"Quick Slip" Kettenspanner oben, taugt der was?

[Kr***en]

Gerade bei Jockey`s gefunden, kostet nur 13?. Hat den einer? Kann der was? Haltbarkeit?

[lummy]

das ist dieses grüne oder schwarze teil komplett aus plastik? auch schon gesehen ... würde ich mich nicht trauen

[steve]

sushi-special fährt den auf'm 200er stage four... ich habe ihn bis jetzt nur verbaut & das war schon ein komisches gefühl, da so'n playmobil teil rein zu tun. aber, merke: no risk -> no fun!

[Heidewitzka]

Ich hab den grünen (steht IMOLA drauf, is von CLW), der sieht nach ca.300km noch aus wie neu. Hab dann allerdings unter das Sicherungsblech noch große Karosseriescheiben gelegt (damit sich der Druck besser verteilt), da sich das Sicherungsblech etwas ins Plastik gedrückt hatte und dadurch die Schrauben nicht mehr richtig fest saßen.

[clash1]

der grüne kommt von tino sacchi (wieso kauft man sowas bei den tommys ?)

habe ihn 4000 mit imola gefahren und noch kein verschleiß zu sehen. emphehlenswert !

[clash1]

der grüne kommt von tino sacchi (wieso kauft man sowas bei den tommys ?)

habe ihn 4000 mit imola gefahren und noch kein verschleiß zu sehen. emphehlenswert !

heist natürlich 4000 km

[Heidewitzka]

(wieso kauft man sowas bei den tommys ?)

weils den da im motor_imola_tauglich_mach_komplettset dazu gab

[tv200]

der kettenspanner ist gut. bei dem von mb machen sich doch die wenigsten mühe,

sich eine neue kunstoffplatte draufzuschrauben, wenn die alte im eimer ist.

also ich habe kein problem mit allen dreien:

-mb

-quickslip

-selbstgebaut (originaler mit kunstoff-auflage aufgeschraubt)

[solo]

der kettenspanner ist gut. bei dem von mb machen sich doch die wenigsten mühe,

sich eine neue kunstoffplatte draufzuschrauben, wenn die alte im eimer ist.

also ich habe kein problem mit allen dreien:

-mb

-quickslip

-selbstgebaut (originaler mit kunstoff-auflage aufgeschraubt)

und wie hat denn dein Eigenbau gefunzt? :wasntme:

kannst du mal ein Bild vom Eigenbauspanner reinstellen? :Vielleicht paßt der ja in meine Ciao..

Was für nen Kettenspanner hast du denn in deiner SX 150 drinne?

Bearbeitet 9. April 2004 von solo

[8ball]

ich hab mir jetzt auch den quick slip beim jockey gekauft.

untere kettenführung weglassen?

ist ein 175er stage4...

danke!

m

[elbanani]

Der ElRabiato hier im GSF hat den MB gekauft (und für mich gleich einen mit). Der war krumm wie eine Banane, als der montiert war. Die Kette lief völlig neben den Schuhen. Vor dem unterlegen und nachbearbeiten sah das Ding aus, als würde eine 200-Kilo-Rubensfrau den Tanga-String verkehrt herum tragen.

MB-Devlopment: Buy and be your own Underwear-Tailor :grr:

[8ball]

öh, und die untere kettenführung jetzt drinlassen oder nicht?

hab mittlerweile in alten beiträgen rumgesucht, da herrscht offenbar eh keinerlei einigkeit, also fliegt das ding raus

[Stefan_73]

der Worb meinte damals beim MB zu mir, dass man den unteren K. nicht brauchen würde...also wird man das beim dem Quick Slip wohl auch nicht brauchen, aber um sicher zu sein, würde ich den Jockey mal anrufen, der hat doch so prima Telefonzeiten...

[eldo3000]

Ich fahr seit Jahren den MB ohne untere Kettenführung, noch nie damit Probleme gehabt.

[lummy]

ahso, das ist ein quick slip: KLICK!!!

ach ja, das ist dann wohl der ketten-spanner:

[elbanani]

ahso, das ist ein quick slip: KLICK!!!

Da erübrigt sich wohl die Frage, obs noch einen unteren Kettenspanner braucht. Aber ev. wäre vollsynthetisches Gleit-Gel empfehlenswert

[Stefan_73]

ahso, das ist ein quick slip: KLICK!!!

ach ja, das ist dann wohl der ketten-spanner:

<{POST_SNAPBACK}>

Alder, Alder, du bist doch jetzt Vadder, kannst dich doch nicht einfach hier outen als Sado/Maso Fan und dann noch eigene Bilder einstellen, wenn das mal deine Kinder später erfahren... (

gerade mal das Profil vom Lummy angeschaut und da kam das bei raus:

am aktivisten in:

Lambretta

( 1756 Beiträge / 50% der Beiträge dieses Mitglieds )

Laberbacke DU....

Bearbeitet 15. November 2004 von Stefan_73

[LambrettaSX]

fahre den quickslip oben und unten den originalen auf einem TS-1 bieher erfolgreich aber erst seit ca.200 km , bis jetzt sieht er noch aus wie neu.

[8ball]

ahso, das ist ein quick slip: KLICK!!!

oj, iss dann doch nix für mich (hämorrhoiden).

--> ab nach "verkaufe"

[Ron Jeremy]

@ LambrettaSX,

hast du "Quick Slips" auch im Angebot? Konnte die auf eurer hp nicht finden. Hätte wohl Interesse an zwei Stück.

RJ

[LambrettaSX]

nein, derzeit nur die AF, der Jockey verkauft die soviel ich weiß.

[Ron Jeremy]

Tach,

muss das Thema mal wieder rausholen, weils bei mir gerade aktuell ist.

Aus was für einem Material sind denn die Quickslips, bzw. was für ein Kunststoff ist denn bei den MB Teilen verbaut, mein ScootRS ist mal wieder komplett runter und entweder hole ich mir jetzt Ersatz oder ich mache da mal vernünftiges haltbares Material drauf.

Also, was hält am Besten?

RJ

[Werner Amort]

ich hab mir so eine Kunstsoffplatte geholt beim

Kunststoffindustriebedarf!

ich hab ihm mein Problem geschildert und er hat mir so eine grüne Platte gegeben.

gleiche Farbe wie Quick Slip

also warscheinlich auch das gleiche Material

funkt seit 2000km ohne Probleme :love:

evtl such ich mal die Rechnung raus wenn die noch irgendwo finde, zwecks Bezeichnung und so

edit jetzt mit Bildern

grüner Belag nach 2000km

die Abnutztung vorne ist duch den leicht falschen Radius des Scootrs Spanners bedingt

jetzt mit 16er Sprocket gehts besser

Bearbeitet 11. Dezember 2004 von Werner Amort

[Hans_55]

Tach,

muss das Thema mal wieder rausholen, weils bei mir gerade aktuell ist.

Aus was für einem Material sind denn die Quickslips, bzw. was für ein Kunststoff ist denn bei den MB Teilen verbaut, mein ScootRS ist mal wieder komplett runter und entweder hole ich mir jetzt Ersatz oder ich mache da mal vernünftiges haltbares Material drauf.

Also, was hält am Besten?

Es gibt ein besonders haltbares Material für solche Teile im Ölbad: Polyamid 66 (PM66). Das ist besonders abriebfest und er quillt im Öl nicht auf im Gegensatz zu den meisten Materialien. Habe mir einen Kettenspanner von MBD gekauft (diches Aluteil mit aufgeschraubtem Plastik) und die Auflage durch eine fast doppelt so diche PM66 ersetzt. War natürlich einige Arbeit, das Feilen, raspeln,... Aber hat sich gelohnt. Hatte mir dazu eine PM66-Platte gekauft, die viel zu groß ist und kann dir deshalb ggf. ein Stück vom Kuchen kostenfrei abgeben, wenn du das auch so machen wolltest. Dann einfach melden.

Habe 2 Edelstahstifte mit Loctide in das Gehäuse gedreht und an denen den Spanner angeschraubt.

Gruß Hans

[Ron Jeremy]

@ Hans,

wenn die Tankuhr noch nicht unterwegs ist kannst du mir ja ein Stück mit in Packet legen, das wäre nett. Ansonsten wäre das wohl zuviel Aufwand, da mache ich mich mal hier in der Gegend schlau, wo sich sowas auftreiben läßt.

RJ

[Werner Amort]

nix für ungut aber wenn man schon einen MBspanner hat der sich zigtausendfach bewährt hat, warum dan experimentieren

beim Scootrsteil lass ichs mir ja sagen

da sind orginal wirklich nur Schuhsolen draufgeschraubt

[gravedigger]

@werner

ist "S grün" von murtfeldt

Extrem verschleißfest; auch bei abrasiven Einsätzen

Hervorragende Gleiteigenschaften

Sehr gute Chemikalienbeständigkeit

Keine Feuchtigkeitsaufnahme

Hervorragende Stoß- und Schlagdämpfung

Gute Antihafteigenschaften

[Hans_55]

@werner

ist "S grün" von murtfeldt

Extrem verschleißfest; auch bei abrasiven Einsätzen

Hervorragende Gleiteigenschaften

Sehr gute Chemikalienbeständigkeit

Keine Feuchtigkeitsaufnahme

Hervorragende Stoß- und Schlagdämpfung

Gute Antihafteigenschaften

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Wahrscheinlich eben so ein Zeug wie PM66, Farbe sagt nichts aus.

@Ron: Tankuhr ist unterwegs, sende dir trotzdem ein passendes Stück PM66 in weiß zu. Warte mal ein paar Tage. Wenn man da die Löcher reinbohrt, speziell das AUFBOHREN für das Versenken der Schraubenköpfe, muß man höllisch aufpassen, dass es einem den Bohrer nicht hineinreißt, dann ist nämlich die ganze Arbeit umsonst gewesen. Wie man im Bild erkennt, habe ich das Material an den Enden über die AluHalterung überstehen lassen um Schubkräfte abzufangen.

Servus Hans