Ö Kurbelwelle

[omen]

Servus,

hat jemand ne Ahnung um wieviel mm die ö Kurbelwelle länger ist als die deutsche/italienische??

Ist eine dickere Fussdichtung da ne Lösung??

MfG ThAimas

[Vic]

...ne Notlösung...ne Lösung ist das Pleudel umpressen...

sorry hab keine mehr rumliegen an der ich vermessen könnte...

[gertax]

es gibt eine die ein längeres Pleuel hat, dickere Fußdichtung um den Längenunterschied auszugleichen ist da eine Lösung. Den genauen Längenunterschied weiss der Rasputin glaub ich, wird sich sicher noch melden. Wenn du nicht warten möchtest dann kannst du auch versuchen den Beitrag wo ers schon mal geschrieben hat über die Suche zu finden.

[omen]

Umpressen is ja voll der act, da würd ich doch lieber bei der Notlösung bleiben oder gleich ne andere Welle einbauen!

@Gerhard: ich such ma!

Bearbeitet 6. April 2004 von nemo

[gertax]

ich find dass ne dickere Fudi mindestens genauso gut wenn nicht die bessere Lösung ist als das Umpressen.

Bei mehr als 3mm sollte man aber kein weiches Alu dafür nehmen, denn das könnte einseitig absinken (Zylinder kommt schräg, Kolben steckt). Besser ne härtere Alulegierung oder halt Stahl oder so. Das ist eigentlich schon alles was man dabei beachten muss.

[omen]

könnte ich, da es wahrscheinlich ein Ö Motorgehäuse sein wird, die Fudi über die Überströmer schauen lassen, wird mit Malossi 112 direkt befeuert. Oder sollte ich die Fudi genau den Ü-strömern anpassen??

[gertax]

vielleicht musst du bei nem Ö-Motorgehäuse gar nichts mehr unterlegen weil da schon original die Welle mit dem längeren Pleuel drin gewesen sein könnte?

Erst die Überströmer an der Zylinderfußdichtfläche "freiräumen" Sollte es da Hinterschneidungen geben, weg damit.

Dann die Fudi an den Zylinder anpassen, dann Fudi aufs Gehäuse legen und als Schablone für die Überströmer benutzen. Wenn du's so machst dann wirds eh schon ziemlich gut passen. Und was Kanten angeht, besser die Fudi nen Tick größer als die Fudi in den Überströmern stehen zu haben.

[Vic]

vielleicht musst du bei nem Ö-Motorgehäuse gar nichts mehr unterlegen weil da schon original die Welle mit dem längeren Pleuel drin gewesen sein könnte?

...dochdoch...es wird bei diesen "österreich"-motoren ein Zylinder verwendet, der die paar millimeter schluckt indem er höher ist...

[rasputin]

das österreichische pleuel is 3mm länger, d.h. 90mm lang.

weiter unterschied ist, daß dieses pleuel mit einem anderen oberen lager gefahren wird: 12x15mm (im gegensatz zu 12x17 bei den "normalen" wellen).

r

[omen]

Danke Jungs!!

Erst die Überströmer an der Zylinderfußdichtfläche "freiräumen" Sollte es da Hinterschneidungen geben, weg damit.

Dann die Fudi an den Zylinder anpassen, dann Fudi aufs Gehäuse legen und als Schablone für die Überströmer benutzen. Wenn du's so machst dann wirds eh schon ziemlich gut passen. Und was Kanten angeht, besser die Fudi nen Tick größer als die Fudi in den Überströmern stehen zu haben.

aber wie soll ich das mit ner 3mm dicken Alu- oder gar Stahlplatte machen?? Da müsste ich doch vorher maß nehmen und mir den groben Umriss/Auschnitt irgendwo fräsen lassen. hm,ist schon ne menge Aufwand!!

könnte ich auch 2-3 normale Fussdichtungen nehmen und die stapeln?

und: Wo gibts die oberen Lager für die Ö Welle??

Bearbeitet 6. April 2004 von nemo

[gertax]

Danke Jungs!!

Erst die Überströmer an der Zylinderfußdichtfläche "freiräumen" Sollte es da Hinterschneidungen geben, weg damit.

Dann die Fudi an den Zylinder anpassen, dann Fudi aufs Gehäuse legen und als Schablone für die Überströmer benutzen. Wenn du's so machst dann wirds eh schon ziemlich gut passen. Und was Kanten angeht, besser die Fudi nen Tick größer als die Fudi in den Überströmern stehen zu haben.

aber wie soll ich das mit ner 3mm dicken Alu- oder gar Stahlplatte machen?? Da müsste ich doch vorher maß nehmen und mir den groben Umriss/Auschnitt irgendwo fräsen lassen. hm,ist schon ne menge Aufwand!!

könnte ich auch 2-3 normale Fussdichtungen nehmen und die stapeln?

und: Wo gibts die oberen Lager für die Ö Welle??

2-3 Dichtungen übereinander? PFUUUSCHEER!

3mm Aluplatte besorgen, normale Dichtung drauflegen, anzeichnen, Laubsäge auspacken (Sägeblatt am Besten das dicke nehmen das in alle Richtungen sägen kann), ausreichend Platz für die jetzt größeren Überströmer lassen, nach 15 min is das Ding fertig. Die erste eigene Dichtung braucht vielleicht bisschen länger, aber das geht schon.

das Ö-Lager scheint ja nur 2mm schmaler zu sein als das normale, und da du eh nen "normalen" Kurzhubzylinder draufbaust solltest du auch das normale Lager fahren können. Wenn die 15 bzw 17mm Angaben der Außendurchmesser vom Lager waren dann brauchst du das Ö-Lager.

[omen]

2-3 Dichtungen übereinander? PFUUUSCHEER!

man kanns ja mal probiern

ok, dann geh ich mal nach alu kucken!! hab mir das vielleicht bissel zu schwer vorgestellt, aber 3mm sind ja echt nicht viel.

Dann bedanke ich mich recht herzlich :grins:

ThaiMaz

[rasputin]

Wenn die 15 bzw 17mm Angaben der Außendurchmesser vom Lager waren dann brauchst du das Ö-Lager.

so ist es.

r

[omen]

An die Österreicher:

Wo gibts die Lager??

[rasputin]

diese größe wird auch in einigen plasten verbaut.

r

[Eistee]

Ich hab damals 7 Dichtungen untergelegt

[batman]

An die Österreicher:

Wo gibts die Lager??

probiers mal bei stoffis.com oder scootershop.at

mfg marco

[Vic]

...oder einer Puch-Vertretung

[omen]

Hab jetzt ne Mail an Stoffis geschickt, mal sehen was die meinen.

[omen]

Stoffi hat die Lager, eins zu 6,50 Eus!!

Thomas

[Primavera70]

Genau DIE Fussdichtung hab ich noch rumliegen... in ALU (EDIT IST EIN KAUFTEIL nix gebasteltes)

Lager gibts beim Stoffi dort hab ichs gekauft vor *6Jahren*

gruss G-S

Bearbeitet 6. April 2004 von Primavera70