Quattrini 200 cc smallframe

[KingOfBurnout]

Bei dem Auspuff täte mich mal persönlich eine Vergleichsmessung interessieren. Nach den Kurven, die ich bis dato einzeln gesehen habe, also von 'nem Motor mit dem Auspuff und dann von 'nem Motor mit 'nem anderen Auspuff, bin ich mir mit dem "können andere besser" nicht ganz so sicher.

Wenn es klappt wird es von PV211 und mir bald Vergleichskurven geben.

- Quattriniauspuff auf Quattrinisetup (56,5Hub) gesteckt

- Quattriniauspuff auf meinem 67x61 Setup, 133/196 mit 38er Keihin

- Quattriniauspuff auf meinem 67x61Setup gesteckt, 130/178 mit 38er Keihin

- Lakers 200 wird auch auf allen Setups mal versucht.

@all

Zum rausbeschleunigen fehlt es da wohl auf Grund des Hubraum nix wenn der Vergaser sauber eingestellt ist.

Bei meiner gedrosselten 47ps Strassenkarre beschleunige ich kurz nach Standgas im 4Gang (25-30kmh), mit ausreichend Campinggepäck vorne drauf in 1/8 zu 1/4 Schieberstellung ohne spotzen dezent am-den Berg rauf.(alles nur im Vorreso)

Ich denke nicht das es dem Lakers200 zu verdanken ist, sondern viel mehr dem geilen Quattrini-Gott.

Mit diesem Zylinder habe ich gefunden was ich mit meinem Motorradführerschein und der Vespaliebhaberei ewig gesucht habe.

Nach ca. 600km, 50 heftigen QM+Test Starts und min 50 Prüfstandläufen haben die Motorinnereien keinen Schäden oder erwähnenswerten Verschleiß abbekommen. Das Faiogetriebe ist quasi grad erstmal eingelaufen, die Kupplung+Beläge baue ich so wieder ein, freue mir den Arsch weg und die Welle hat auch nichts abbekommen. :wheeeha: :inlove: :thumbsup: :-D

Bearbeitet 31. Juli 2014 von KingOfBurnout

[Mint]

Hallo ich baue mir auch gerade einen 200 Quattrini und hätte da mal eine frage zum Getriebe kann man die das serien getriebe (näturlich mit einer andrenen Priemärübersetzung!)nehmen oder macht es sin einen kurzen 4Gang zu verbauen? und würde das serien getriebe die leistung überhaupt verkraften??? danke für eure antworten. Gruß Tobi

[Jacker69]

Ich fahr ein 200 ü40 original Getriebe mit bgm kürzer 4

Den kurzen 4 brauchst nicht unbedingt

Wenn du ü 40 anstrebst würde ich dir ein anderes Getriebe empfehlen

Bei mir kommt im Winter ein Update das breite Getriebe rein .

Bearbeitet 31. Juli 2014 von Jacker69

[Mint]

ok ü40 hatte ich eigentlich vor! Was ist das den für eins, wo bekomme ich sowas?

[Jacker69]

Schau mal 3 posts weiter oben der King fahrt ein faio Getriebe das ist gerade das beste was bekommst und geht ganz leicht schalten

[rod'n'roll]

Ich würde da durchaus auch mal bei mav.sp schauen. Das Getriebe sieht auch nett aus und ist nicht ganz so kostspielig...

[amazombi]

Oder, von der Leistungskurve gesteckt ausgehend, würde ich eventuell einfach komplett original in Betracht ziehen.

[Mint]

und was für eine Primär übersetzung würdet ihr mit dem original getriebe fahren?

Bearbeitet 31. Juli 2014 von Mint

[Motorhead]

Wenn es klappt wird es von PV211 und mir bald Vergleichskurven geben.

- Quattriniauspuff auf Quattrinisetup (56,5Hub) gesteckt

- Quattriniauspuff auf meinem 67x61 Setup, 133/196 mit 38er Keihin

- Quattriniauspuff auf meinem 67x61Setup gesteckt, 130/178 mit 38er Keihin

- Lakers 200 wird auch auf allen Setups mal versucht.

 

 

 

 

 

ich weiß ich leier immer das gleiche, aber wenns irgendwie möglich wär auf philippes gesteckten quattrini eine bertha oder/und einen 55er dranzuhalten würd mich das sehr interessiere.

egal wie "schlecht" das grundsetup vom hubraum und von den steuerzeiten zum auspuff passt...

 

 

bzgl getriebe: ich werd das standard 2.56er mit madsol kurzen 4. reingeben...

Bearbeitet 31. Juli 2014 von Motorhead

[rider]

ich weiß ich leier immer das gleiche, aber wenns irgendwie möglich wär auf philippes gesteckten quattrini eine bertha oder/und einen 55er dranzuhalten würd mich das sehr interessiere.

egal wie "schlecht" das grundsetup vom hubraum und von den steuerzeiten zum auspuff passt...

 

 

 

 

Ja 55er und Bertha wären super. Evtl. noch Anlagen aus dem Largeframebereich, sofern das vom Auspuffverlauf machbar ist.

Kann leider keine der Anlagen zur Verfügung stellen.

 

[Martin F.81]

Würde ein 5gang Getriebe sinn machen bei einem gesteckten 200er Setup?

[Brosi]

Meiner Meinung nach macht ein verbreitertes Vierganggetriebe mehr Sinn. Bei gleicher Gesamtübersetzung braucht man bei dem starken Drehmoment des Motor keine feinere Abstufung. Das führt nur zu mehr Schalterei. Länger muss man den letzten Gang eigentlich auch nicht mehr Übersetzen. Ich zumindest muss nicht schneller als 140km/h fahren.

Das einzig sinnvolle wäre imho ein fünfter Gang als Overdrive (ganz lang) um 130-140km/h bei niedriger Drehzahl fahren zu können. Könnte man machen. Aber mir wäre bei dem vielen Drehmoment eine mehr an Sicherheit für die Zahnräder durch ein breiteres Getriebe deutlich mehr wert. 130 km/h dauerhaft braucht höchstens auf der Autobahn und Autobahnfahren ist eh scheisse langweilig.  

[vespetta]

will jemand mal das ösi lang getriebe testen? wäre ja fast einer der motoren, ders packen sollte, oder?

 

[rod'n'roll]

ich habe vom timey hier son hyper ultra langes getriebe liegen, kp, wo das her kommt.. die nebenwelle hätte aber nicht rein gepasst

[maccoi]

Ich hätte da noch 1 - 2 ösigetriebe

Aber w.o. Beschrieben die passen da nicht rein[emoji72]

[undis racing team]

wird schwierig ösi Getriebe und Kurbelwelle mit viel Hub

[pv211]

ich weiß ich leier immer das gleiche, aber wenns irgendwie möglich wär auf philippes gesteckten quattrini eine bertha oder/und einen 55er dranzuhalten würd mich das sehr interessiere.

egal wie "schlecht" das grundsetup vom hubraum und von den steuerzeiten zum auspuff passt...

bzgl getriebe: ich werd das standard 2.56er mit madsol kurzen 4. reingeben...

Ich nehm mal 55er und bertha mit. Für den 55er fällt mir aber ein, müsste ich den motor in den testrahmen stecken wegen dem Gepäckfach...

Ev bin ich motiviert

[Motorhead]

 

ps: wann ists soweit?

Bearbeitet 1. August 2014 von Motorhead

[rod'n'roll]

wird schwierig ösi Getriebe und Kurbelwelle mit viel Hub

Ich kann mir auch durchaus vorstellen, dass den langen vierten nicht viele Ausfahren wollen.. Zumindest nicht oft.

[ganja.cooky]

http://www.germanscooterforum.de/topic/293405-quattrini-m200-fudikodi/

 

lg

[Motorhead]

sehr geil, da werd ich sicher welche benötigen! alu 0.5 KODI und FUDI wirds nicht geben?

Bearbeitet 1. August 2014 von Motorhead

[ganja.cooky]

sehr geil, da werd ich sicher welche benötigen! alu 0.5 KODI und FUDI wirds nicht geben?

 

Leider kein Material vorhanden....lg

 

Wäre das Klingersil c4400 als Kodi brauchbar? eher nicht oder?

Bearbeitet 1. August 2014 von ganja.cooky

[Motorhead]

nein, kann ich mir nicht vorstellen. ich bin von dem material mittlerweile eher weg, da es mit der zeit sehr hart wird - hatte das als auspuffdichtung und dafür ists sonst eignetlich ganz gut.

 

was anderes:

hat jemand ein foto eines C200 gehäuses, wo das kurbelgehäuse für 60mm gespindelt wurde?

also beide seiten von innen fotografiert, damit man die restwandstärke sehen könnte?

 

danke!

Bearbeitet 1. August 2014 von Motorhead

[BKFlash]

[BKFlash]

ob da viel erkennen kannst, weiss ich nicht. Geschweißt habe ich nur, da mir zu wenig Wandstärke da war.

[Motorhead]

ja es spiegelt ein wenig, aber vielen dank! da sind ja gut 3-4mm restwandstärke bzw dichtfläche übrig, oder?

[BKFlash]

Ja 4mm

[Motorhead]

ja dann, 58er verworfen! hallo 60er kingwelle

Bearbeitet 1. August 2014 von Motorhead

[pv211]

ps: wann ists soweit?

Hängt von Christoph ab. Die nächsten zwei Wochen. Geht mal gar nix. Im Urlaub hab ich Schraubverbot. :)

[Brosi]

Also ich bin beim Spindeln für die 60er Welle durchgebrochen beim C2