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Guiliari Spa Cutback, schwarz


Marcello

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe hier eine Guiliari Spa Cutback in schwarz - diese habe ich genau so gekauft, brauche sie aber nicht mehr. Zur Bank / zu den Bildern: die Bank ist hinten gecuttet, der Bezug wurde hinten gekürzt und sieht so auch alles gut aus. Der kleine Schnitt, der sich überhalb des Schriftzugs befindet wurde von hinten verklebt, so daß er nicht weiter ausreissen kann. Danach wurde der Sitzbankbezug wieder straff drauf gezogen. Die Arbeit wurde von einem Sattler übernommen - wie mir der Verkäufer gesagt hat. --- Ich habe die Sitzbank so gekauft, auch mit dem kleinen Schnitt. Er ist "glücklicherweise" genau in der Mitte, so daß ich geplant habe, ein Guiliari Schild (in diversen Shops erhältlich) an die Stelle zu nieten.  Die Bank kommt mit dem "Haken", ist allerdings nicht abgebildet.

 

Zu den Bildern: die "Beule" Mitte der Bank kommt von dem Haken, den ich da fest gemacht hatte. Die weißen Punkte sind Staub, Dreck - das Teil lag in der Garage. Sonst ist alles in Ordnung, sieht man ja auch alles recht gut oder liest sich einfach die Beschreibung durch. Ich hätte für die Sitzbank gerne €200, Versand nach Deutschland (Österreich verhandelbar). Sie liegt in München, und kann jederzeit angeguckt werden. -- Bin leicht ebay Kleinanzeigen geprägt, also seht es mir nach, dass ich unsinnige Fragen per PM nicht beantworte... also bitte nur bei ernstgemeinten Interesse PMen. Danke für das Verständnis.

 

Bilder:

 

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    • Servus.... ich konnte mal wieder ein wenig weitermachen mit dem 1/2 LC Twin... Der Motor liefert nun 41,4PS@9235rpm mit 30,8Nm mit dem Hornet und mit dem Bullet 40PS@8200rpm mit 34,6Nm. Die Kurven sind mit einem 39mm Dell eingefahren. Mit derm TMX 38mm waren die Leistungen ähnlich, lief jedoch untern rum nicht sauber. Wenn ich überlege, wieviel Arbeit und Stunden ich in den Monza reingesteckt habe, bis der Zylinder ü40PS gedrückt hat, da war das hier URLAUB! Klar der Monza drückt untenrum mehr, jedoch ist der auch mit einer 62mm Welle und 70mm Bohrung im Vorteil, zu den 58mm Hub und 68mm Bohrung von diesem Zylinder. Ich möchte nochmals betonen, an dem Motorblock der LI125 ist nix geändert oder gefräst. Ich könnte alles abschrauben und dann wieder den 6PS Graugus Zylinder draufbauen...  Zu dem erlaube mir, den Vergleich des SB LC Motors mit der TS1 Bullet Kurve (Quelle PipeDesign Homepage) aufzuzeigen, welche im Jahr 2010 "gefeiert" wurde und als Urlaubsmotor bezeichet ist: Dem füge ich nix mehr hinzu. Leider dauert es noch ein wenig mit der Kopplungwangen der Welle, so dass es noch ein wenig dauert, bis der Twin aufgebaut werden kann. Grüße, Lutz
    • Eben nicht, die werden speziell für Winkel und Leuchtstärke vorne/hinten gefertigt. Unterscheiden sich also klar voneinander... Griffe geht es mit fast allen, ist ja gleich ein Loch drin, Montage ist super easy mit den gängigen Durchmessern. https://manuals.motogadget.com/docs/mo.blaze_disc/publish/Deutsch/01. Bedienungsanleitungen/mo.blaze_disc_Anleitung.pdf
    • Habe mal Bilder gegoogelt. Jetzt lese ich immer häufiger von "Glaswolle auf Wellpappe gesteppt, 99 % kein Asbest". Ich befürchte um nen Test komme ich nicht drum rum. F*ck, erst die Heraklithplatten, die mir Angst einjagen, jetzt die Heizungsrohr. Vielleicht sollte die Bude einfach abfackeln, dann wäre Ruhe im Karton.
    • Thunvischsalat mit gerösteten Noriblättern.
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