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Geschrieben

Hallo Rollerfreunde,

bin auf der Suche nach einer Bezugsquelle für das HD-Getriebeöl "SAE 30 API GL 4", bisher vergeblich. Wäre erfreut über eine Rückmeldung.

Dankeschön und Gruß.

Geschrieben

Eine Quelle dafür hätte ich auch nicht.

Aber wenn du ein scherfesteres Öl suchtst, im SF Rennbereich wird gerne das Castrol MTX verwendet. Fahre ich selbst in der Acma und in den Rennkarren eben.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Vespenfreak:

Hallo Rollerfreunde,

bin auf der Suche nach einer Bezugsquelle für das HD-Getriebeöl "SAE 30 API GL 4", bisher vergeblich. Wäre erfreut über eine Rückmeldung.

Dankeschön und Gruß.

So ein Getriebeöl wirst du nicht finden, denn es gibt es so nicht.

Du vermischst Angaben von Motoröl (SAE 30) und Getriebeöl (GL4)

 

Ich vermute, du suchst einfach ein Öl für dein Vespagetriebe.

 

Dann hast du die Möglichkeit, SAE 30 Motorenöl zu verwenden (einfachstes Öl für 4-Takt-Rasenmähermotoren) So war es von Vespa ursprünglich vorgesehen und funktioniert tadellos. Oder du gehst den teureren Weg von wheelspin, der aber auch wunderbar funktioniert und für getunte Motoren zu empfehlen ist.

 

Geschrieben (bearbeitet)

https://www.pkwteile.at/liqui-moly/2451818?gclsrc=aw.ds&&gshp=1&gclid=EAIaIQobChMIxbbI18WI4gIVS6WaCh3NgQUPEAQYASABEgK6ePD_Bw

 

Das ist ein in 30er HD. Die Touring High Tech Serie  hat höhere Zink Anteile.

 

In der Touring High Tech Serie hat das 20W/50er den höchsten Zink Gehalt von ca 1200ppm. Also falls es dir um verschleiß geht würde das für normale Motoren ganz gut passen.

 

Bearbeitet von schoeni230

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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