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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Gmonea:

Fühlt sich auch so an, aber warum habe ich das Problem bei den ersten 2 Gängen und beim anfahren nicht? 

Weil sich rutschende Kupplungen bevorzugt in den oberen Gängen bemerkbar machen. Übersetzungsbedingt leistet das Getriebe dann den "größten Widerstand".

Geschrieben
vor 46 Minuten schrieb pötpöt:

Weil sich rutschende Kupplungen bevorzugt in den oberen Gängen bemerkbar machen. Übersetzungsbedingt leistet das Getriebe dann den "größten Widerstand".

 

@Gmonea Genau so ist es - ev. solltest du dir (und uns) zuliebe jemanden drüberschauen lassen der das im Griff hat?

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Minuten schrieb shamane:

 

@Gmonea Genau so ist es - ev. solltest du dir (und uns) zuliebe jemanden drüberschauen lassen der das im Griff hat?

Nee, ist doch jetzt nicht das Thema, weil er doch nen neuen Vergaser drauf hat. :wacko:

 

 

Edith schreit aus der Garage: Schulligung, vielleicht ist mein Zynismus nicht angebracht. Aber manche Dinge verstehe ich einfach nicht.

Bearbeitet von PK-HD
  • Haha 2
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb der Jürgen:

 

Was ist mit der Verschiebung des zzp um ca. 2 gart ist das normal? 

Ich denke eher nicht oder? 

Stand und untere drehzahl 16°

Vollgas 19°

 

Geschrieben
Am 19.5.2019 um 16:19 schrieb Gmonea:

Erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich glaube der erste Zylinder hat gefressen weil ich vergessen habe Öl in den tank zu leeren.

 

du geiler reiber!

  • Haha 1
Geschrieben

War da nicht auch was, dass der 139er mit dem Si24 nur ganz übel bis garnicht abstimmbar ist!? Müsste nochmal im 139er Topic schauen.

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