Lockeres Hinterrad

[benmx]

Hi *,

das Hinterrad meiner PX200 hat mächtig Spiel. Es scheint, dass das Rad/Narbe etwas locker auf der Achse sitzt, und sich nicht durch Anziehen der Radmutter festziehen laesst.

Nudelt sich hier die Verzahnung der Hinterradwelle ab, oder ist es die Aufnahme am Hinterrad/Narbe die ausleiert? Was tun - ist es ein bekanntes Problem?

Gruesse,

Ben

[SLR]

Hast du die große Beilagscheibe unter der Radmutter?

[Jesus]

ISt des eine alt oder eine Lusso?

Bei alt gehen gerne die mutter der Hauptachse kaputt.

MFG Jesus

[TV175]

Mal ne neue Mutter mit unterlegscheibe nehmen.

Dann mit 110Nm anziehen. Wenn es dann noch wackelt hste ein grösseres Problem,,,,

[vanhellsing]

Für den Fall, das was meine Vorredner gesagt haben nicht hilft, brauchst du erstmal ne neue Bremstrommel, die nudelt nämlich im allgemeinen früher aus als die Achse. Wenn diese auch iA ist nimm dir mal ein Wochenende Zeit und besorg die ne neue Hauptwelle und wenn der Motor einmal offen ist direkt einen neuen Lager/Simmeringsatz Dichtsatz und natürlich das liebe Schaltkreuz.

Aber wahrscheinlich ists mit Unterlegscheibe und Schraube anknallen schon getan.

[benmx]

Hi *,

danke fuer die schnellen Antworten. Habe es nochmal gecheckt: Unterlegscheibe und Mutter sind OK. Habe es nun mit 110 Nm angezogen, und Spiel ist auch kleiner geworden. Gibt es denn hier Werte fuer die Toleranz?

Gruesse,

Ben

[Jesus]

Bei mir wackelt es nicht!

Fahr mal in ne Autowerkstatt und lass die Mutter mal mit nem Schlagschrauber ánziehen.

Kann aber auch sein, das die Anlagefläche des Trommel einen Grat hat, weil sie ja mal locker war.

Durch diesen Grat kann es möglich sein, daß die nicht gescheit aufliegt.

Der Grat kann bei alt PX beim Montieren der Trommel auch den Siri zerstören.

Habe meine neulich versucht wieder zu öffnen

Ich sag nur Schlagschrauber und Loctite

Hab mit nem 5 Kilo Fäustel auf die Ratsche einprügeln müßen, da mein Schlagschrauber tatsächlich hier versagt hatte.

Also, nicht zu viel Loctitet drauf, sonst muß man sich nur unnötig ärgern.

Spiel kann minnimal von der Hauptachse kommen. Aber nur ganz ganz wenig!

Wenn alles wackelt, also der ganze Modor, kanns auch an den Silentblöcken liegen.

MFG Jesus

[RallyAL]

@Benmx

Wie ist die Situation jetzt, funktioniert alles wieder OK ?? :haeh:

Habe ahnliches problem mit meine Rally 200 und eine neue Hauptwelle ist schon machtig teuer, aber wenns muss, dan muss

AL

[Silent Bob]

Genau das gleiche Problem hatte ich mit meiner PX auch. Es liegt aber meistens daran, daß die 22er Mutter nicht fest genug angezogen wurde. Dadurch lockert sich dann immer wieder die Mutter. Am besten mit dem Drehmo ran und mit 110 Nm eine ganz neue Mutter anziehen. Und nicht vergessen:

SPLINT REIN!

Meine Hinterradmutter macht keine Probleme mehr, aber ich hoffe mal, dass ich sie auch irgendwann wieder abschrauben kann

[MiNiKiN]

Hallo,

ich hatte das Problem auch gerade (ich wunderte mich immer warum die Mühle in Kurven bei Gaswechsel so kippelig ist ) - hab jetzt beim Reifenwechsel in die durch zu lockere Mutter beschädigte Bremstrommelverzahnung etwas Loctite Buchsenkleber rein getan und die Mutter festgeknallt. Fest ist sie jetzt - krieg ich die je wieder runter

KR Marcus

[benmx]

Hi *,

nach Anziehen mit vorgeschriebenem Drehmoment ist mein Spiel sehr viel kleiner geworden. Mit dem verbliebenen Spiel fahre ich jetzt rum - werde es bei Gelegenheit mal mit neuer Unterlegscheibe und Radmutter versuchen, aber wahrscheinlich liegt es wohl an der Narbe/Bremstrommel. Von Loctite lass ich besser die Finger - das Ding ist schon so verdammt schwer abzubekommen...

Gruesse,

Ben

[RallyAL]

Habe heute neue Bremstrommel hinten gekauft, also mit neuer Unterlegscheibe und Radmutter (und Splint) und mit 110 Nm anknallen, hoffe ich das das Problem weg ist...

AL

[RallyAL]

Also update:

Neuer Bremstrommel, neuer Unterlegscheibe und Splint, 110 Nm angezogen, und............ Wackelt immer noch ! Neuer Asche...oder ?

AL

[Lenki]

...wird dir wohle nix anderes übrig bleiben...

[Benjammin]

Servus,

ich hab das Problem an der PX auch. So wie ich mir das denke, liegt das eher am Spiel der Lager im Motor... zumindest wenn der Rest in Ordnung ist .

GB

[RallyAL]

Hmmmm,

Neue Lager, alte Hauptwelle....... :uargh:

78 Euronen unsw......

AL