Sicherheit am Wurfanker.

[Stefan_73]

Am 3.5.2019 um 07:23 schrieb TobiPr:

Wie groß ist dein Radius? 

Empfehlen kann ich z.b. Jockeys Boxenstop. 

 

Hast du den richtigen Dämpfer vorne drin? Sieht viel zu lang aus.

 

Gibt es noch den TÜV-Service beim Jockey?

[TobiPr]

vor 5 Minuten schrieb Stefan_73:

 

Gibt es noch den TÜV-Service beim Jockey?

Hm bei mir ist das schon bissl her. Auf der hp kann ich jetzt auch nichts finden. Einfach mal nachfragen.

[zimbo]

vor 1 Stunde schrieb Stefan_73:

 

Gibt es noch den TÜV-Service beim Jockey?

 

Ja gibt es... jeden 2. Montag! Aber vorher anmelden und besprechen mit Ihm. 

[TobiPr]

vor 17 Minuten schrieb zimbo:

 

Ja gibt es... jeden 2. Montag! Aber vorher anmelden und besprechen mit Ihm. 

Immer noch mit Pauschalpreis?

[zimbo]

Frag nach bitte... über Preise hab ich mich nicht mit Ihm unterhalten....