Membraneinlaß mit Boostportverbindung

[polinist]

ob es was bringt? Vorher/Nacher Vergleich wäre ideal.

LG Gerald

[Eistee]

Ich hab direkt in den Kanal gefräst, kann Dir aber leider nicht sagen obs was gebracht hat, da ich vorher DS gefahren bin!

[Marc Werner]

Das wird wohl keiner sagen können. Denn wer schraubt schon seinen Motor komplett auseinander und wieder zusammen, nur um einen Kanal von Membran zum Boostport zu fräsen.

Dein Thema steht meines Wissens nach im Pflichtenheft der Leute aus dem GSF, die sich im Rahmen des Malossi 211 / GSFkANal (--> GSF - Projekte) damit auseindersetzen wolten.

[polinist]

Ich hab direkt in den Kanal gefräst, kann Dir aber leider nicht sagen obs was gebracht hat, da ich vorher DS gefahren bin!

Danke Eistee, inhaltsintensiver Beitrag :plemplem:

@mark: schon klar, aber vielleicht mußte einer den Block spalten und hat im Zuge dessen auch den Kanal gefräst.

[Lucifer]

der aufgebohrte Boostkanal bringt alleine bei hochdrehenden Motoren merkbaren Boost, in Verbindung mit erheblich mehr Spülverlust und Spritverbrauch...

die letzten paar zehntel PS erkauft man sich immer am teuersten....., ist also eher was für Race als für Road/Touring.....

[karoo]

Von was soll hier genau geredet werden? Dass der Zylinderfuss zum Eingang zum Boostport hin unterspült wird oder dass der Boostport selber modifiziert wird? Definier deine Frage mal genauer...

Falls es um das Unterspülen geht - Schmarrn! Ohne den Zylinderfuss zum Boostport hin völlig aufzuschneiden wird das eher Leistung kosten als welche zu bringen... Jedenfalls kann man ohne sowas auch gut über 30 Hinterrad-PS kommen. Für nen exakten Vorher-/Nachhervergleich wirst aber auf die GSF-Prüfstandsentwicklungsserie hoffen müssen!

[polinist]

Von was soll hier genau geredet werden? Dass der Zylinderfuss zum Eingang zum Boostport hin unterspült wird oder dass der Boostport selber modifiziert wird? Definier deine Frage mal genauer...

Ich rede davon, für Membran nicht einfach nur ein Loch "nach unten" ins KW-Gehäuse zu machen, sondern zusätzlich vom vorderen Ende noch Richtung Zylinder hin einen Kanal zu fräsen, der über der Kurbelwange noch Platz für das Gemisch hergibt und letztendlich im Boost-ÜS des Gehäuses mündet.

Dein Wort "Unterspülen" kommt gut hin denk ich... also Schmarrn???

LG Gerald

[moonraker]

hallo gerald, was baust den wildes???

mfg, roland

[polinist]

hallo gerald, was baust den wildes???

mfg, roland

nichts besonderes, ein LHW-O-Tuning wenn Du es genau wissen willst.

und wenn das (wieder Erwarten) nix taugen sollte einen 57mm Malle.... :wasntme:

Weitere ZWECKDIENLICHE Hinweise???

Lg Gerald