Quattrini 200 cc smallframe

[egig]

Die aus italien sind noch nicht in serie gegangen

[pv211]

Hat schon jemand den 200er eingetragen?

[BKFlash]

Fabbri hab ich persönlich aufgegeben. Irgendwie will er nix verkaufen zumindest mach ich da was falsch. Anrufen, emails trotz Zusage am Tel keine Rückantwort, kontodaten etc. Wahrscheinlich nur Vorbeifahren bringts oder ist vollblut italiener.

[joe:V]

Und der Herr Gasmonkey hat auch keine Lust mehr - Schade.

 

[lechna]

Sodalen

Die plc dämpfer sind raus, vibration wek.

Kann es sein das zu hohe verdichtung auch vibration verursachen kann? Hab den original kopf verbaut ohne da was zu machen

Gruss

Bearbeitet 15. März 2015 von lechna

[KingOfBurnout]

Wie läuft deine Karre mit Angstbedüsung im Vorreso und dem Lakers? Resolochfrei?

 

 

Ich schicke dir mal mein Kopf zum testen, der Original Brennraum bei ner 1,3QK schon um die 13:1 + liegen.

[lechna]

Vorreso total super, die gänge knallen nur so rein ohne resoloch, aber muss noch mit der nadel etwas fetter

Edit sagt: angstbedüsung??? 162 Hd ist das ne angstbedüsung

Bearbeitet 15. März 2015 von lechna

[KingOfBurnout]

Angstbedüsung, naja, zumindest geht bei 165-168 HD nix mehr.

158-162 ist die M200/Lakers Bedüsung beim Keihin.

Aber wenn deine Karre im 3Gang noch hoch geht und dreht dann wirds wohl passen

Bearbeitet 15. März 2015 von KingOfBurnout

[lechna]

Kurze 4 te gang is komplett für die katz jetzt

[Jacker69]

Hab ich auch aber du kannst fast alles im 4 fahren höchsten die Steigung ist so heftig dann halt runter in 3 [emoji16]

[russ andreas]

Moin, zusammen!

Lufthutzen für Quattrini M 200, ab Ende Januar lieferbar!

-für 56,5 und 60mm Hub (größerer Hub auf Anfrage)

-strömungsgünstig entworfen

-passend für Seitendeckel mit schloss

-auslassöffnung ist unbearbeitet ,daher optimal anpassbar an die verschiedenen Krümmertypen

(90 grad, gerade....)

-einlassstutzen mit abgedeckt ( auch hier kann die Hutze individuelle noch bearbeitet bzw."frei-

geschnitten werden)

-einfache Bearbeitung z.b mit Hilfe von schleifaufsätzen, trennscheiben-dremel und co.

-preis 60,- € +versand

Bestellungen und info's bitte per E-Mail unter:

bsk-sommerberg.de

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[russ andreas]

Hallo ich würde auch so eine lufthutze brauchen.

Wo kann ich die bestellen?

[Kevin Becker]

Am besten direkt bei

Bsk-sommerberg.de

[russ andreas]

Am besten direkt bei

Bsk-sommerberg.de

Danke

[lechna]

Hab ich auch aber du kannst fast alles im 4 fahren höchsten die Steigung ist so heftig dann halt runter in 3 [emoji16]

Das stimmt

[pvfahrer]

Tach die Herren, habe vorhin mal den quattrini Auspuff an den Motor gehalten und bin irgendwie verwirrt. Das Ding steh voll an der Antriebswelle an. Wenn ich den Krummer und den Auspuff ganz zusammen stecke kann ich den Körper nur so drehen dass er unterhalb oder oberhalb der Antriebswelle steht. Dann passt die Halterung natürlich überhaupt nicht. Hat da jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder stelle ich mich gerade einfach nur total dämlich an?

Bearbeitet 16. März 2015 von pvfahrer

[Megatron]

Hattest du den Krümmer auch fest angeschraubt an den Zylinder?

[mafa007]

Tach die Herren, habe vorhin mal den quattrini Auspuff an den Motor gehalten und bin irgendwie verwirrt. Das Ding steh voll an der Antriebswelle an. Wenn ich den Krummer und den Auspuff ganz zusammen stecke kann ich den Körper nur so drehen dass er unterhalb oder oberhalb der Antriebswelle steht. Dann passt die Halterung natürlich überhaupt nicht. Hat da jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder stelle ich mich gerade einfach nur total dämlich an?

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Was hast du denn da für silentblöcke drin?

[ludy1980]

is das ein Motor mit mehrhub ?

wenn nicht würde ich vielleicht den Auspuff tauschen ,also zurückschicken mit Bildern dabei ...

 

 

 

Erna meint noch das der Auspuff auf jeden fall nach links muss ,ist der halter vielleicht falsch herum dran  ?

Bearbeitet 16. März 2015 von ludy1980

[Motorhead]

Tach die Herren, habe vorhin mal den quattrini Auspuff an den Motor gehalten und bin irgendwie verwirrt. Das Ding steh voll an der Antriebswelle an.

 

vllt passt er wegen der hohen steuerzeiten deines zylinders nicht? wurde früher in dem topic ja schon mal erwähnt...

Bearbeitet 16. März 2015 von Motorhead

[pv211]

da mussten wir auch etwas nachbiegen. Geht aber easy.

[pvfahrer]

Also, motor ist nahezu Originalhub (57 statt 56,5), Steuerzeiten sind unverändert und der Krümmer war festgezogen. Krümmer und Auspuff sind ungefähr 2mm zusammengesteckt auf dem Bild wo der Belly an der Welle ansteht. Halterung falsch herum kommt leider irgendwie nicht hin. Wenn der Auspuff weiter links stehen würde, würde er nicht mehr in Krümmer stecken. Hm Nachbiegen hört sich okay an, aber irgendwie habe ich das Gefühl das muss denn ordentlich sein. Zurückschicken wäre wohl ne Maßnahme, wollte aber zuvor sicher gehen, dass es nicht mehr oder minder Standart ist.

Silentgummis sind von Clauss Studio bzw. Ricochet.

Bearbeitet 16. März 2015 von pvfahrer

[pv211]

einfach händisch raus ziehen. Ging easy. Natürlich mit etwas Krauftaufwand...

[gatti500]

Und der Herr Gasmonkey hat auch keine Lust mehr - Schade.

 

 

nö der macht wohl wieder welche , ist doch wohl ein netter....

[gatti500]

doppelpost 

Bearbeitet 16. März 2015 von gatti500

[BKFlash]

@pvfahrer

Was sind day für Silentblocks? Passt das bei Dir wenn der SBlock soweit links raussteht? Scheint arg viel zu sein oder täuscht das.

[PXler]

der steht nicht raus, sondern vor dem silentanschlag

die silents sind von der länge her gleich den originalen, haben aber einen anschlagkragen.

 

sind diese amerikanischen pu silents, hersteller ist bekannt, aber name gerade entfallen

Bearbeitet 16. März 2015 von PXler

[Brosi]

Clauss

[amazombi]

Silentgummis sind von Clauss Studio bzw. Ricochet.

[mafa007]

 

Silentgummis sind von Clauss Studio bzw. Ricochet.

 

Würde mal gern wissen, ob diese nicht so hart sind wie diese plc. ich finde diese sehr unangenehm. Oder hab ich was verpasst, das es alternativen, Tricks und so gibt.