Tacho funktioniert erst ab 40km/h

[salami]

Mein Tacho (125 LIS) funktioniert beim Beschleunigen erst ab 40km/h. Die Anzeige springt dann von 0 auf 40. Die höheren Geschwindigkeiten zeigt er dann relativ linear und zitterfrei an. Beim Bremsen zeigt er auch den Bereich zwischen 40 und ca. 10 an. Beschleunigt man dann wieder, zeigt er auch den Bereich zwischen 10 und 40 an. Fällt die Geschwindigkeit allerdings unter 10km/h, beginnt das Spiel von vorne und man muss mindestens bis 40 km/h beschleunigen, damit der Tacho wieder funktioniert.

Den Tachoantrieb im Vorderrad kann ich ausschließen, da der Fehler auch dann auftritt, wenn ich das untere Ende der Tachowelle mit einem Akkuschrauber antreibe. Wenn ich oben den Tacho abnehme und händisch das Vorderrad drehe, bewegt sich die Tachowelle ebenfalls, ich nehme daher an, dass der Fehler im Tacho sitzt.

 

Kennt das Problem jemand und hat vielleicht sogar eine Lösung?

 

Falls da nichts mehr zu reparieren ist, welchen Repro-Tacho kann man kaufen, Casa oder Indien? Kann ich auch einen Tacho mit 120km/h Skala verbauen? Passen alle muschelförmigen Tachos in den LIS Lenkerkopf?

 

 

[sucram70]

Hat die Nadel eine sichtbare Kerbe im Bereich des Anschlags ?
Dann braucht´s etwas mehr Kraft um sich zu lösen.
Ansonsten sind Schmutz/Dreck häufige Übeltäter.

Kann Dir das kommenden Winter richten.
Dafür auf Repro zu gehen, wäre überzogen.

 

120er Tachos mit der gleichen Bauform passen P&P.

[salami]

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort, auf Dein Angebot komme ich gerne zurück.

Ob da eine Kerbe ist, muss ich am WE nochmal nachsehen, darauf habe ich nicht geachtet.

 

Einen Reprotacho brauche ich trotzdem, da ich bald zum TÜV muss.

[clash1]

vor 21 Stunden schrieb salami:

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort, auf Dein Angebot komme ich gerne zurück.

Ob da eine Kerbe ist, muss ich am WE nochmal nachsehen, darauf habe ich nicht geachtet.

 

Einen Reprotacho brauche ich trotzdem, da ich bald zum TÜV muss.

Rausgeworfenes Geld. 

Saubermachen und mit feinstem Öl und Fett schmieren.

[Schniedel]

Was ist feinstes Fett und Öl ?

[pötpöt]

vor 11 Minuten schrieb Schniedel:

Was ist feinstes Fett und Öl ?

Butaris und Mazola...

Im Ernst: Was jetzt? Öl oder Fett? Das eine passt nicht recht zum anderen: Entweder das Fett verhindert den Ölfluss oder das Öl schwemmt das Fett aus.

[Friseur]

vor 1 Stunde schrieb Schniedel:

Was ist feinstes Fett und Öl ?

 

vor einer Stunde schrieb pötpöt:

Butaris und Mazola...

Im Ernst: Was jetzt? Öl oder Fett? Das eine passt nicht recht zum anderen: Entweder das Fett verhindert den Ölfluss oder das Öl schwemmt das Fett aus.

Im ernst jetzt?

Vielleicht seit ihr mit Repros aus Indien doch besser dran.  

[benji]

Es mag komisch klingen, aber bau doch mal das Zifferblatt aus und schau, ob die Nadel dann immer noch hängt. Ich hatte mal ein Tachoproblem, das sich ähnlich deinem zeigte. War letztendlich das Zifferblatt. Seltsam, aber so war es.

[pötpöt]

vor 8 Stunden schrieb Friseur:

 

Im ernst jetzt?

Vielleicht seit ihr mit Repros aus Indien doch besser dran.  

seid wann?

[M210]

vor 4 Minuten schrieb pötpöt:

seid wann?

die DT war ne Yamaha, richtig?

[Schniedel]

Das war schon eine ernst gemeinte Frage. Ich habe auch zwei oder drei Tachos, die mal einer Überholung bedürften, und da intressiert es mich schon, welches Öl man da nimmt.

Balistol, TTS ?

[salami]

Am 17.5.2019 um 09:23 schrieb sucram70:

Hat die Nadel eine sichtbare Kerbe im Bereich des Anschlags ?
Dann braucht´s etwas mehr Kraft um sich zu lösen.
Ansonsten sind Schmutz/Dreck häufige Übeltäter.

Kann Dir das kommenden Winter richten.
Dafür auf Repro zu gehen, wäre überzogen.

 

120er Tachos mit der gleichen Bauform passen P&P.

 

Bevor das Topic hier komplett Richtung F&S geht, Kerbe sehe ich keine. Da der Tacho aber zu ist (und das bei meinen Wurstfingern auch besser bleibt), sehe ich auch die Stelle beim Anschlag nicht.

 

Im Winter geht der Tacho zu sucram70, bis dahin wird er mit bio regionalem Gänsefett eingerieben und in einem Holzfass (Baum bei Vollmond gefällt) voller fair trade extra vergine Olivenöl gelagert. Das sollte auch die Frage nach dem besten Fett und Öl einigermaßen zufriedenstellend klären.

[sucram70]

vor 8 Stunden schrieb Schniedel:

Das war schon eine ernst gemeinte Frage. Ich habe auch zwei oder drei Tachos, die mal einer Überholung bedürften, und da intressiert es mich schon, welches Öl man da nimmt.

Balistol, TTS ?

Kein Öl, das ist bei 2000upm in Null komma Nichts geflüchtet.

Es gibt spezielles verharzfreies Fett.

Dann tut der Tacho wieder für 30-60 Jahre. 

[hacki]

vor 9 Stunden schrieb salami:

 

Bevor das Topic hier komplett Richtung F&S geht, Kerbe sehe ich keine. Da der Tacho aber zu ist (und das bei meinen Wurstfingern auch besser bleibt), sehe ich auch die Stelle beim Anschlag nicht.

 

Im Winter geht der Tacho zu sucram70, bis dahin wird er mit bio regionalem Gänsefett eingerieben und in einem Holzfass (Baum bei Vollmond gefällt) voller fair trade extra vergine Olivenöl gelagert. Das sollte auch die Frage nach dem besten Fett und Öl einigermaßen zufriedenstellend klären.

 

 

... ansonsten hätt ich noch mehrere gute ori Tachos da

 

blos kein repro Dreck 

[Albert Preslar]

Klink mich hier mal mit ein. Mein Tacho funktioniert super, aber ab 80kmh pendelt die Nadel immer zwischen 80 u. 95. Was könnte die Ursache sein?

[sucram70]

vor 4 Stunden schrieb Albert Preslar:

Klink mich hier mal mit ein. Mein Tacho funktioniert super, aber ab 80kmh pendelt die Nadel immer zwischen 80 u. 95. Was könnte die Ursache sein?

Könnte z.B. an einer ausgeschlagenen Laufbuchse liegen.

Kann ich Dir überholen.

Bei Interesse kannst mich gerne anschreiben ab Herbst.